Довів дідусь ВАЗ-2103 до гідного стану.
Ну, поговоримо про ВАЗ-2103. Такої моделі на каналі "Мій гараж" давно вже не було. Багато хто вважає, що це найкрасивіша модель у ВАЗ. Можливо і так, але тут звичайно на смак і колір, як кажуть. Михайло з Одинцово (Наша країна) став власником «Трійки» у 2014 році. Дістався автомобіль від рідного дідуся, який був єдиним власником і проїздив майже 40 років Санкт-Петербургом. Купував він його новим (рік випуску 1974) за 7600 умовних одиниць. Дідусь дуже дбайливо ставився до 2103 року, адже раніше це була справжня розкіш. Від багатьох тоді довелося відмовитися, щоб стати власником такого автомобіля. Михайло пам’ятає, як бабуся завжди лаяла дідуся, якщо той їхав зі швидкістю понад 100 км/год. «Трійка» постійно зберігалася в гаражі, а взимку рідко експлуатувалася, лише у термінових справах. Миття була виключно ручною. В підсумку, пробіг був за такий великий термін експлуатації лише 113.000 кілометрів. Досить скромний, але автомобіль все одно встиг трохи втомитися, все-таки час дається взнаки. Далі настав 2012 рік, ВАЗ-2103 більше не використовувався, зовсім. Цілих 2 роки автомобіль простояв у гаражі, без руху. І ось, настав той самий 2014 рік, Михайло вирішив забрати собі дідуся «Трійку», щоб машина просто не пропала. Коли хлопець відкрив гараж, то відразу згадав цей морквяний колір, тільки все було в пилюці. Напрочуд, але двигун вдалося відразу ж запустити. Потім своїм ходом Михайло проїхав до будинку, жодних поломок не було, хоч довелося проїхати майже 700 кілометрів. Випробування хороше для старої машини, яка ще й довгий час стояла. але автомобіль все одно встиг трохи «втомитися», все-таки час дається взнаки. Далі настав 2012 рік, ВАЗ-2103 більше не використовувався, зовсім. Цілих 2 роки автомобіль простояв у гаражі, без руху. І ось, настав той самий 2014 рік, Михайло вирішив забрати собі дідуся «Трійку», щоб машина просто не пропала. Коли хлопець відкрив гараж, то відразу згадав цей морквяний колір, тільки все було в пилюці. Напрочуд, але двигун вдалося відразу ж запустити. Потім своїм ходом Михайло проїхав до будинку, жодних поломок не було, хоч довелося проїхати майже 700 кілометрів. Випробування хороше для старої машини, яка ще й довгий час стояла. але автомобіль все одно встиг трохи «втомитися», все-таки час дається взнаки. Далі настав 2012 рік, ВАЗ-2103 більше не використовувався, зовсім. Цілих 2 роки автомобіль простояв у гаражі, без руху. І ось, настав той самий 2014 рік, Михайло вирішив забрати собі дідуся «Трійку», щоб машина просто не пропала. Коли хлопець відкрив гараж, то відразу згадав цей морквяний колір, тільки все було в пилюці. Напрочуд, але двигун вдалося відразу ж запустити. Потім своїм ходом Михайло проїхав до будинку, жодних поломок не було, хоч довелося проїхати майже 700 кілометрів. Випробування хороше для старої машини, яка ще й довгий час стояла. настав цей 2014 рік, Михайло вирішив забрати собі дідуся «Трійку», щоб машина просто не пропала. Коли хлопець відкрив гараж, то відразу згадав цей морквяний колір, тільки все було в пилюці. Напрочуд, але двигун вдалося відразу ж запустити. Потім своїм ходом Михайло проїхав до будинку, жодних поломок не було, хоч довелося проїхати майже 700 кілометрів. Випробування хороше для старої машини, яка ще й довгий час стояла. настав цей 2014 рік, Михайло вирішив забрати собі дідуся «Трійку», щоб машина просто не пропала. Коли хлопець відкрив гараж, то відразу згадав цей морквяний колір, тільки все було в пилюці. Напрочуд, але двигун вдалося відразу ж запустити. Потім своїм ходом Михайло проїхав до будинку, жодних поломок не було, хоч довелося проїхати майже 700 кілометрів. Випробування хороше для старої машини, яка ще й довгий час стояла.
Дідусь автомобіль звичайно ж ніхто не збирався продавати, все-таки це вже сімейний екземпляр, за яким хотілося доглядати і берегти. Михайло ж зібрався максимально за своїми можливостями оновити все у «Трійці», але без «колгоспу». Прибрати все зайве (наприклад, багажник з даху, бічні дзеркала, у салоні всякі дрібниці та інше). До речі, хлопець проїхав майже 700 кілометрів лише за 9 годин. Витрата склала приблизно 8.5 літрів на 100 кілометрів, середня швидкість 110 км/год. Загалом стан можна було оцінити на тверду четвірку, але потрібно було прибрати «втому», щоб ВАЗ-2102 знову заблищав. Михайло почав повільно, але правильно реставрувати. Пройшовся технічно, замінив розхідники і пару запчастин, але все по дрібниці. У салоні очистив все від пилу. Всі хромовані елементи пройшли процес відновлення, тепер вони виглядали ніби зовсім новенькі. Це стосується і лакофарбового покриття, кузов був пофарбований у такий самий морквяний колір. Михайло зробив всю основну роботу, залишилися якісь дрібниці, але все готове на 95%. Круто, що хлопець не кинув машину і вирішив їй зайнятися, покращити все на позитивний бік. Довів дідусь ВАЗ-2103 до гідного стану, за це більша повага та довга експлуатація.
