2019 BMW M8 – Den nya BMW M8 kommer att presenteras av kvartetten
Den nya superbilen BMW M8 (BMW M8) presenteras officiellt den 5 juni 2019, en kvartett av fyra versioner. BMW introducerade grundversionen av BMW M8 M8 coupé och cabriolet med 600 hästkrafter motorer, samt mer exklusiva, extrema och dyra versioner av BMW M8 tävlings coupe och cabriolet tävling BMW M8 med 625 hästkrafter motorer. I recensionen av BMW M8 2019-2020 – foton och videor, pris och specifikationer och specifikationer för den nya coupén och cabriolet BMW M8, skapad på basis av BMW 8-serien Coupe och BMW 8-seriens cabriolet.
Starten av försäljningen av nya sportbilar BMW M8 coupé och cabriolet är planerad till tidig höst 2019 direkt efter den offentliga premiären av den bayerska nyheten på Frankfurt Motor Show till ett pris av 180 000 euro för europeiska bilister. Nyligen kommer coupén och cabriolet till den nya BMW M8-familjen, enligt preliminära uppgifter, att dyka upp i oktober i år. Men kostnaden för tyska superbilar för många fans av det tyska märket har ännu inte tillkännages och kommer att tillkännages snart.
Traditionellt kommer våra recensioner att börja historien om bilarnas nya utseende. BMW M8 coupé och cabriolet skiljer sig inte mycket från de civila versionerna av BMW 8-serien (så fort tungan vänder sig för att kalla en ”civil” bil med en prislapp på 100 000 euro, för när jag frågar i Tyskland BMW-dieseln fyrhjulsdriven coupé modell 840d).
M8-modellen är utrustad med original stötfångare och speglar, utsvängda hjulhus, förstorade gälar i framskärmarna, en spoiler placerad på bakluckan, fyra avgasrör (fyra rör med en diameter på 100 mm) och 19-tums smidda hjul med 275/40 ZR19 däck på framaxeln och 285/40 ZR19 bak. Tvådörrars BMW M8 coupé utöver standard kolfibertak.
BMW M8 Contest Coupe och Cabriolet-versionerna av BMW M8 Contest har dessutom mörka kromdetaljer (grillram och gällist i stänkskärmar), svarta ytterspegelkåpor (med M-paket kolfiberspegelkåpor, luftintagsramar i främre stötfångaren och ramen kolfiberavgaser). Även coupén och cabriolet i M8-tävlingens prestanda förlitar sig på vägytan på originalhjulen (exklusiva 20-tums smidda aluminiumfälgar med olika däck i storlek 275/35 ZR20 fram och 285/35 ZR20 bak).
Interiören i BMW M8 är en värld av förstklassiga efterbehandlingsmaterial (äkta och konstläder, mocka, kol och polerad aluminium), samt supermodern och avancerad utrustning. Arsenals sportstolar M Sport med belysta M8-bokstäver på nackstöden, sport multifunktionell M-ratt med röda knappar M1 och M2 (individuella inställningar för motor, transmission, fjädring och styrning för snabb åtkomst), virtuell instrumentpanel BMW professionell videocockpit med 12.3 – tumsskärm och projektionsskärm.
Dessa 10,25-tums multimediakomplex för färgskärm (BMW operativsystem 7.0, 20 GB minne och ett par USB-portar, bluetooth, WiFi och adaptiv navigering) M-lägesknapp på den centrala tunneln med installerade mods, väg, sport och bana (den senare är endast tillgänglig för versioner av coupé och cabriolet M8 konkurrens), inställningar (genvägsknapp Central menyskärm, ger individuell justering av alla komponenter och sammansättningar), och en ny styrspakskontroll automatisk växellåda.
Tekniska egenskaper för bilar BMW M8 2019-2020
I tekniska termer, BMW BMW M8 M8 coupé och cabriolet av samma BMW M5 sedan. En version av BMW M8 tävlingscoupé och cabriolettävling BMW M8 är alltså mer ”ond” modell BMW M5 från konkurrenterna. Under huven är alla ”fyror” i M8-familjens medlemmar en bensin V8 4,4 m TwinPower Turbo parad med 8 automatiska växellådor (”automatiska” m Steptronic med Drivelogic C), som i sin tur överför dragkraft till alla hjul, tack vare en fyrhjulsdriven transmission, fyrhjulsdrift M.
BMW-motorer BMW M8 M8 coupé och cabriolet genererar 600 hästkrafter och 750 Nm. Accelerationen från 0 till 100 km/h är 3,3 sekunder i Coupé och 3,4 sekunder i Cabriolet, toppfarten är begränsad till 250 km/h (tillvalet M-förarpaket tillåter acceleration till 305 km/h).
Motorn är installerad på BMW M8 Competition Coupe och Cabriolet BMW M8 Competition Issues på Mount 625 hk. med. och 750 Nm. Accelerationen från 0 till 100 km tar 3,2 sekunder för coupén och 3,3 sekunder för cabriolet. Standardtopphastigheten är begränsad till 250 km/h, men förarpaketet m toppfart blir 305 km/h.
I den tekniska arsenalen av den nya BMW M8-modellen, sega bromsar med en elektromekanisk förstärkare, sektionssju bromsok och 395 mm skivor fram och enkolvsok och 380 mm skivor bak (tillval kolkeramiska frambromsar med 400 mm skivor), 8-växlad automatisk växellåda Steptronic-växellådor i M, fyrhjulsdrift och fyrhjulsdrift (4WD, på 2WD och 4WD Sport med funktionen att inaktivera stabiliseringssystemet). Det återstår bara att tillägga att alla divisioner av den tyska superbilen BMW M8 har flera alternativ. Motor, fjädring och fyrhjulsdriven transmission med tre lägen, styrning och bromsar – två.
