KIA versucht es mit Offroad-Versionen des Seltos
Der neue kompakte Crossover KIA Seltos gewinnt gerade im weltweiten Verkauf an Dynamik, und der koreanische Hersteller bietet dem Markt bereits verschiedene Modifikationen von Serienversionen an. Die erste Version wurde Ende letzten Jahres auf einer Ausstellung in Los Angeles präsentiert, aber das Konzept sah meiner Meinung nach nicht sehr gut und natürlich aus. Sie versuchten, einem Großstädter Touristenausrüstung anzuziehen, aber es passte eindeutig nicht zu ihm.
Der Stil der Konzepte wurde im amerikanischen Designzentrum der Marke KDCA (Kia Design Center America) entwickelt, die praktische Umsetzung des Projekts erfolgte durch das kalifornische Studio Zero to 60 Designs of Corona. Die Entwickler wollten demonstrieren, dass der einfache Seltos brutaler und geländegängiger aussehen kann, und fügten ihm eine Ausrüstung im Safari-Stil hinzu, die zeigt, dass sich selbst die engagiertesten Stadtbewohner aufregende Landreisen zu unbekannten Orten leisten können. Neben der exklusiven zweifarbigen Farbgebung erhielt das Auto acht leistungsstarke Hella-Zusatzscheinwerfer, die an der vorderen Stoßstange und auf dem Dach des Autos montiert waren, sowie einen kleinen Kofferraum. Es ist sehr schwierig, eine solche Entscheidung als konzeptionell zu bezeichnen; eine solche hausgemachte Abstimmung von Nivakh und UAZakh gedeiht unter unseren Fischerjägern auch ohne modische Designstudios.
Eine ganz andere Herangehensweise an das Offroad-Konzept zeigt die Auto Expo 2020 in Indien. Sie fügten dem Auto keine zusätzliche Ausrüstung hinzu, sondern verstärkten einfach das vorhandene Design im X-Line-Stil. Der Seltos fügte 5 cm Bodenfreiheit hinzu, änderte das Stoßfängermuster und machte ihn aggressiver.
Der sportliche Charakter wird durch orangefarbene Einsätze, größere Zier-Overlays, zusätzliche Luftkanäle-Kiemen auf der Motorhaube betont.
Offensichtlich reichte es ihnen nicht für das Image eines guten Offroad-Zahngummis. Das Auto wurde auf normalen Straßenreifen ausgestellt.
Die Karosserie ist in der Farbe „Stahlmetallic“ lackiert, was zu ihrer Bedeutung und Brutalität beiträgt.
Aber im Allgemeinen ist es erwähnenswert, dass eine solche Verfeinerung durchaus Aufmerksamkeit verdient. Wird das serienmäßige Karosseriedesign als stylischer, jugendlicher, urbaner Crossover empfunden, so beansprucht die X-Line-Version bereits sportliche Aggressivität.
Auch unter der Haube gibt es Unterschiede zwischen den Seltos-Konzepten. Während das American Trail Attack and Urban Concept mit einem 1,6-Liter-T-GDi-Motor mit 177 PS ausgestattet ist. / 265 Nm in Kombination mit dem 7-Gang-DCT ist das indische X-Line-Konzept mechanisch unverändert. Es verwendet einen 1,4-Liter-Turbomotor mit 140 PS. / 242 Nm mit Power und Frontantrieb. Der Innenraum beider Versionen hat sich nicht geändert.
Solche Verbesserungen werden höchstwahrscheinlich nicht zu Serienversionen, sie werden präsentiert, um das Interesse am Auto aufrechtzuerhalten. Aber die X-Line-Version, vielleicht in einer bescheideneren Lösung, kann durchaus nach einer Weile erscheinen. wenn das anfängliche Interesse an dem Modell nachlässt. Dies wird aber frühestens in ein paar Jahren geschehen.
