Doprowadził dziadka VAZ-2103 do przyzwoitego stanu.
Porozmawiajmy o VAZ-2103. Od dawna nie było takiego modelu na kanale Mój garaż. Wielu uważa, że jest to najpiękniejszy model w VAZ. Być może tak, ale tutaj oczywiście smak i kolor, jak mówią. Michaił z Odincowa (Nasz kraj) został właścicielem Trojki w 2014 roku. Dostałem samochód od własnego dziadka, który był jedynym właścicielem i jeździłem przez prawie 40 lat w Petersburgu. Kupił go nowy (rok wybicia 1974) za 7600 jednostek warunkowych. Dziadek bardzo troszczył się o 2103, bo wcześniej był to prawdziwy luksus. Musiałem wtedy dużo zrezygnować, aby zostać właścicielem takiego auta. Michaił pamięta, jak babcia zawsze skarciła dziadka, gdy jechał z prędkością ponad 100 km/h. „Trójka" była stale przechowywana w garażu, a zimą była rzadko używana, tylko w pilnych sprawach. Mycie było wyłącznie ręczne. Ostatecznie, przebieg był dla tak długiej żywotności zaledwie 113 000 kilometrów. Raczej skromne, ale i tak auto zdążyło się trochę „zmęczyć”, w końcu czas daje o sobie znać. Potem nadszedł 2012 rok, VAZ-2103 w ogóle nie był już używany. Przez 2 lata samochód stał w garażu bez ruchu. I tak, w tym samym roku 2014 Michaił postanowił wziąć dla siebie „trojkę” dziadka, aby samochód nie zniknął. Gdy facet otworzył garaż, od razu przypomniał sobie ten sam kolor marchewki, tylko wszystko było pokryte kurzem. Co zaskakujące, silnik był w stanie uruchomić się natychmiast. Potem sam Michaił pojechał do domu, awarii nie było, choć musiał przejechać prawie 700 kilometrów. Test nie jest zły jak na stary samochód, który również stał przez długi czas. ale samochód i tak zdążył się trochę „zmęczyć”, w końcu czas daje o sobie znać. Potem nadszedł 2012 rok, VAZ-2103 w ogóle nie był już używany. Przez 2 lata samochód stał w garażu bez ruchu. I tak, w tym samym roku 2014 Michaił postanowił wziąć dla siebie „trojkę” dziadka, aby samochód nie zniknął. Gdy facet otworzył garaż, od razu przypomniał sobie ten sam kolor marchewki, tylko wszystko było pokryte kurzem. Co zaskakujące, silnik był w stanie uruchomić się natychmiast. Potem sam Michaił pojechał do domu, awarii nie było, choć musiał przejechać prawie 700 kilometrów. Test nie jest zły jak na stary samochód, który również stał przez długi czas. ale samochód i tak zdążył się trochę „zmęczyć”, w końcu czas daje o sobie znać. Potem nadszedł 2012 rok, VAZ-2103 w ogóle nie był już używany. Przez 2 lata samochód stał w garażu bez ruchu. I tak, w tym samym roku 2014 Michaił postanowił wziąć dla siebie „trojkę” dziadka, aby samochód nie zniknął. Gdy facet otworzył garaż, od razu przypomniał sobie ten sam kolor marchewki, tylko wszystko było pokryte kurzem. Co zaskakujące, silnik był w stanie uruchomić się natychmiast. Potem sam Michaił pojechał do domu, awarii nie było, choć musiał przejechać prawie 700 kilometrów. Test nie jest zły jak na stary samochód, który również stał przez długi czas. w tym samym roku 2014 Michaił postanowił wziąć dla siebie „trojkę” dziadka, aby samochód nie zniknął. Gdy facet otworzył garaż, od razu przypomniał sobie ten sam kolor marchewki, tylko wszystko było pokryte kurzem. Co zaskakujące, silnik był w stanie uruchomić się natychmiast. Potem sam Michaił pojechał do domu, awarii nie było, choć musiał przejechać prawie 700 kilometrów. Test nie jest zły jak na stary samochód, który również stał przez długi czas. w tym samym roku 2014 Michaił postanowił wziąć dla siebie „trojkę” dziadka, aby samochód nie zniknął. Gdy facet otworzył garaż, od razu przypomniał sobie ten sam kolor marchewki, tylko wszystko było pokryte kurzem. Co zaskakujące, silnik był w stanie uruchomić się natychmiast. Potem sam Michaił pojechał do domu, awarii nie było, choć musiał przejechać prawie 700 kilometrów. Test nie jest zły jak na stary samochód, który również stał przez długi czas.
Oczywiście nikt nie zamierzał sprzedawać auta Dziadka, w końcu to już egzemplarz rodzinny, którym chciałem się zaopiekować i o niego zadbać. Z drugiej strony Michaił zamierzał zaktualizować wszystko w Trojce tak bardzo, jak to możliwe, ale bez „kolektywnej farmy”. Usuń wszystkie niepotrzebne rzeczy (na przykład bagażnik dachowy, lusterka boczne, wszelkiego rodzaju drobiazgi w kabinie itp.). Nawiasem mówiąc, facet przejechał prawie 700 kilometrów w zaledwie 9 godzin. Zużycie wyniosło około 8,5 litra na 100 kilometrów, średnia prędkość to 110 km/h. Ogólnie stan można było ocenić jako solidną czwórkę, ale konieczne było usunięcie „zmęczenia”, aby VAZ-2102 znów błyszczał. Michaił zaczął powoli, ale pewnie odbudowywać. Przeszedłem przez część techniczną, wymieniłem materiały eksploatacyjne i kilka części zamiennych, ale wszystkie drobiazgi. W kabinie wyczyściłem wszystko z nagromadzonego kurzu. Wszystkie elementy chromowane zostały odnowione, teraz wyglądały jak zupełnie nowe. Dotyczy to również lakieru, karoseria została pomalowana na ten sam kolor marchewki. Michaił wykonał całą główną pracę, zostało trochę drobiazgów, ale wszystko jest gotowe w 95%. Fajnie, że facet nie wyszedł z auta i postanowił się tym zająć, żeby wszystko poprawić w pozytywny sposób. Dziadek doprowadził VAZ-2103 do przyzwoitego stanu, dzięki czemu jest więcej szacunku i długiej eksploatacji.
