Lexus NX nowej generacji: wyposażenie i ceny
Rosyjscy dealerzy otworzyli zamówienia na drugą generację crossoverów Lexus NX, prawdziwe samochody mają trafić do sprzedaży jeszcze w tym roku. Poprzedni model znalazł u nas 45 000 nabywców i kiedyś sprzedawał się lepiej niż jego niemieccy koledzy z klasy, a od 2014 roku jego łączny nakład przekroczył milion samochodów.
Nowy Lexus NX zadebiutował latem i już szczegółowo omówiliśmy ten samochód: NX nie zmienił się na zewnątrz, ale znalazł nową platformę i nowocześniejsze wnętrze. En-X nigdy nie miał silników diesla, a wersje hybrydowe nie będą już do nas dostarczane – w ostatnich latach stanowiły one ostatnio tylko około 1% sprzedaży. Nasi nabywcy będą mogli wybierać pomiędzy trzema modyfikacjami benzynowymi, ale bazowy Lexus NX 200 z dwulitrowym wolnossącym (150 KM), CVT i napędem na przednie koła pojawi się dopiero w przyszłym roku, a nie ma go jeszcze na liście.
Teraz na zamówienie dostępne są dwie mocniejsze wersje, zarówno z napędem na wszystkie koła (sprzęgło tylnej osi), jak iz ośmiobiegową „automatyką”. Lexus NX 250 jest wyposażony w wolnossący silnik 2.5 (200 KM, 243 Nm), przyspiesza do 100 km/hw 9,1 s. Wersja NX 350 jest wyposażona w nowy silnik 2,4 z turbodoładowaniem (279 KM, 430 Nm), a firma celowo nie obniżyła jej do ekonomicznie opłacalnych 249 KM. Czas przyspieszania do 100 km/h wynosi siedem sekund. Maksymalna prędkość obu modyfikacji jest ograniczona do 200 km/h.
Wyposażenie Napęd na wszystkie koła
NX 250 Napęd na wszystkie koła
NX 350
| Komfort | 4 105 000 rubli | — |
| Urzędnik | 4 319 000 rubli | — |
| Premia | 4 660 000 rubli | — |
| F Sport Premium | — | 5 635 000 rubli |
| luksus | 5 152 000 rubli | — |
| F Apartament Sportowy | — | 5 893 000 rubli |
Początkowy pakiet Comfort obejmuje skórzaną tapicerkę, dwustrefową klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, kierownicę i przednią szybę, 9,8-calowy system informacyjno-rozrywkowy, kamerę cofania z pralką, przycisk uruchamiania silnika, reflektory LED, adaptacyjny tempomat, elektrycznie sterowane piąte drzwi i 18-calowe koła. Wersja Executive jest wyposażona w elektrycznie sterowane przednie fotele i kolumnę kierownicy, 14-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy, system nawigacji i bezprzewodową ładowarkę do telefonu.
Wersja Premium posiada perforowaną skórzaną tapicerkę, wentylację przednich siedzeń, podgrzewaną tylną kanapę, panoramiczny dach i kamery surround. Pakiet Luxury obejmuje adaptacyjne reflektory ze spryskiwaczem przedniej szyby, kierownicę z przyciskami dotykowymi, kartę dostępu, wyświetlacz head-up, system audio Mark Levinson, 20-calowe koła i zaawansowany zestaw Lexus Safety System + elektroniczne asystenty +.
Mocniejszy Lexus NX 350 jest standardowo wyposażony w pakiet F Sport, który obejmuje zestaw nadwozia, 20-calowe koła, sportowe wnętrze, adaptacyjne zawieszenie i dodatkowe amortyzatory w strukturze nadwozia, które tłumią drgania. A wyposażenie F Sport Premium nie do końca pokrywa się z „normalną” wersją Premium: nie ma panoramicznego dachu, ale jest projektor i system audio Mark Levinson.
