Los modelos Quadrifoglio permanecerán: Alfa Romeo tiene la intención de producir autos eléctricos «calientes»
Los coches con batería «cargada» de la marca italiana deberían aparecer en el mercado europeo en 2024.
Hasta hace poco, la marca Alfa Romeo era propiedad de la empresa ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles. A principios de este año, se asoció con el grupo francés PSA. Como resultado, apareció un nuevo gigante automotriz Stellantis (ya no se usan los nombres anteriores de los participantes en la transacción). El liderazgo del nuevo actor del mercado ha decidido abandonar todas las marcas actualmente extendidas, incluida la marca italiana no rentable Alfa Romeo.
Muy afectados por los efectos de la pandemia de coronavirus, los concesionarios Alfa Romeo vendieron 35.718 vehículos en Europa el año pasado, un 34,3% menos que en 2019, según Carsalesbase. Este año, la dinámica negativa continúa: en los primeros ocho meses (aún sin datos nuevos), los compradores compraron 17.173 copias, un 15,6 % menos que en los primeros ocho meses de 2020.
Vale la pena señalar que en la gama de modelos actual de la marca italiana solo hay dos modelos: el sedán Giulia y el SUV Stelvio. El lugar del inexistente Giulietta hatchback (ahora los concesionarios están vendiendo autos dejados en los almacenes) será ocupado por el crossover Tonale. Será el primer híbrido enchufable de la marca.
Como se sabía anteriormente, después de 2027 Alfa Romeo solo venderá autos «verdes». Según el director de la empresa, Jean-Philippe Imparato, el primer automóvil eléctrico de la marca aparecerá en 2024 y puede recibir una versión «cargada» con una adición reconocible al nombre Quadrifoglio.
Según la publicación británica Autocar, Alfa Romeo considerará una versión atractiva del Quadrifoglio para cada modelo de la marca. Pero esto no significa que todos los autos de esta línea tendrán «alto rendimiento«. Según Jean-Philippe Imparato, dichos automóviles deben cumplir con los requisitos para los modelos «cargados» del segmento premium.
En un futuro cercano, en 2022, el crossover Tonale debería ingresar al mercado (su debut se pospuso varias veces), en 2023 promete aparecer el SUV compacto Brenner. Os recordamos que el modelo estará basado en plataformas STLA Small (CMP). Su producción comenzará en una planta en Polonia, en la misma línea que los sucesores de los actuales Fiat 500X y Jeep Renegade. Como ya informamos, Brenner será un «pariente» de modelos como Opel Mokka y Peugeot 2008.
Como se supo anteriormente, en el futuro la línea podría ampliarse con los emblemáticos cupé y descapotable. Se espera que sus roles sean interpretados por autos deportivos renombrados, GTV y Spider, respectivamente. Es posible que la misma plataforma STLA Large forme la base de un gran cupé, en el que se basarán el sedán Giulia y el crossover Stelvio de nueva generación en el futuro (probablemente aparecerán a fines de 2023).
