2019 BMW M8 – Nowe BMW M8 zostanie zaprezentowane przez Kwartet
Nowy super samochód BMW M8 (BMW M8) zostanie oficjalnie zaprezentowany 5 czerwca 2019 r. w kwartecie czterech wersji. BMW wprowadziło podstawową wersję BMW M8 M8 coupe i kabriolet z silnikami o mocy 600 koni mechanicznych, a także bardziej ekskluzywne, ekstremalne i droższe wersje konkurencyjnego BMW M8 coupe i kabriolet BMW M8 z silnikami o mocy 625 koni mechanicznych. W recenzji BMW M8 2019-2020 – zdjęcia i filmy, cena i dane techniczne oraz dane techniczne nowego coupe i kabrioletu BMW M8, stworzonego na bazie BMW serii 8 Coupe i BMW serii 8 Cabrio.
Rozpoczęcie sprzedaży nowych samochodów sportowych BMW M8 coupe i kabriolet zaplanowano na wczesną jesień 2019 r. zaraz po publicznej premierze bawarskiej nowości na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w cenie 180 000 euro dla europejskich kierowców. Niedawno coupe i kabriolet z nowej rodziny BMW M8, według wstępnych informacji, pojawi się w październiku tego roku. Ale koszt niemieckich supersamochodów dla wielu fanów niemieckiej marki nie został jeszcze ogłoszony i zostanie ogłoszony wkrótce.
Tradycyjnie nasze recenzje rozpoczną opowieść o nowym wyglądzie samochodów. BMW M8 coupe i kabriolet nie różni się zbytnio od cywilnych wersji BMW serii 8 (gdy tylko język się kręci, aby nazwać „cywilny” samochód z ceną 100 000 euro, bo kiedy pytam w Niemczech o diesla BMW coupe z napędem na cztery koła model 840d).
Model M8 wyposażony jest w oryginalne zderzaki i lusterka, poszerzone nadkola, powiększone skrzela w przednich błotnikach, spoiler umieszczony na pokrywie bagażnika, cztery rury wydechowe (cztery rury o średnicy 100 mm) oraz 19-calowe kute koła z oponami 275/40 ZR19 na przedniej osi i 285/40 ZR19 z tyłu. Dwudrzwiowe BMW M8 coupe oprócz standardowego dachu z włókna węglowego.
Wersje BMW M8 Contest Coupe i Cabrio w BMW M8 Contest dodatkowo posiadają ciemne chromowane wykończenia (rama wlotu powietrza i listwy skrzeli w błotnikach), czarne obudowy lusterek zewnętrznych (z pakietami M z włókna węglowego, ramki wlotu powietrza w przednim zderzaku i ramie układ wydechowy z włókna węglowego). Również coupe i kabriolet w osiągach konkurencji M8 opierają się na nawierzchni oryginalnych kół (wyłącznie 20-calowe kute aluminiowe felgi z różnymi oponami w rozmiarze 275/35 ZR20 z przodu i 285/35 ZR20 z tyłu).
Wnętrze BMW M8 to królestwo najwyższej jakości materiałów wykończeniowych (skóra naturalna i sztuczna, zamsz, karbon i polerowane aluminium), a także supernowoczesne i zaawansowane wyposażenie. Sportowe fotele Arsenal M Sport z podświetlanym napisem M8 na zagłówkach, sportowa wielofunkcyjna kierownica M z czerwonymi przyciskami M1 i M2 (indywidualne ustawienia silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i układu kierowniczego dla szybkiego dostępu), wirtualny panel instrumentów Profesjonalny kokpit wideo BMW z 12,3 – calowy ekran i wyświetlacz projekcyjny.
Ten kompleks multimedialny z kolorowym ekranem 10,25 cala (system operacyjny BMW 7.0, 20 GB pamięci i para portów USB, bluetooth, WiFi i nawigacja adaptacyjna) Przycisk trybu M na tunelu środkowym z zainstalowanymi modami, droga, sport i tor (ten ostatni jest dostępny tylko dla wersji coupe i kabrioletu M8 konkurencji), ustawień (przycisk skrótu Centralny ekran menu, zapewniający indywidualną regulację wszystkich komponentów i podzespołów) oraz nowy joystick sterujący automatyczną skrzynią biegów.
Charakterystyka techniczna samochodów BMW M8 2019-2020
Pod względem technicznym BMW BMW M8 M8 coupe i kabriolet tego samego sedana BMW M5. Wersja konkurencyjnego BMW M8 coupe i kabriolet konkurencji BMW M8 jest więc bardziej „złym” modelem BMW M5 od konkurencji. Pod maską wszystkie „czwórki” członków rodziny M8 to benzynowa jednostka V8 4,4 m TwinPower Turbo w połączeniu z 8 automatycznymi skrzyniami biegów („automatyczna” m Steptronic z Drivelogic C), która z kolei przenosi trakcję na wszystkie koła dzięki przekładnia napędu na wszystkie koła, napęd na wszystkie koła M.
Silniki BMW BMW M8 M8 coupe i kabriolet generują 600 koni mechanicznych i 750 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,3 sekundy w Coupé i 3,4 sekundy w Cabrio, prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h (opcjonalny pakiet kierowcy M umożliwia przyspieszenie do 305 km/h).
Silnik jest zainstalowany w BMW M8 Competition Coupe i Cabrio BMW M8 Competition Issues na Mount 625 KM. z. i 750 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km zajmuje coupe 3,2 sekundy, a kabriolet 3,3 sekundy. Standardowa prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h, ale prędkość maksymalna pakietu kierowcy wyniesie 305 km/h.
W technicznym arsenale nowego modelu BMW M8 wytrwałe hamulce z elektromechanicznym wzmacniaczem, sekcjenawet zaciski i tarcze 395 mm z przodu i zaciski jednotłokowe oraz tarcze 380 mm z tyłu (opcjonalnie karbonowo-ceramiczne przednie hamulce z tarczami 400 mm), 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Steptronic w wersji M, napęd na wszystkie koła i napęd na wszystkie koła (4WD, w 2WD i 4WD Sport z funkcją wyłączenia stabilizacji). Pozostaje tylko dodać, że wszystkie dywizje niemieckiego supersamochodu BMW M8 mają kilka opcji. Silnik, zawieszenie i przekładnia napędu na wszystkie koła z trzema trybami, układ kierowniczy i hamulce – dwa.
