Der neue Crossover Ford Maverick: was er sein kann

By Lukas Müller On 16. Oktober 2022

Zum ersten Mal in diesem Sommer erschien Fords neuer kompakter Pickup namens Maverick. Zuvor gehörte es zum kürzlich bekannten Crossover, und wir beschlossen, uns vorzustellen, wie eine Neuheit in einer solchen Karosserie aussehen könnte.

In den letzten 50 Jahren wurde der Name Maverick von völlig unterschiedlichen Ford-Modellen getragen, von denen das erste ein Personenwagen war, der von 1970 bis 1977 in Coupé- und Limousinenversion produziert wurde. Seit den späten 1980er Jahren wird der Nissan Patrol SUV (Y60) unter diesem Namen auf dem australischen Markt verkauft. 1993 erschien Maverick, eine Kopie des Nissan Terrano II-Modells für den europäischen Markt. Schließlich ist der berühmteste Maverick in letzter Zeit der Crossover des Modelljahres 2000, der hier offiziell verkauft wurde (auf dem US-Markt ist er als Ford Escape bekannt). Nach dem Produktionsende 2007 gab es eine längere Pause, und in diesem Jahr meldet sich der berühmte Name mit einem kompakten Pickup zurück. Und wir haben uns entschieden, dieses Modell in einer vertrauteren Version des Crossover darzustellen.

Maverick-Crossover-Rendering

Der SUV basiert auf einem Pickup, aber seine Basis ist deutlich reduziert (der Abstand zwischen den Achsen des Pickups ist zu groß für einen relativ kompakten Crossover und beträgt 3076 mm), der hintere Überhang ist ebenfalls reduziert (die Gesamtlänge des Pickups beträgt 5072 mm). Es ist erwähnenswert, dass der Maverick-Pickup bereits einen Crossover namens Bronco Sport auf seiner Plattform hat, aber der in unseren Bildern gezeigte SUV hat einen breiten Radstand und einen hinteren Überhang, der drei Sitzreihen und einen geräumigen Kofferraum ermöglicht. Eines davon sind die breiten, in Wagenfarbe lackierten und abgewinkelten C-Säulen (hinter den hinteren Türen) – ein ähnliches Element im 2000er Maverick-Crossover sowie in einigen modernen Ford-Crossovers.

Maverick-Crossover-Rendering

Der neue Maverick ist das größte Modell, das auf der modularen Passagierplattform C2 gebaut wurde (auch in den Crossovern Ford Focus und Ford Escape der vierten Generation verwendet). Die Bodenfreiheit variiert je nach Modifikation und beträgt 210-218 mm. Der Basis-Pickup ist mit Frontantrieb, einem elektromechanischen Variator und einem Hybridsystem aus atmosphärischem Benziner mit 2,5 Atkinson-Zyklus (164 PS, 210 Nm) und einem Elektromotor mit einer Leistung von 128 PS (235 Nm) ausgestattet, dem Gesamtsystem Leistung beträgt 194 PS. Die zweite Option ist ein 2,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor mit Turbolader (253 PS, 375 Nm) in Verbindung mit einer 8-Gang-Automatik.

Neuer Ford Maverick Pickup

Auf dem aktuellen Markt ist der neue Maverick nicht vertreten, da Ford-Personenwagen 2019 den Markt verlassen haben. Heute besteht die Produktpalette des Unternehmens nur noch aus kommerziellen Transit-Modellen.

Crossover-Ford Maverick 2000-2007

In der Zwischenzeit bereitet Ford einen aktualisierten Crossover-Kuga vor, der sich im Aussehen erheblich verändern wird.