BMW X5 VR6 äänenvoimakkuuden suojaus 2020, uusi BMW X5 panssariin pukeutunut
Panssaroitu katumaasturi BMW – BMW X5 VR6, jossa on suojamäärä, esitellään virallisesti ja on valmis tulemaan maailmanmarkkinoille vuoden 2020 alussa. Uuden sukupolven BMW X5 panssaroidun crossoverin tehdasmodifikaatiolla on kuudes suojaluokka VPAM-standardin mukaisesti (se maksaa yhtä paljon kuin VR6-tilavuus), ja testiemme mukaan pystyy suojaamaan matkustajia laukauksilta, kranaatilta. räjähdys pohjan alle, ja jopa 15 kg TNT:tä vastaava räjähdysaine on istutettu 4-5 metrin etäisyydelle autosta.
Panssaroitujen autojen BMW X5 suojaus VR6 tuotanto tapahtuu samalla kuljettimella BMW X5 crossoverin tavallisten versioiden kanssa Saksan Spartanburgin tehtaalla (Etelä-Carolina, USA). Lopullinen kokoonpano ja varusteet erikoispanssariin tehdään kuitenkin tehtaalla Meksikon Tolucan kaupungissa. Valmistaja ei ilmoita panssaroidun BMW X5 crossover -suojan hintaa VR6:lle pelkästään siitä syystä, että se on liikesalaisuus ja jokaisessa tapauksessa yksilöllinen.
Ihmettelen, millainen panssari on piilotettu suojatilavuudella varustetun saksalaisen crossoverin BMW X5 VR6:n ulkopaneelin ja alaosan alle?
Panssariteräs on kaikkien korin ulkopaneelien alla, ja crossoverin alaosassa peitetään pidennetty alumiininen taloudellinen suoja. Erikoistyypin panssaroidun auton lasi, jonka paksuus on 33 mm, polykarbonaattikerroksella. Tämä panssari tarjoaa luokan 6 suojan ja pystyy suojelemaan matkustajia ammuttaessa Kalashnikov-rynnäkkökiväärillä, jossa on lämpövahvisteinen ydin 7,62 mm:n räjähdys DM51-kranaatin pohjan alla ja jopa räjähdysaine crossoverin välittömässä läheisyydessä.
Jos panssarisuojaus ei riitä, tarjottiin tietysti maksua vastaan mahdollisuus asentaa lisäksi tehokkaampi suojaus auton pohjaan (kestää kranaatin räjähdyksen, HG85) ja kattoon (200 grammaa s-4 räjähteitä). voi vahingoittaa maalipintaa).
Mielenkiintoista on, että BMW X5 VR6:n tavaratila on vähiten suojattu suojan tilavuudella, ja crossoverin sisätila on erotettu tavaratilasta panssaroidulla seinällä, jonka lasin paksuus on välissä 33 mm (takaosan taakse asennettu seinä). istuin). Ikkuna on vain kuljettajan ovessa, ja lasia on laskettu vain 10 cm (valinnainen sähkökäyttöinen ikkuna etumatkustajan ovessa).
Teknisesti panssaroidun crossoverin BMW X5 VR6 suojatilavuus on lähempänä BMW X5 M50i:n suojatilavuutta. Konepellin alla on 4,4-litrainen kahdella turboahdettu kahdeksansylinterinen moottori (530 hv ja 750 Nm), 8 automaattivaihteisto ja xDrive-nelivetojärjestelmä. Yli 3500 kg painavat panssaroidut ajoneuvot kiihtyvät 0-100 km/h 5,9 sekunnissa, suurin nopeus on elektronisesti rajoitettu 210 km/h, ilmoitettu polttoaineenkulutus on vähintään 13 litraa.
Perinteinen jousitus (vahvistetut jouset, ottaen huomioon crossoverin kiinteän massan) mukautuvilla iskunvaimentimilla (luotettavampi kuin pneumaattiset). Vakiovarusteena ovat aktiiviset kallistuksenvaimentimet, takapyörän ohjaus, raskaat jarrut ja 20 tuuman renkaat, jotka sopivat ajoon myös sirpalevaurioiden jälkeen.
Varusteluettelossa, viestintälaitteet (ei tarvitse edes laskea ikkunoita), hälytysjärjestelmä, neljän vyöhykkeen ilmastointi, edistynyt multimediajärjestelmä Internet-yhteydellä, varasähköjärjestelmät, huurteenpoisto, tuulilasi ja etu oven lasit taustapeilien alueella, sulkevat ovet. Maksullisina vaihtoehtoina ovat saatavilla laserkaukovalot, surround-näkymäjärjestelmä, multimediajärjestelmä takana matkustaville, tuuletetut istuimet hierontatoiminnolla.
