🔧 Tuning i poprawa osiągów🧽 Obsługa samochodowa

Kolejny Hyundai Tucson N Line: mocniejszy niż wersja globalna

Od Lukas Müller Od sie 6, 2022

„Rozgrzany” crossover niedługo wejdzie na rynek chiński. Podobnie jak w innych krajach, nowa wersja będzie oferowana z silnikiem standardowego modelu, ale „niebiański” SUV ma wyższą wydajność niż inne Tussans.

Globalny Hyundai Tucson czwartej generacji z fabrycznym indeksem NX4 nabył na początku tego roku „sportowe” cechy linii N, ale w Chinach ta wersja dopiero przygotowuje się do debiutu. Przypomnijmy, że w Celestial Empire Tussan ma w tytule przedrostek w postaci litery L i tam jest uważany za model piątej generacji. Faktem jest, że poprzednik w Chinach po zmianie stylizacji zmienił się znacznie bardziej niż ówczesny „światowy” SUV, więc lokalne joint venture Pekin-Hyundai postanowiło pozycjonować ten crossover jako następną generację.

Linia Hyundai Tucson LN dla Chin

Obecny chiński Tucson L również różni się od modelu prezentowanego w innych krajach. Tak więc „choinka” jest dłuższa: 4670 mm w porównaniu do 4630 mm w przypadku crossovera „świata” (w wersji euro liczba ta wynosi 4500 mm). Dodatkowo wydłużony Tussan ma dwie oddzielne widoczne rury wydechowe, a w kabinie ściętej multimedialnej kierownicy z pionowym ekranem dotykowym wyświetlającym „klimatyzację” (globalny SUV ma osobną jednostkę, choć jest to też ekran dotykowy).

Linia Hyundai Tucson LN dla Chin

Pod względem wzornictwa linia Hyundai Tucson LN generalnie powtórzyła „gorący” krzyż dla innych krajów. Wersja sportowa posiada własne zderzaki, czarne wstawki reflektorów, przeprojektowany grill, zestaw karoserii w kolorze nadwozia, duży spoiler i oryginalne 19-calowe felgi. W tym samym czasie globalna linia Tucson N nadal otrzymywała okrągłe bliźniacze rury, a chiński krzyż pozostał z trapezoidalnymi rozmieszczonymi po bokach. Długość nowej wersji RPC to 4680 mm. Wewnątrz: zamszowo-czerwone szwy, na pedałach pojawiła się metalowa podszewka.

Standard Hyundai Tucson L dla Chin

Silnik Tucson LN Line odziedziczony z terenowej bazy: to 1,5-benzynowa „turbo-czwórka” o mocy 200 KM. (253 Nm), który jest połączony z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z dwoma sprzęgłami. Zwykły Tussan w Chinach do tej pory zdarza się tylko z napędem na przednie koła, ale możliwe, że „rozgrzany” crossover będzie miał napęd na wszystkie koła. W innych krajach wersja N Line jest również oferowana z wyposażeniem z oryginalnego SUV-a (w światowej gamie modeli nie ma silnika 1,5), a jeśli nie weźmiesz pod uwagę hybryd, które nie są reprezentowane w Państwie Środka, benzyna Tussan jest słabszy od „chińskiego” na innych rynkach (maksymalnie 190 KM).

Hyundai Tucson N Line na rynek amerykański

W Chinach sprzedaż „sportowego” crossovera rozpocznie się w najbliższej przyszłości, ceny nie zostały jeszcze ogłoszone. Koszt standardowego Hyundaia Tucson L zaczyna się od 161 800 juanów, czyli około 1779 konwencjonalnych jednostek przy obecnym kursie wymiany.