I modelli Quadrifoglio rimarranno: Alfa Romeo intende produrre auto elettriche “calde”.

Le auto a batteria “carica" del marchio italiano dovrebbero apparire sul mercato europeo nel 2024.

Fino a poco tempo, il marchio Alfa Romeo era di proprietà della società italo-americana Fiat Chrysler Automobiles. All'inizio di quest'anno, ha collaborato con il gruppo francese PSA. Di conseguenza, è apparso un nuovo gigante automobilistico Stellantis (i precedenti nomi dei partecipanti alla transazione non sono più utilizzati). La leadership del nuovo player di mercato ha deciso di abbandonare tutti i marchi attualmente diffusi, compreso il poco redditizio marchio italiano Alfa Romeo.

Duramente colpiti dagli effetti della pandemia di coronavirus, i concessionari Alfa Romeo hanno venduto 35.718 veicoli in Europa lo scorso anno, in calo del 34,3% rispetto al 2019, secondo Carsalesbase. Quest'anno continua la dinamica negativa: nei primi otto mesi (ancora nessun dato fresco) i buyer hanno acquistato 17.173 copie, il 15,6% in meno rispetto ai primi otto mesi del 2020.

Vale la pena notare che nell'attuale gamma di modelli del marchio italiano ci sono solo due modelli: la berlina Giulia e il SUV Stelvio. Il posto dell'inesistente Giulietta hatchback (ora i concessionari vendono auto lasciate nei magazzini) sarà poi occupato dal crossover Tonale. Sarà la prima ibrida plug-in del marchio.

Come si sapeva in precedenza, dopo il 2027 l'Alfa Romeo venderà solo auto "verdi". Secondo il capo dell'azienda, Jean-Philippe Imparato, la prima auto elettrica del marchio apparirà nel 2024 e potrebbe ricevere una versione "carica" ​​con un'aggiunta riconoscibile al nome Quadrifoglio.

Secondo la pubblicazione britannica Autocar, l'Alfa Romeo considererà una versione hot del Quadrifoglio per ogni modello di marca. Ma questo non significa che ogni vettura di questa linea avrà "prestazioni elevate". Secondo Jean-Philippe Imparato, tali vetture devono soddisfare i requisiti per i modelli "carico" del segmento premium.

Nel prossimo futuro, nel 2022, dovrebbe entrare nel mercato il crossover Tonale (il suo debutto è stato più volte posticipato), nel 2023 promette di apparire il SUV compatto del Brennero. Ricordiamo che il modello sarà basato su piattaforme STLA Small (CMP). La sua produzione inizierà in uno stabilimento in Polonia, sulla stessa linea delle eredi delle attuali Fiat 500X e Jeep Renegade. Come abbiamo già segnalato, Brenner sarà un "parente" di modelli come Opel Mokka e Peugeot 2008.

Come era noto in precedenza, in futuro la linea potrebbe ampliarsi con l'ammiraglia coupé e cabriolet. I loro ruoli dovrebbero essere interpretati rispettivamente da auto sportive ribattezzate, GTV e Spider. È possibile che la stessa piattaforma STLA Large costituisca la base di una grande coupé, su cui in futuro si baseranno la berlina Giulia e il crossover Stelvio di nuova generazione (appariranno probabilmente verso la fine del 2023).