Le nouveau crossover Ford Maverick : ce qu’il peut être

By Lukas Müller On Oct 16, 2022

Pour la première fois cet été, la nouvelle camionnette compacte de Ford, appelée Maverick, est apparue. Auparavant, il appartenait au crossover récemment connu, et nous avons décidé d’imaginer à quoi pourrait ressembler une nouveauté dans un tel corps.

Au cours des 50 dernières années, le nom Maverick a été porté par des modèles Ford complètement différents, dont le premier était une voiture de tourisme, produite de 1970 à 1977 en versions coupé et berline. Depuis la fin des années 1980, le SUV Nissan Patrol (Y60) est vendu sous ce nom sur le marché australien. En 1993, Maverick est apparu, qui est une copie du modèle Nissan Terrano II pour le marché européen. Enfin, le Maverick le plus célèbre récemment est le crossover de l’année modèle 2000, qui a été officiellement vendu ici (sur le marché américain, il est connu sous le nom de Ford Escape). Après l’arrêt de la production en 2007, il y a eu une longue pause, et cette année le célèbre nom revient avec un pick-up compact. Et nous avons décidé de présenter ce modèle dans une version plus familière du crossover.

Rendu croisé Maverick

Le SUV est fabriqué sur la base d’un pick-up, mais sa base est considérablement réduite (la distance entre les essieux du pick-up est trop grande pour un crossover relativement compact et est de 3076 mm), le porte-à-faux arrière est également réduit (la longueur totale du pick-up est de 5072 mm). Il convient de noter que la camionnette Maverick a déjà un multisegment appelé Bronco Sport sur sa plate-forme, mais le SUV montré dans nos images a un large empattement et un porte-à-faux arrière qui permet trois rangées de sièges et un coffre spacieux. En termes de graphismes, l’un d’eux est les larges montants C inclinés de la couleur de la carrosserie (situés derrière les portes arrière) – un élément similaire dans le crossover Maverick 2000, ainsi que dans certains crossovers Ford modernes.

Rendu croisé Maverick

Le nouveau Maverick est le plus grand modèle construit sur la plate-forme de passagers modulaire C2 (également utilisée dans les multisegments Ford Focus et Ford Escape de quatrième génération). La garde au sol varie en fonction de la modification et est de 210-218 mm. Le pick-up de base est équipé d’une traction avant, d’un variateur électromécanique et d’un système hybride composé d’essence atmosphérique 2,5 cycle Atkinson (164 ch, 210 Nm) et d’un moteur électrique d’une capacité de 128 chevaux (235 Nm), le système total la puissance est de 194 ch. La deuxième option est un moteur essence EcoBoost turbocompressé de 2 litres (253 ch, 375 Nm) couplé à une boîte automatique à 8 rapports.

Nouveau pick-up Ford Maverick

Sur le marché actuel, le nouveau Maverick n’est pas représenté, car les voitures particulières Ford ont quitté le marché en 2019. Aujourd’hui, la gamme de l’entreprise se compose uniquement de modèles commerciaux de Transit.

Crossover Ford Maverick 2000-2007

Pendant ce temps, Ford prépare un crossover Kuga mis à jour, qui changera considérablement d’apparence.