Quadrifoglio-modeller kommer att finnas kvar: Alfa Romeo har för avsikt att producera ”heta” elbilar
”Laddade” batteribilar av det italienska märket bör dyka upp på den europeiska marknaden 2024.
Tills nyligen ägdes märket Alfa Romeo av det italiensk-amerikanska företaget Fiat Chrysler Automobiles. Tidigare i år slog han sig ihop med den franska gruppen PSA. Som ett resultat dök en ny biljätte Stellantis upp (de tidigare namnen på deltagarna i transaktionen används inte längre). Ledningen för den nya marknadsaktören har beslutat att överge alla för närvarande utbredda varumärken, inklusive det olönsamma italienska märket Alfa Romeo.
Hårt drabbat av effekterna av coronavirus-pandemin sålde Alfa Romeo-återförsäljare 35 718 fordon i Europa förra året, en minskning med 34,3 % från 2019, enligt Carsalesbase. I år fortsätter den negativa dynamiken: under de första åtta månaderna (ingen färsk data ännu) köpte köpare 17 173 exemplar, vilket är 15,6 % mindre än under de första åtta månaderna 2020.
Det är värt att notera att i det nuvarande modellutbudet av det italienska märket finns det bara två modeller – Giulia sedan och Stelvio SUV. Platsen för den obefintliga Giulietta halvkombi (nu säljer återförsäljare bilar som står kvar i lager) kommer då att upptas av Tonale crossover. Det blir märkets första laddhybrid.
Som det var tidigare känt kommer Alfa Romeo efter 2027 bara att sälja ”gröna” bilar. Enligt företagets chef, Jean-Philippe Imparato, kommer märkets första elbil att dyka upp 2024 och kan komma att få en ”laddad” version med ett igenkännbart tillägg till Quadrifoglio-namnet.
Enligt den brittiska publikationen Autocar kommer Alfa Romeo att överväga en het version av Quadrifoglio för varje märkesmodell. Men detta betyder inte att varje bil i denna linje kommer att ha ”hög prestanda”. Enligt Jean-Philippe Imparato måste sådana bilar uppfylla kraven för ”lastade” modeller av premiumsegmentet.
Inom en snar framtid, 2022, bör Tonale crossover komma in på marknaden (dess debut sköts upp flera gånger), 2023 lovar Brenner kompakta SUV att dyka upp. Vi påminner om att modellen kommer att baseras på STLA Small platforms (CMP). Dess tillverkning kommer att starta vid en fabrik i Polen, på samma linje som efterföljarna till nuvarande Fiat 500X och Jeep Renegade. Som vi redan har rapporterat kommer Brenner att vara en ”släkting” till sådana modeller som Opel Mokka och Peugeot 2008.
Som det var känt tidigare kan linjen i framtiden utökas med flaggskeppskupén och cabriolet. Deras roller förväntas spelas av omdöpta sportbilar, GTV respektive Spider. Det är möjligt att samma STLA Large-plattform kommer att utgöra grunden för en stor coupé, som Giulia sedan och den nya generationens Stelvio crossover kommer att baseras på i framtiden (de kommer troligen att dyka upp mot slutet av 2023).
