6 pientä asiaa, jotka tekevät autosta nautinnollisen minulle
Autoja testattuani vuosien aikana voin vakuuttavasti sanoa, että useimmat markkinoiden autot ovat samanlaisia. Ja ominaisuuksien, mukavuuden ja vaihtoehtojen suhteen. Tietysti eroja on: suunnittelussa, hinnassa yksi on mukavampi, toinen on kovempi, mutta yleensä tuntemukset ovat suunnilleen samat. Toyotan ja Volkswagenin välillä ei ole niin paljon eroa kuin ennen.
Jotkut autot ovat kuitenkin ikimuistoisia. Valitettavasti ne eivät jää mieleen kiihdytyksillä ja ajettavuudella, koska melkein kaikkialla on kameroita ja paljon liikennettä, vaan pienistä asioista, jotka muistetaan lämmöllä, kun vaihdat toiseen autoon ja menetät ne.
Isot ovitaskut
Muistan, että Peugeot 308:ssa oli erittäin suuret taskut ovissa. Niihin oli helppo laittaa puolitoista kupillista vettä ja paljon muutakin. Nyt ajellessani Focusilla, joiden ovitaskuihin mahtuu vain pieni 0,33-0,5 litran pullo ja sieltä vaivoin lähtee, on niitä todella ikävä.
Jäähdytetty hansikaslokero
Jäähdytettyä hansikaslokeroa ei aina tarvita, mutta kun joudun halvaan autoon ilman sitä, muistelen kesällä lämmöllä kylmää vettä ja sulamatonta suklaata, joita minulla aina oli hansikaslokerossa.
lasinaluset
En olisi koskaan uskonut, että tuollaisella pikkujutulla voi olla valtava rooli auton valinnassa. Eräänä päivänä valitsin Citroen C4 -sedanin ja Mazda 3:n välillä. Pidin molemmista autoista, jokaisesta omalla tavallaan, mutta eräänä päivänä ajoin Citroenilla McDonald’siin ja huomasin, ettei minulla ollut minnekään laittaa lasillista koksia. Mukinpidike näyttää olevan, mutta se on hyvin pieni. Mazdassa tällaista ongelmaa ei ollut ja valinta tehtiin.
Älypuhelimen hylly
On lähes täydellisiä autoja, joiden ergonomia on säädetty pienimpiin yksityiskohtiin. Mutta kun aloitat ajamisen joka päivä, huomaat, ettei älypuhelinta ole minnekään heittää. Ja turhautuminen tästä on suurempi kuin ilo kilpailijoita tilavammasta tavaratilasta.
Järjestäjät ja verkot tavaratilassa
Ja koska puhumme tavaratilasta, vaahtomuovijärjestelmä ja muovikoukut tai tarraverkko tekevät siitä paljon miellyttävämmän ja mukavamman käyttää. Kerran, kun olen nauttinut tilauksesta tavaratilassa, kiitos järjestäjän lattian alla ja sivuilla olevissa syvennyksissä, kiroan joka kerta valmistajia, jotka päättivät säästää tässä.
Takaluukun kahva
Kuinka yllättynyt olinkaan, kun tapasin ensimmäistä kertaa auton, jonka sisällä ei ole kahvaa tai reunaa, jotta sen takana olevaa tavaratilaa voi lyödä koskematta siihen ulkopuolelta (eikä siis likaannu). Mikä on yllättävää: monissa autoissa, mukaan lukien joidenkin sukupolvien Focus ja Corolla, joudut käsittelemään kolhoosin ja ruuvaamaan kahvan Hyundailta.
