Lexus NX nya generationen: utrustning och priser

Ryska återförsäljare har öppnat beställningar på andra generationens Lexus NX crossovers, de riktiga bilarna förväntas börja säljas senare i år. Den tidigare modellen hittade 45 000 köpare hos oss och sålde en gång bättre än sina tyska klasskamrater, med en total cirkulation på över en miljon fordon sedan 2014.

Nya Lexus NX debuterade i somras, och vi har redan täckt den här bilen i detalj: NX har inte förändrats på utsidan, men har hittat en ny plattform och en modernare interiör. En-X har aldrig haft dieselmotorer, och hybridversioner kommer inte längre att levereras till oss – de senaste åren har de bara svarat för cirka 1% av försäljningen på sistone. Våra köpare kommer att kunna välja mellan tre bensinmodifieringar, men basen Lexus NX 200 med tvåliters sug (150 hk), CVT och framhjulsdrift dyker upp först nästa år, och den finns ännu inte med på listan.

Nu finns ytterligare två kraftfulla versioner att beställa, både med fyrhjulsdrift (bakaxelkoppling) och med en åttastegad ”automat”. Lexus NX 250 är utrustad med en naturligt sugande 2,5-motor (200 hk, 243 Nm), accelererar till 100 km/h på 9,1 s. NX 350-versionen är utrustad med en ny 2,4 turbomotor (279 hk, 430 Nm), och företaget har medvetet inte nedgraderat den till ekonomiskt lönsamma 249 hk. Accelerationstiden till 100 km/h är sju sekunder. Maxhastigheten för båda modifieringarna är begränsad till 200 km/h.

Utrustning
NX 250 fyrhjulsdrift
NX 350 fyrhjulsdrift

| Komfort | 4 105 000 rubel | — |
| Officiell | 4 319 000 rubel | — |
| Premium | 4 660 000 rubel | — |
| F Sport Premium | — | 5 635 000 rubel |
| lyx | 5 152 000 rubel | — |
| F Sport Suite | — | 5 893 000 rubel |

Det initiala Comfort-paketet innehåller läderklädsel, klimatanläggning med dubbla zoner, uppvärmda framsäten, ratt och vindruta, 9,8-tums infotainmentsystem, backkamera med tvättmaskin, motorstartknapp, LED-strålkastare, adaptiv farthållare, elektrisk femte dörr och 18-tums hjul. Executive-versionen är utrustad med elektriska framsäten och rattstång, en 14-tums infotainmentskärm, ett navigationssystem och en sladdlös telefonladdare.

Premiumversionen har perforerad läderklädsel, framsätesventilation, uppvärmt baksäte, panoramatak och surroundkameror. Och Luxury-paketet innehåller adaptiva strålkastare med vindrutespolare, en ratt med pekknappar, ett nyckelkort, en head-up display, ett Mark Levinson ljudsystem, 20-tums hjul och en avancerad uppsättning Lexus Safety System + elektroniska assistenter +.

Den kraftfullare Lexus NX 350 levereras som standard med F Sport-paketet, som inkluderar ett exteriört karosspaket, 20-tumshjul, en sportig interiör, adaptiv fjädring och ytterligare stötdämpare i karossstrukturen för att dämpa vibrationer. Och utrustningen i F Sport Premium sammanfaller inte riktigt med den ”normala” versionen av Premium: det finns inget panoramatak, men det finns en projektor och ett Mark Levinson-ljudsystem.