“Fiat Punto 2”: description, spécifications, équipement, puissance, consommation de carburant et avis du propriétaire avec photos

La Fiat Punto de deuxième génération a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève en 1999. Le modèle a emprunté la plupart des solutions techniques et des composants de la version précédente de la voiture. Le constructeur a proposé une version trois et cinq portes à hayon de la voiture.

La photo de la Fiat Punto 2 2003 capture les changements les plus importants apportés lors du restylage et a affecté la conception de la carrosserie et la gamme des unités motrices. En 2008, le modèle Grand Punto est apparu sur les marchés, à la suite de quoi le modèle original n’a été proposé qu’en version tronquée sous le nom de Punto Classic. En 2010, deux ans plus tard, la production de masse de la Fiat Punto 2 dans les usines italiennes a été interrompue, mais la voiture est toujours assemblée en Serbie, mais sous un nom différent – Zastava 10.

Extérieur et intérieur

Le style de la Punto de première génération appartient au passé: les bords anguleux et les lignes claires caractéristiques des voitures du siècle dernier ont été remplacés par des formes douces et arrondies. Le restylage de la Fiat Punto 2, réalisé en raison du renforcement des mesures de sécurité des piétons, s’est avéré être entre les mains des concepteurs de l’entreprise, qui ont eu recours à la modernisation de l’avant de la carrosserie. Le résultat de ces modifications a été une vague de critiques qui a frappé l’entreprise, car le modèle a perdu son individualité et son caractère.

Il y a suffisamment d’espace libre dans la cabine pour accueillir confortablement quatre passagers. La face avant est informative et ergonomique, permettant de s’habituer rapidement à la conduite. La qualité des garnitures intérieures laisse à désirer, mais n’est pas un sérieux inconvénient. L’avantage de la Fiat Punto II est un coffre à bagages spacieux d’un volume de 267 ou 297 litres.

Caractéristiques

La "Fiat Punto 2" était équipée de six moteurs: trois essence et trois diesel. Tous les moteurs étaient associés à une transmission manuelle à cinq ou six vitesses, une transmission automatique Dualogic ou un Speedgear à variation continue.

Les unités de puissance de base sont deux moteurs V8 et V16 d’une capacité de 60 et 80 chevaux avec une seule cylindrée de 1,2. "Fiat Punto" après le restylage a commencé à être équipé d’un moteur de 1,4 litre d’une capacité de 95 chevaux. L’unité supérieure d’une capacité de 130 chevaux et d’une cylindrée de 1,8 litre n’a été installée que sur la version sportive du HGT.

La gamme de groupes motopropulseurs diesel était à l’origine un moteur D de 1,9 litre à aspiration naturelle de 60 chevaux et sa version améliorée du 1,9 JTD de 85 chevaux. Le restylage a élargi la gamme de moteurs à un Multijet de 1,3 litre d’une capacité de 70 chevaux. Les moteurs sont assez puissants et dynamiques, à la seule exception – le 1,9 litre D, dont la dynamique, malheureusement, ne suffit que pour la conduite en ville.

Transmission

Parallèlement aux moteurs, trois transmissions ont été installées sur la Fiat Punto 2: une automatique à six rapports, une manuelle à cinq et six rapports, et un variateur à six ou sept rapports proposé en option supplémentaire. Le modèle à transmission manuelle était le plus populaire: la ressource de travail de l’embrayage de la boîte était de 80 000 kilomètres.

Les Punto à transmission automatique sont rares et ne causent aucune plainte, ce qui n’est pas le cas du variateur: il n’est pas conçu pour les démarrages brusques, les vitesses élevées et les patinages. La ressource opérationnelle du variateur est plutôt ambiguë: sur certains modèles de voitures, il fallait une révision majeure ou un remplacement complet après 100 000 kilomètres. La raison en est généralement l’attitude négligente des propriétaires envers Fiat, un contrôle technique intempestif ou un style de conduite agressif. Le plus souvent, à en juger par les critiques de la Fiat Punto 2, la courroie du variateur tombe en panne. L’huile de transmission doit être changée en temps opportun: le constructeur conseille de le faire tous les 40 000 kilomètres et d’utiliser uniquement la marque TUTELA CVTng.

