Tiedoksi tuli, kun Lotus esittelee historiansa ensimmäisen crossoverin
Tyyppi 132 -niminen hyötyajoneuvo saa ensi-iltansa muutaman kuukauden kuluttua.
Brittiyhtiö Lotus Cars siirtyi useita vuosia sitten suuren kiinalaisen holdingyhtiön Geelyn omaisuuteen, joka omistaa myös Volvo-tuotemerkin. Haltuunoton jälkeen Lotus muutti myös vastuita: esimerkiksi brändi joutui laajentamaan mallistoaan crossoverilla. Samalla muistetaan, että Lotus on ajatellut autonsa julkaisua SUV-segmentissä yli vuosikymmenen ajan, koska APX-näyttelyauto esiteltiin vuonna 2006. Totta, se ei mennyt konseptia pidemmälle, mutta nyt luksusbrändin uusi crossover työstää sitä täydellä nopeudella.
Huomaa, että ensimmäisen Lotus-maastoauton patenttikuvat ilmestyivät verkossa syksyllä 2017. Muuten, aiemmin kerrottiin, että tuotantoauton nimi tulee olemaan Lambda. Jos tämä nimi säilyy, sitä ei vielä raportoida: nyt auto tunnetaan virallisesti sisäisellä indeksillä Type 132. Crossover tapahtuu ensi keväänä. Se tulee todennäköisesti markkinoille vuoden 2022 toisella puoliskolla.
Yhtiö jatkaa teaser-kampanjaa. Aiemmin yhtiö on jo julkaissut useita Type 132:lle omistettuja valokuvia ja lyhyitä videoita. Jokaisessa niistä autoa ei esitelty kokonaisuudessaan, vain pieni osa tulevasta urheilumaastoautosta.
Joten olemme jo osittain tutkineet tulevan uutuuden etuosaa: puhumme ilmanottoaukon fragmentista ja hiilenjakajan ”palasta”. Näiden elementtien suunnittelusta päätellen mallissa on malli, jossa on ”osallistuminen” geometrisiin muotoihin – kolmioihin. Perinteisen jäähdyttimen säleikön sijaan tulppa on varustettu aktiivisilla rivoilla: asentoa vaihtamalla ne vähentävät ilmanvastusta (kiinni) tai jäähdyttävät lisäksi sähkömoottoreita (auki).
Lisäksi, teasereista päätellen, autossa on aktiiviset aerodynaamiset elementit paitsi edessä, myös perässä – puhumme liikkuvasta spoilerista. Lisäksi ensimmäinen Lotus-crossover varustetaan edistyneillä kuljettajan avustajilla, jotka toimivat lidarilta ja muilta antureilta saatujen tietojen perusteella. Ensimmäisen teaserin mukaan mallissa on ohuet kaarevat LED-ajovalot ja kamerat sivupeilien sijaan.
Salonki oli myös osittain ”korostettu”: Lotus osoitti kuinka se ”herää”, eli se muuttaa tulevan crossoverin infotainment-järjestelmän kosketusnäytön kaltevuuskulmaa. Yleensä, kuten yritys huomauttaa, uusien tuotteiden näyttelyssä on useita näyttöjä, ehkä yksi lisää toimii digitaalisena ”laitteena”.
Lotus on jo todennut, että merkin ensimmäinen crossover on sähköauto, mutta tekniikasta ei ole vielä virallista tietoa. Mallissa on todennäköisesti vain nelivetoisia versioita, joissa on kaksimoottorinen asennus (yksi sähkömoottori jokaiselle akselille). Alustavien tietojen mukaan järjestelmän suurin kokonaisteho on 761 hv. Tällaisen maastoauton kiihtyminen nollasta ”satoihin” tarvitsi alle kolme sekuntia. SUV:ssa on todennäköisesti valittavana 90 tai 120 kWh akku; toisessa tapauksessa suurin matkalentomatka on noin 650 km.
Ensimmäisen Lotus-crossoverin tuotanto on tarkoitus aloittaa Geelyn tehtaalla Wuhanissa (Kiina). Toinen merkin SUV, joka tunnetaan tehdasindeksillä Type 133, debytoi todennäköisesti vuonna 2023. Todennäköisesti kyseessä on Type 132:n coupe-versio. Vuonna 2026 ”vihreä” urheiluauto, jossa on Type 135 -indeksi, ilmestyy liukuhihnalle Hethelin toimipisteeseen (Norfolk, Englanti); Lotus kehittää sitä yhdessä Alpinon kanssa.
