KIA przymierza wersje terenowe na Seltosie
Nowy kompaktowy crossover KIA Seltos dopiero nabiera rozpędu w globalnej sprzedaży, a koreański producent już oferuje na rynku różne modyfikacje wersji seryjnych. Pierwsza wersja została zaprezentowana pod koniec zeszłego roku na wystawie w Los Angeles, ale moim zdaniem koncepcja nie wyglądała zbyt dobrze i naturalnie. Próbowali założyć ekwipunek turystyczny na miejski slicker, ale wyraźnie mu to nie odpowiadało.
Stylistyka koncepcji została opracowana w amerykańskim centrum projektowym marki KDCA (Kia Design Center America), a praktyczną realizację projektu przeprowadziło kalifornijskie studio Zero to 60 Designs of Corona. Twórcy chcieli zademonstrować, że podstawowy Seltos może wyglądać bardziej brutalnie i terenowo, i dodali do niego sprzęt w stylu Safari, pokazując, że nawet najbardziej oddani mieszkańcy miast mogą sobie pozwolić na ekscytujące wycieczki po nieznanych miejscach. Oprócz ekskluzywnej dwukolorowej kolorystyki, samochód otrzymał osiem mocnych dodatkowych reflektorów Hella montowanych na przednim zderzaku i na dachu auta oraz mały bagażnik. Bardzo trudno taką decyzję nazwać konceptualną, takie domowe stroje Nivakh i UAZach kwitnie wśród naszych rybaków-łowców nawet bez modnych studiów projektowych.
Na Auto Expo 2020 w Indiach pokazano zupełnie inne podejście do koncepcji off-roadu. Nie dodali dodatkowego wyposażenia do samochodu, ale po prostu wzmocnili istniejącą stylistykę X-Line. Seltos dodał 5 cm prześwitu, zmienił wzór zderzaka, czyniąc go bardziej agresywnym.
Sportowy charakter podkreślają pomarańczowe wstawki, większe ozdobne nakładki, dodatkowe wloty powietrza-skrzela na masce.
Oczywiście nie starczyło im na wizerunek dobrej terenowej gumy zębatej. Samochód był wystawiany na zwykłych oponach drogowych.
Nadwozie pomalowane jest na kolor „stal metaliczny”, co dodaje mu znaczenia i brutalności.
Ale ogólnie warto zauważyć, że takie udoskonalenie zasługuje na uwagę. Jeśli standardowa stylistyka nadwozia jest postrzegana jako stylowy, młodzieńczy, miejski crossover, to wersja X-Line już twierdzi, że jest sportową agresywnością.
Istnieją również różnice między koncepcjami Seltos pod maską. Podczas gdy koncepcja American Trail Attack and Urban jest wyposażona w 1,6-litrowy silnik T-GDi o mocy 177 KM. / 265 Nm w połączeniu z 7-biegową przekładnią DCT, koncepcja Indian X-Line pozostaje mechanicznie niezmieniona. Wykorzystuje silnik turbo o pojemności 1,4 litra, który wytwarza 140 KM. / 242 Nm z mocą i napędem na przednie koła. Przestrzeń wewnętrzna obu wersji nie uległa zmianie.
Takie ulepszenia najprawdopodobniej nie staną się wersjami seryjnymi, są prezentowane w celu podtrzymania zainteresowania samochodem. Ale wersja X-Line, być może w skromniejszym rozwiązaniu, może się po pewnym czasie pojawić. kiedy początkowe zainteresowanie modelem słabnie. Ale stanie się to nie wcześniej niż za kilka lat.
