Wkrótce w sprzedaży pojawi się „Charged” Golf. Co to za zwierzę?

Sercem nowego sportowego hatchbacka w klasie Gran Turismo jest ulepszona wersja platformy MBQ z zawieszeniem MacPherson na przedniej osi samochodu i wielowahaczowym tylnym zawieszeniem. Napęd nie jest alternatywny – tylko na przednie koła z możliwością elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego XDS. Istnieje również możliwość wyposażenia podwozia w adaptacyjne amortyzatory DCC. Pod maską nowego Golfa GTI znajdzie się 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy TSI (245 KM i 370 Nm momentu obrotowego) w połączeniu z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową automatyczną skrzynią DSG i napędem na przednie koła. Dzięki takim parametrom technicznym nowy hatchback będzie w stanie przyspieszyć do 100 km/h w około 6 sekund, a maksymalna możliwa prędkość wyniesie 250 km/h.

Kluczowe zmiany w wyglądzie zewnętrznym Golfa GTI skoncentrowane są w przedniej części nadwozia – maska ​​silnika stała się bardziej wydatna i znacznie poszerzona, starą optykę zastąpiono diodami LED, a oba reflektory stylistycznie łączy wizualny wzór z listwa świateł do jazdy dziennej i zwężona osłona chłodnicy, której konstrukcja przypomina wielościan. Ostatnim akcentem jest spadzisty dach, którego tył został obniżony zgodnie ze sportową tradycją GTI. Agresywnie sportowy styl nowego Golfa podkreślają również masywne wloty powietrza, podwójny układ wydechowy, jaskrawoczerwone zaciski hamulcowe oraz listwa umieszczona nad grillem o podobnym odcieniu (pełni funkcję czysto dekoracyjną).

Salon VW Golf GTI zostanie wyposażony w głębokie kubełkowe fotele z zaawansowanym podparciem bocznym, a do dekoracji wykorzystany zostanie klasyczny ornament w kratkę („tartan"). Kierownica będzie trójramienna i zostanie wykonana z perforowanej skóry. Niezwykłym detalem będzie końcówka gałki zmiany biegów, której kształt będzie przypominał piłeczkę golfową.

Całość dopełni oświetlenie otoczenia i dopełniające go pulsujące oświetlenie, którego rytm świetlny będzie działał do momentu włączenia silnika. Do opcjonalnego nowego hatchbacka dodano również przycisk start/stop, wirtualną deskę rozdzielczą z ekranem o przekątnej 10,25 cala oraz kompleks multimedialny z 10-calowym ekranem dotykowym z obsługą inteligentnych asystentów We Connect.

Koszt nowego Volkswagena Golfa GTI nie został jeszcze ogłoszony, przede wszystkim ze względu na przedłużający się start sprzedaży na rynku europejskim, który miał być punktem wyjścia dla hatchbacka. Ale są też dobre wieści – niedawno dostrzeżono Golfa GTI ósmej generacji na moskiewskich drogach – co może świadczyć o tym, że samochód przechodzi obecnie certyfikację na aktualny rynek i niebawem pojawi się w salonach w całym ostatnim czasie.