Concurrent chinois de Mercedes et BMW : avec l’apparition d’une Rolls-Royce et d’une berline quatre places

La présentation du nouveau Hongqi «quatre portes» («chasse» ou «bannière rouge»), une sous-marque haut de gamme de la société FAW, a eu lieu dans le Céleste Empire. Le modèle entrera sur le marché domestique plus tard cette année.

La marque Hongqi a commencé à déclasser sa nouvelle berline à l’été 2019, lorsque des croquis officiels ont été publiés. Ensuite, il y a eu des photos d’espionnage de la voiture sans camouflage. On supposait que les Chinois se préparaient pour la première du H7 à quatre portes de deuxième génération (l’actuel Seven partage légalement la plate-forme avec l’ancien Toyota Crown), mais en décembre, il s’est avéré que le nouveau produit s’était vu attribuer un indice différent -H9. Et dans le cadre des débuts, qui ont eu lieu la veille en Chine, il a été annoncé: le « neuf » est un modèle distinct qui dirigera la gamme de masse Hongqi, des photos en direct de la présentation ont été publiées par l’édition locale d’Autohome. Rappelons que la limousine L5 avec un moteur V12 6.0 est également produite sous cette marque, mais elle est assemblée à la main et sur commande, et le prix de l’Elka, selon des données non officielles (il n’y a tout simplement pas de liste de prix sur le site de la marque), commence à 6 millions de yuans,

« Nine » est construit sur un « chariot » à propulsion arrière avec un moteur longitudinal (développement propre), les dimensions du modèle n’ont pas encore été divulguées. On suppose que sa longueur est d’environ 5 m et que l'empattement est d’environ 3 m ne dépasse pas du capot (donc plus sûr pour les piétons). Et le H9 a également une couleur de carrosserie bicolore, des poignées de porte cachées et une optique de tête à deux niveaux, tandis que les lumières sont unies par une bande rouge. Giles Taylor, le designer en chef de la société FAW propriétaire de la marque Hongqi, a participé à l’apparence du modèle: il travaillait tout de même auparavant chez Rolls-Royce. Mais, comme le note le média « céleste », la création d’une berline a commencé en 2017,

À l’intérieur, il y a un « rangement » virtuel et un système multimédia avec un grand écran, il y a aussi des capteurs sur le volant. De plus, le panneau devant le passager avant peut s’allumer. La berline n’a jusqu’à présent été présentée que dans la version supérieure avec des sièges arrière séparés, mais il y aura également une version à cinq places. Bien sûr, le cuir naturel et le bois sont utilisés dans la décoration intérieure. Il y a aussi une fonction d’aromatisation de l’air, un toit panoramique, une paire de tablettes pour les pilotes arrière.

FAW n’a pas parlé de la technique Hongqi H9. Selon des données préliminaires, la berline sera proposée avec un moteur 2.0 essence turbo et un moteur V6 3.0 turbo. Ce dernier, à en juger par la plaque signalétique 50TD à l’arrière de l’échantillon d’exposition, le modèle provient du crossover Hongqi HS7 – ce moteur produit 337 ch sur le SUV. et 445 Nm, bien que pour le « quatre portes », il puisse se déformer. En même temps, on pense qu’avec le V6, la berline captera la première « centaine » en moins de 8 secondes. Les moteurs sont associés à un boîtier robotisé à deux embrayages. L’arsenal de la berline comprend également une suspension pneumatique et un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de maintien de voie. Mais à propos de la transmission intégrale – jusqu’à présent, pas un mot.

Sur le convoyeur Hongqi H9 devrait se lever en mai, les prix n’ont pas été annoncés. Les médias spécialisés locaux désignent les concurrents de la berline comme des modèles Mercedes-Benz et BMW, mais pas les produits phares « escu » et « seven », respectivement, mais la Classe E et la Série 5 – apparemment en raison de tailles comparables.

Pendant ce temps, comme l’a noté FAW, plus de 100 000 voitures ont été vendues sous la marque Hongqi en Chine l’année dernière, alors qu’en 2018 – environ 33 000 unités. Le plan pour cette année est de 200 000 voitures, en 2025, les Chinois prévoient de vendre plus de 600 000 unités et en 2030 – un million. De plus, FAW n’a pas précisé si les marchés étrangers sont inclus dans ces plans. Jusqu’à présent, les modèles de masse Hongqi ne sont présentés qu’en Chine, mais la marque lorgne déjà sur l’Europe: par exemple, quelques concepts ont été présentés au dernier salon de l’automobile de Francfort. De plus, au cours des cinq prochaines années, Khuntsy va également sortir 21 nouveaux produits (en plus des modèles « traditionnels », il y aura aussi des hybrides et des voitures électriques).