KIA testa versões off-road no Seltos
O novo crossover compacto KIA Seltos está apenas ganhando força nas vendas globais, e a fabricante coreana já está oferecendo ao mercado diversas modificações de versões de série. A primeira versão foi apresentada no final do ano passado em uma exposição em Los Angeles, mas na minha opinião o conceito não ficou muito bom e natural. Eles tentaram colocar equipamentos turísticos em uma capa de cidade, mas claramente não combinava com ele.
O estilo dos conceitos foi desenvolvido no centro de design americano da marca KDCA (Kia Design Center America), e a implementação prática do projeto foi realizada pelo estúdio californiano Zero to 60 Designs of Corona. Os desenvolvedores queriam demonstrar que os Seltos básicos poderiam parecer mais brutais e off-road e adicionaram equipamentos no estilo Safari, mostrando que mesmo os moradores mais dedicados da cidade podem pagar emocionantes viagens pelo país a lugares desconhecidos. Além da coloração exclusiva em dois tons, o carro recebeu oito potentes faróis adicionais Hella montados no para-choque dianteiro e no teto do carro, além de um pequeno porta-malas. É muito difícil chamar essa decisão de conceitual; esse ajuste caseiro de Nivakh e UAZakh floresce entre nossos pescadores-caçadores, mesmo sem estúdios de design da moda.
Uma abordagem muito diferente do conceito off-road é mostrada na Auto Expo 2020 na Índia. Eles não adicionaram equipamentos adicionais ao carro, mas simplesmente fortaleceram o design de estilo X-Line existente. O Seltos acrescentou 5 cm de distância ao solo, mudou o padrão do para-choque, tornando-o mais agressivo.
O caráter esportivo é enfatizado por inserções laranja, sobreposições decorativas maiores, dutos de ar adicionais no capô.
Obviamente, eles não tinham o suficiente para a imagem de uma boa borracha dentada off-road. O carro foi exibido com pneus de estrada normais.
A carroceria é pintada na cor “aço metálico”, o que aumenta seu significado e brutalidade.
Mas, em geral, vale a pena notar que tal refinamento é bastante digno de atenção. Se o design da carroceria padrão é percebido como um crossover urbano, jovem e estiloso, a versão X-Line já afirma ser uma agressividade esportiva.
Há também diferenças entre os conceitos de Seltos sob o capô. Enquanto o conceito American Trail Attack e Urban está equipado com um motor T-GDi de 1,6 litro com 177 cv. / 265 Nm combinado com o DCT de 7 velocidades, o conceito Indian X-Line é mecanicamente inalterado. Ele usa um motor turbo de 1,4 litro que produz 140 cv. / 242 Nm com potência e tração dianteira. O espaço interior de ambas as versões não mudou.
Essas melhorias provavelmente não se tornarão versões de série, elas são apresentadas para manter o interesse no carro. Mas a versão X-Line, talvez em uma solução mais modesta, pode aparecer depois de um tempo. quando o interesse inicial no modelo diminui. Mas isso não acontecerá antes de alguns anos.