Châssis

La conception du châssis de la Fiat Punto est standard: des jambes de force McPherson sont installées à l’avant et une poutre de torsion à l’arrière. Les rugosités de la route et l’entrée en douceur dans les virages sont assurées par la suspension. Le haut de gamme HGT ou le sportif Sporting sont les meilleures options pour ceux qui préfèrent une conduite rapide et dynamique.

La direction assistée électrique Dual Drive fonctionne en deux modes: Normal et City. La voiture est légère, facile à conduire et, par conséquent, de nombreux conducteurs éteignent simplement le booster électrique. La méthode de désactivation du Dual Drive est décrite dans le manuel de la Fiat Punto 2.

Equipement électrique et carrosserie

Les voitures italiennes n’ont jamais été réputées pour leur résistance à la corrosion, mais la Fiat Punto 2 était une agréable exception à cette règle. Le fabricant accorde une garantie de huit ans sur la carrosserie et ses composants. Le seul endroit sujet à la corrosion est la partie inférieure des passages de roue, cependant, même là, le métal nu ne rouille pas longtemps.

Un énorme inconvénient de la voiture est la qualité des matériaux utilisés et de l’assemblage: le bruit se fait entendre du côté des passages de roue pendant la conduite, les pièces en plastique claquent. Pour la Punto de deuxième génération, il existe des problèmes caractéristiques avec l’électronique: assez souvent, les propriétaires doivent remettre les essuie-glaces en état de marche, changer les ampoules, un capteur de niveau de carburant et nettoyer les contacts des mécanismes d’asservissement. Souvent, le climatiseur tombe en panne, des fissures apparaissent sur le générateur – ce dysfonctionnement, cependant, est également typique de la première génération de la voiture.

Version HGT

Une modification spéciale de la Fiat Punto HGT, créée dans les meilleures traditions de la marque automobile italienne, était équipée d’un moteur de 1,8 litre de 130 chevaux. La dynamique d’accélération à 100 km / h est de 8,5 secondes. Le HGT spécial présente un design plus agressif et un équipement riche, notamment des sièges au design sport, un ensemble de sécurité, un système audio et des garnitures en cuir. Le restylage de la Fiat Punto 2 a également entraîné des modifications dans la version spéciale, qui a reçu un moteur diesel JTD turbocompressé de 1,9 litre d’une capacité de 100 chevaux.

Avis et défauts courants

Les pannes et problèmes graves de la Fiat Punto II ne sont pas caractéristiques: la plupart des propriétaires de voitures se plaignent de la défaillance du générateur et du mécanisme d’essuie-glace. Les deux problèmes sont typiques de la marque Fiat et sont facilement résolus.

La suspension de la Fiat Punto laisse beaucoup à désirer: après l’achat d’une voiture d’occasion, le remplacement des embouts de biellette, des bras de suspension avant, des ressorts et des amortisseurs est nécessaire. Les configurations riches souffrent de problèmes électriques – les défaillances dans le fonctionnement de la serrure centrale ou des systèmes qui contrôlent la transmission automatique ne sont pas rares.

Les relais et les capteurs d’angle de braquage provoquent une défaillance de la direction. La conception de la voiture est simple, elle vous permet d’éliminer indépendamment les dysfonctionnements qui surviennent. Le prix abordable des pièces de rechange facilite les travaux de réparation.

Après le restylage, la carrosserie a été galvanisée, ce qui a éliminé les problèmes de corrosion des métaux. Cependant, après plusieurs années de fonctionnement, un enduit rouge apparaît sur les seuils.

Avantages

• Coût abordable de la voiture, des pièces de rechange et des réparations ;
• Conception de corps attrayante;
• Suspension arrière fiable;
• Système de freinage efficace.

désavantages

• Matériaux de garniture bon marché et de mauvaise qualité;
• Problèmes électriques courants
• Consommation de carburant élevée dans les moteurs à essence;
• Mauvais équipement de base ;
• Variateur capricieux;
• Risque élevé de surchauffe du moteur et de fuites d’huile.

La Fiat Punto 2 est une citadine fiable au design simple et éprouvé. Le modèle est idéal pour les conducteurs novices et ceux qui ont peu d’argent.