A la veille de la première: un nouveau teaser de la voiture de sport Mercedes-AMG SL
La présentation officielle de la nouvelle marque allemande aura lieu demain. L’extérieur de la « deux portes » n’a pas encore été entièrement dévoilé, mais une partie de la voiture peut être vue dans la nouvelle vidéo.
Le constructeur automobile allemand a commencé la production du modèle SL, découvert en 1954. Le nom est essentiellement un indice de Super Leicht, qui signifie « super léger ». L’année de pointe pour ce modèle au cours de la dernière décennie a été 2012, lorsque les concessionnaires européens ont vendu 3 937 véhicules. En comparaison, seulement 885 unités ont été vendues avant 2019, et à la fin de la crise de l’année dernière, les acheteurs n’ont acheté que 505 véhicules, soit près de 43 % de moins qu’un an plus tôt.
La septième génération SL se prépare maintenant pour la prochaine présentation, la nouvelle « deux portes » fera ses débuts demain, le 28 octobre. Comme on l’a appris plus tôt, lors du changement de génération, le modèle sera complètement transféré à la gamme Mercedes-AMG. Alors que les Allemands gardent le prochain SL secret, mais aujourd’hui, la société a généreusement publié un teaser vidéo des futures nouvelles.
La nouvelle « deux portes » aura une capote souple (la version actuelle a un toit métallique rabattable) et deux rangées de sièges. Mais il faut garder à l’esprit que la deuxième rangée est plus adaptée pour placer des sacs de sport, et même les personnes dont la hauteur ne dépasse pas 1,5 mètre peuvent s’asseoir à ces endroits avec un confort relatif. Dans le même temps, il n’y a pratiquement pas d’espace pour les jambes des passagers assis à l’arrière et les dossiers des sièges sont presque verticaux.
L’apparition des nouveaux éléments n’est pas entièrement visible sur le nouveau teaser, cependant, à en juger par les photos du prototype SL, la prochaine voiture de sport aura une calandre panaméricaine signature et une paire de sorties d’échappement sur le couvercle, à gauche et droite, intégré dans la partie inférieure du pare-chocs arrière. La vidéo montre l’avant de la voiture de profil, où l’optique de la tête est visible, ainsi que la ligne lisse de la poupe avec une lanterne visible.
Sur la photo: un prototype de la nouvelle Mercedes-AMG SL
Salon de la nouvelle génération Mercedes-AMG SL a été déclassé l’été dernier. La société l’a appelé « hyper analogique ». La cabine est équipée de volets de ventilation ronds: il y a quatre « turbines » sur le panneau avant. Il convient également de prêter attention au « soigné » virtuel avec une diagonale de 12,3 pouces, qui est visuellement comme noyé dans une niche. Probablement, de cette manière, l’entreprise a décidé de faire en sorte que lors de la conduite avec le toit ouvert, l’affichage soit visible, et non l’éblouissement.
Sur la photo: l’intérieur de la nouvelle Mercedes-AMG SL
L’écran tactile du système d’infodivertissement MBUX (sa diagonale de 11,9 pouces) est également protégé d’un problème d’éblouissement similaire. Le système fonctionne de manière à modifier l’angle d’inclinaison, et cela se produit automatiquement : un entraînement électrique séparé est chargé de s’assurer que l’écran tactile est dans une position plus verticale lorsque le toit du nouveau SL est rabattu et lorsque le conducteur soulève le capot, l’écran lui-même « se replie » dans le panneau latéral avant.
on sait que la nouvelle «deux portes» recevra le système de traction intégrale AMG 4Matic +, ainsi que le fait que la version de base aura un moteur à quatre cylindres sous le capot. Des informations officielles plus détaillées sur la « farce » ne sont pas encore disponibles. Selon des informations préliminaires, le modèle peut obtenir une centrale hybride, qui sera basée sur un moteur turbo de deux litres, qui sera couplé à un moteur électrique. On s’attend à ce que la puissance totale d’un tel système soit de 578 ch. Il est possible que le moteur V8 reste également dans la gamme, le haut de gamme étant un hybride rechargeable, dont la puissance totale du système dépassera 840 ch.
