Przegląd samochodu CHERYEXEED TXL. Część techniczna i koszt
Pozdrawiamy przyjaciół!
Przedstawiam waszej uwadze pięciomiejscowy crossover CHERYEXEED TXL z napędem na wszystkie koła, wydanie 2020. Samochód wyprodukowany w Chinach. Na obecnym rynku samochodowym nowość pojawiła się pod koniec 2020 roku. Po tym, jak reakcja łańcuchowa, większość autoblogerów jęknęła jednym głosem i powiedziała, że ten samochód jest godny uwagi i na pewno będzie konkurował z samochodami niemieckimi i japońskimi. Patrząc w przyszłość powiem, że doszedłem do innego wniosku.
Przegląd CHERYEXEED TXL
W sumie prezentowany model samochodu ma tylko dwie konfiguracje:
- Kompletny zestaw "Luksus" – "tanie".
- Opcje „Okręt flagowy" – „bogaty”.
Różnica w konfiguracjach jest następująca.
- „Luxury” ma 18 felg, „Flagship” 19.
- Reflektory (wysokie / niskie) w „luksusowym” halogenie, w „flagowej” diodzie LED.
- W konfiguracji „Flagship” auto posiada dach panoramiczny.
- System widoku przestrzennego 360 stopni jest zainstalowany w CHERYEXEED TXL w pakiecie „Okręt flagowy” . W konfiguracji „Luksus” samochód posiada jedynie kamerę cofania.
- System monitorowania martwego pola. Automatyczny system parkowania. System kontroli pasa ruchu. System wspomagania cofania. Wszystkie te funkcje są dostępne w pakiecie „Okręt flagowy”, a nie ma ich również w pakiecie „Luksusowy”.
Być może wymieniłem teraz główne parametry, którymi różni się sprzęt. Przyjrzyjmy się teraz szczegółowo samochodowi CHERYEXEED TXL w konfiguracji „Luksus”. A przede wszystkim zajrzyjmy do komory silnika.
Do wyboru jest tylko jedna jednostka napędowa, a mianowicie:
Benzynowy, czterocylindrowy, rzędowy, turbodoładowany silnik, 1,6 pojemności, 186 koni mechanicznych, w połączeniu z 7-biegowym DCT (Robot).
Moja opinia. Zdecydowanie pomylił się producent, montując małogabarytowy i energooszczędny silnik w dużej zwrotnicy z napędem na wszystkie koła. Co najmniej potrzebujesz 2,5-litrowego silnika o mocy co najmniej 200 koni. Nie zaszkodziłoby, gdyby został sparowany z pełnoprawnym automatem (skrzynka hydromechaniczna).
Masa własna samochodu wynosi około 1688 kg. A waga brutto to około 2088 kg. Zgadzam się, przeciągnięcie dwóch ton dla silnika 1.6 to inna historia. Rozumiem, że niemieckie auta z turbodoładowaniem od dawna pracują według tego schematu, ale pamiętajmy, jak długo do tego chodzili i z jakimi trudnościami się borykali. A oto świeży chiński mały samochód z nieznaną przyszłością.
Wygląd zewnętrzny
Przyznam, że pięciodrzwiowy crossover CHERYEXEED TXL wygląda pięknie. Dzięki projektowi chiński producent samochodów nie zawiódł, ponieważ harmonijnie wpisał swój samochód w ogólny obraz wśród nowoczesnych samochodów.
Zajrzyjmy pod samochód
Samochód posiada nadwozie nośne. Śladów korozji i rdzy na dnie nie znalazłem. Zaznaczam, że nie ma tu aerodynamicznych osłon dźwiękochłonnych.
Zawieszenie przednie z kolumną MacPhersona. Tylne zawieszenie jest niezależne, wielowahaczowe. Hamulce tarczowe są montowane na przedniej i tylnej osi. Prześwit 21 cm.
System usuwania wypełnionych gazów z silnika, jednorurowy. Tłumik dzieli wylot gazu na „dwururowy wydech”, imitując tym samym mocny silnik zamontowany w crossoverze.
Zajrzyjmy do bagażnika
Pojemność bagażnika bez rozłożonych oparć drugiego rzędu siedzeń wynosi około 461 litrów. Po rozłożeniu oparć pojemność bagażnika wzrasta do 1000 litrów.
Pod fałszywą podłogą znajduje się nisza na jakieś narzędzie lub na kilka drobiazgów. Dalej pod kolejną podniesioną podłogą znajduje się koło zapasowe i zestaw narzędzi do jego demontażu.
Oparcia drugiego rzędu siedzeń ułożone są według wzoru 60/40 na płaskiej podłodze. To świetne miejsce do spania. Oczywiście nie można tego nazwać wygodnym, ale w razie potrzeby można spędzić noc.
W drugim rzędzie siedzeń
Lądowanie na drugim rzędzie siedzeń, ze względu na szerokie drzwi, jest tak wygodne, że nawet wiele aut klasy premium będzie mu zazdrościć. Siedząc na siedzeniach zauważam, że w okolicy nóg jest dużo wolnego miejsca.
Z minusów — kąt nachylenia oparcia nie jest regulowany.
Dla wygody dość wygodny podłokietnik jest wbudowany w oparcie siedzenia. Pomiędzy przednim rzędem siedzeń, w podłokietniku, wbudowane są owiewki, przez które powietrze z dwustrefowej klimatyzacji samochodu jest dostarczane do pasażerów w drugim rzędzie.
W miejscu pracy kierowcy
Siedząc w fotelu kierowcy, zauważam: jest wystarczająco dużo zakresów regulacji fotela i kolumny kierownicy, aby znaleźć wygodną pozycję do jazdy. Widoczność jest dobra.
Fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie w sześciu kierunkach, z pamięcią ustawień w kilku pozycjach. Fotel pasażera z przodu jest regulowany mechanicznie w czterech kierunkach (w konfiguracji „Flagship” fotel pasażera z przodu jest regulowany elektrycznie w sześciu kierunkach).
Tapicerka fotela, moim zdaniem, wykonana jest ze skóry ekologicznej, dość wysokiej jakości. Kierownica jest owinięta skórą Nappa.
Projekt deski rozdzielczej Parprise budzi kontrowersje. Powiedzieć, że wow, cool, cool, oczywiście, jest niemożliwe. Normalnie wyglądająca torpeda, jak wiele nowoczesnych samochodów. I zaznaczam, że montaż jest dobry. Plastik przyzwoitej jakości i co najważniejsze jest bezwonny.
System audio w badanym przeze mnie samochodzie ma sześć głośników. W konfiguracji „Okręt flagowy” jest ich osiem .
Podłokietnik nie pasował mi, ponieważ nie jest do końca wygodny, jeśli chodzi o sposób otwierania.
Moja opinia. Nie sądzę, że CHERYEXEED TXL stanie się bestsellerem. Wiedząc, jak chińscy producenci samochodów szybko zmieniają konstrukcję swoich samochodów, zakładam, że ten model samochodu przetrwa na obecnym rynku maksymalnie pięć lat. Co sądzisz o tym aucie i jego cenie, napisz swoją opinię w komentarzach. Dziękuję za uwagę.