W przeddzień premiery: nowy teaser samochodu sportowego Mercedes-AMG SL
Oficjalna prezentacja nowej niemieckiej marki odbędzie się jutro. Wygląd zewnętrzny „dwudrzwiowego” nie został jeszcze w pełni ujawniony, ale część samochodu można zobaczyć na nowym filmie.
Niemiecki producent samochodów rozpoczął produkcję modelu SL, odkrytego w 1954 roku. Nazwa jest zasadniczo indeksem od Super Leicht, co oznacza „superlight”. Szczytowym rokiem dla tego modelu w ostatniej dekadzie był rok 2012, kiedy europejscy dealerzy sprzedali 3937 pojazdów. Dla porównania przed 2019 rokiem sprzedano tylko 885 sztuk, a pod koniec zeszłorocznego kryzysu kupujący kupili zaledwie 505 pojazdów, o prawie 43% mniej niż rok wcześniej.
Siódma generacja SL przygotowuje się teraz do następnej prezentacji, nowy „dwudrzwiowy” zadebiutuje jutro, 28 października. Jak już wcześniej było wiadomo, przy zmianie generacji model zostanie całkowicie przeniesiony do linii Mercedes-AMG. Podczas gdy Niemcy trzymają kolejny SL w tajemnicy, dziś firma hojnie opublikowała zwiastun wideo przyszłych wiadomości.
Nowy „dwudrzwiowy” będzie miał miękki dach (obecna wersja ma składany metalowy dach) oraz dwa rzędy siedzeń. Należy jednak pamiętać, że drugi rząd jest bardziej odpowiedni do umieszczania toreb sportowych, a nawet osoby, których wzrost nie przekracza 1,5 metra, mogą siedzieć w tych miejscach ze względnym komfortem. Jednocześnie pasażerowie siedzący z tyłu praktycznie nie mają miejsca na nogi, a oparcia siedzeń są prawie pionowe.
Wygląd nowych elementów nie jest w pełni widoczny na nowym zwiastunie, jednak sądząc po zdjęciach prototypu SL, następny samochód sportowy będzie miał charakterystyczną Pan-American grill i parę wylotów wydechu na pokrywie, po lewej i prawy, zintegrowany z dolną częścią tylnego zderzaka. Film przedstawia przód samochodu z profilu, gdzie widoczna jest optyka głowy, a także gładka linia rufy z widoczną latarnią.
Na zdjęciu: prototyp nowego Mercedesa-AMG SL
Salon nowej generacji Mercedes-AMG SL został odtajniony latem ubiegłego roku. Firma nazwała go „hiper analogiem”. Kabina wyposażona jest w okrągłe klapy wentylacyjne: na przednim panelu znajdują się cztery „turbiny”. Warto też zwrócić uwagę na wirtualny „zgrabny” o przekątnej 12,3 cala, który wizualnie jest jakby zatopiony w niszy. Prawdopodobnie w ten sposób firma postanowiła zrobić to tak, aby podczas jazdy z otwartym dachem widoczny był wyświetlacz, a nie odblaski na nim.
Na zdjęciu: wnętrze nowego Mercedesa-AMG SL
Ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego MBUX (jego przekątna 11,9 cala) jest również chroniony przed podobnym problemem olśnienia. System działa w ten sposób, że zmienia kąt nachylenia, a dzieje się to automatycznie: osobny napęd elektryczny odpowiada za ułożenie ekranu dotykowego w bardziej pionowej pozycji, gdy dach nowego SL jest złożony i gdy kierowca podnosi maskę, sam wyświetlacz „składa się” w przedni panel boczny.
wiadomo, że nowy „dwudrzwiowy” otrzyma napęd na cztery koła AMG 4Matic +, a także to, że podstawowa wersja będzie miała pod maską czterocylindrowy silnik. Bardziej szczegółowe oficjalne informacje na temat „faszerowania” nie są jeszcze dostępne. Według wstępnych informacji model może otrzymać hybrydową elektrownię, która będzie oparta na dwulitrowym silniku turbo, który będzie sparowany z silnikiem elektrycznym. Oczekuje się, że łączna moc takiego układu wyniesie 578 KM. Niewykluczone, że w ofercie pozostanie również silnik V8, a szczytem gamy będzie hybryda typu plug-in, której łączna moc systemowa przekroczy 840 KM.
