2019 BMW M8 – Kvartetti esittelee uuden BMW M8:n
Uusi superauto BMW M8 (BMW M8) esitellään virallisesti 5.6.2019, neljän version kvartetti. BMW esitteli perusversion BMW M8 M8 coupesta ja avoautosta 600 hevosvoiman moottoreilla sekä eksklusiivisempia, äärimmäisempiä ja kalliimpia versioita BMW M8 -kilpailukupeesta ja avoautokilpailusta BMW M8 625 hevosvoiman moottoreilla. Katsauksessa BMW M8 2019-2020 – valokuvat ja videot, hinta ja tekniset tiedot ja tekniset tiedot uudesta coupesta ja avoautosta BMW M8, joka on luotu BMW 8-sarjan coupen ja BMW 8-sarjan avoauton perusteella.
Uusien urheiluautojen BMW M8 coupe ja avoautojen myynnin on määrä alkaa alkusyksystä 2019 heti baijerilaisen uutuuden julkisen ensiesityksen jälkeen Frankfurtin autonäyttelyssä hintaan 180 000 euroa eurooppalaisille autoilijoille. Äskettäin uuden BMW M8 -perheen coupe ja avoauto ilmestyvät alustavien tietojen mukaan tämän vuoden lokakuussa. Mutta saksalaisten superautojen kustannuksia monille saksalaisen tuotemerkin faneille ei ole vielä ilmoitettu, ja se ilmoitetaan pian.
Perinteisesti arvostelumme aloittavat tarinan autojen uudesta ulkoasusta. BMW M8 coupe ja avoauto ei juurikaan eroa BMW 8-sarjan siviiliversioista (niin heti kun kieli kääntyy kutsumaan ”siviiliautoa”, jonka hintalappu on 100 000 euroa, koska kun kysyn Saksassa, BMW diesel nelivetoinen coupe-malli 840d).
M8-mallissa on alkuperäiset puskurit ja peilit, laajennetut pyöränkaapit, suurennetut kidukset etulokasuojassa, takaluukun spoileri, neljä pakoputkea (neljä putkea, joiden halkaisija on 100 mm) ja 19 tuuman taotut pyörät Etuakselilla 275/40 ZR19 ja takana 285/40 ZR19. Kaksiovinen BMW M8 coupe vakiohiilikaton lisäksi.
BMW M8 Contest Coupé- ja BMW M8 Contestin Cabriolet-versioissa on lisäksi tumma kromiverhoilu (säleikkö ja kidusten verhoilu lokasuojassa), mustat ulkopeilien suojukset (M-paketin hiilikuitupeilien suojukset, ilmanottokehykset etupuskurissa ja rungossa järjestelmä hiilikuitupakokaasu). Myös coupe ja avoauto M8-kilpailussa luottavat alkuperäisten pyörien tienpintaan (yksinomaiset 20 tuuman taotut alumiinivanteet eri renkailla edessä 275/35 ZR20 ja takana 285/35 ZR20).
BMW M8:n sisätilat ovat huippuluokan viimeistelymateriaaleja (aito ja keinonahka, mokka, hiili ja kiillotettu alumiini) sekä supermoderneja ja edistyksellisiä varusteita. Arsenalissa on urheiluistuimet M Sport valaistuilla M8-kirjoituksella niskatuissa, urheilullinen monitoimiohjauspyörä punaisilla painikkeilla M1 ja M2 (yksilölliset moottorin, vaihteiston, jousituksen ja ohjauksen asetukset nopeaan käyttöön), virtuaalinen kojetaulu BMW ammattivideo ohjaamo 12,3 tuuman näytöllä ja projektionäytöllä.
Nämä 10,25 tuuman värinäytön multimediakompleksi (BMW-käyttöjärjestelmä 7.0, 20 Gt muistia ja pari USB-porttia, bluetooth, WiFi ja mukautuva navigointi) M Mode -painike keskustunnelissa, jossa on asennetut modit, tie, urheilu ja rata (jälkimmäinen on saatavana vain coupe- ja avoauton M8-kilpailun versioille), asetuksille (pikapainike Keskivalikkonäyttö, joka mahdollistaa kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen yksilöllisen säädön) ja uudella joystick-ohjattavalla automaattivaihteistolla.
Autojen tekniset ominaisuudet BMW M8 2019-2020
Teknisesti BMW BMW M8 M8 coupe ja avoauto samasta BMW M5 sedanista. Versio BMW M8 -kilpailukupeesta ja avoautokilpailusta BMW M8 on siis ”pahampi” malli BMW M5 kilpailijoista. Konepellin alla kaikki M8-perheen ”neljät” ovat bensiini V8 4,4 m TwinPower Turbo yhdistettynä 8 automaattivaihteistoon (”automaattinen” m Steptronic ja Drivelogic C), joka vuorostaan välittää vetovoiman kaikille pyörille. Neliveto vaihteisto, Neliveto M.
BMW-moottorit BMW M8 M8 coupe ja avoauto tuottavat 600 hevosvoimaa ja 750 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/h on Coupéssa 3,3 sekuntia ja avoautossa 3,4 sekuntia, huippunopeus on rajoitettu 250 km/h (lisävarusteena saatava M-kuljettajan paketti mahdollistaa kiihtyvyyden 305 km/h).
Moottori on asennettu BMW M8 Competition Coupeen ja avoautoon BMW M8 Competition Issues Mount 625 hv. kanssa. ja 750 Nm. Kiihtyvyys nollasta 100 km:iin kestää coupella 3,2 sekuntia ja avoautolla 3,3 sekunnissa. Vakiohuippunopeus on rajoitettu 250 km/h, mutta kuljettajapaketin m huippunopeus on 305 km/h.
Uuden BMW M8 -mallin teknisessä arsenaalissa kestävät jarrut sähkömekaanisella tehostimella, lohkoseitsemän jarrusatulat ja 395 mm levyt edessä ja yksimäntäiset jarrusatulat ja 380 mm levyt takana (valinnainen hiilikeraamiset etujarrut 400 mm levyillä), 8-nopeuksinen automaattivaihteisto Steptronic-vaihteistot M-muodossa, neliveto ja neliveto (4WD, 2WD- ja 4WD Sportissa stabilointijärjestelmän poistotoiminnolla). On vain lisättävä, että kaikilla saksalaisen superauton BMW M8 osastoilla on useita vaihtoehtoja. Moottori, jousitus ja neliveto vaihteisto kolmella tilassa, ohjaus ja jarrut – kaksi.
