Premium-Allradantrieb. Was ist das – Infiniti QX80?
Ich würde lügen, wenn ich sagen würde, dass ich mich nicht „überlegen” gefühlt habe, als ich zu einem großen Prestigeauto wie dem Infiniti QX80 gewechselt bin, den ich für einen langen Test hatte. Warum nicht ein echtes männliches „Spielzeug” bewerten!?
Warum überhaupt große Autos kaufen? Es ist kein Geheimnis, dass dies in letzter Zeit einer der Indikatoren für den Status seines Besitzers ist. Zweitens ist das der Bewegungskomfort, denn im Verkehr und Stau verbringt mancher, der sich ein solches Auto leisten kann, mehr Zeit als im Büro oder zu Hause. Drittens, egal wie banal, die Cross-Country-Fähigkeit ist nicht geländegängig, sondern selbst „Straße”, wenn die Straßenbauer nicht zurechtkamen oder nicht wollten, aber es ist notwendig, zu überholen.
Infiniti hat sich schon immer durch seine eigene Art, die Welt zu sehen und Autos zu produzieren, ausgezeichnet. Ich bin zu vielen von ihnen gegangen, und sie haben sich alle in etwas verliebt – in einige Kleinigkeiten, Details und Empfindungen. Das einzige Wunder, das ich mir nicht ansehen konnte, war der QX56. Es tut mir leid, aber das war die schlechteste Kreation der Marke.
Eine andere Sache ist der QX80, der die Erwartungen an ein wirklich großes Auto mit einem Infiniti-Typenschild erfüllte. Es ist streng, individuell, stilvoll und sogar schön. Zumindest für mich. Und es erwies sich als sehr gut im Betrieb. Obwohl … es gab auch Nachteile, die man von einer solchen Marke einfach nicht erwartet.
Diese Nachteile sind individuell – sie sind ausschließlich haptisch und optisch: ein kleiner Multimedia-Bildschirm, billige Plastik-Haptik, etwas unverständlicher Old-School-Kitsch mit einem CD-Wechsler der "Zero"-Ära. Das heißt, es gibt keinen erwarteten "Luxus" in jedem Detail, den Sie vom QX80 erwarten.
Du vergibst Phoenix alles, sobald du von der Stelle startest. Es gibt nicht genug "amerikanisches" Gebrüll, denn unter der Haube befindet sich ein 5,6-Liter-Benzin-Saugmotor mit einer Leistung von 405 PS, der ein wirklich großes und schweres Auto in 7,5 Sekunden auf Hunderte beschleunigt. Aber es stellen sich wieder weitere Fragen.
Bei hohen Geschwindigkeiten, wenn Sie hier und jetzt „schießen” müssen, lässt ein starker Druck auf das Gaspedal das Auto nachdenken und dann, als ob es widerstrebend, beschleunigen und in den Überholmodus wechseln. Nicht, dass es schlecht wäre, aber von einem mächtigen Monster erwartet man etwas ganz anderes, als man es hat.
Schuld sind theoretisch die auf Fahrkomfort und Sicherheit ausgerichteten Elektronikeinstellungen. Das heißt, das Auto überholt schneller als viele Gleichstrombecken, aber es tut es so „sauber” und „widerwillig”, dass es den heißen Fahrer traurig macht.
Aber die Bremsen werden auch Skeptiker erfreuen – wenn Sie das Pedal mit hoher Geschwindigkeit drücken, scheinen Sie bis zur nächsten Grenze langsamer zu werden, aber der QX80 stoppt wie ein gewöhnlicher Personenwagen. Wie ein normales gutes Auto. Die Arbeit des Bremspedals selbst hat zwar nicht gefallen – keine Rückmeldung – nur Komfort, nur Stille in der Kabine, und Sie müssen dort nichts fühlen oder verstehen.
Wenn Sie Nebenstraßen entlangfahren, verstehen Sie, wie gut ein riesiges Auto in alle Kurven passt – Sie erwarten einfach nicht eine solche Lebhaftigkeit von einer solchen Größe. Und es ist irgendwie nicht gruselig, dass das Lenkrad komplett leer und leicht ist – man hält sich einfach daran, und versucht nicht, den Drehwinkel des Lenkrads oder die Art der Abdeckung zu erkennen. Warum braucht der Liner das!?
Und losfahren kann man mit dem QX80 nicht nur auf Nebenstraßen – Allradantrieb mit niedrigem Gang scheint anzudeuten, aber die angesaugte Lokomotivzugkraft reicht aus, um den Wagen auch in hoher Rinne sanft über Rinnen zu ziehen. Ein Senker wird vielleicht benötigt, um eine schwere Yacht oder einen Lastwagen aus einem Hinterhalt zu ziehen, wenn Sie jemandem auf der Straße helfen wollen.
Der Infiniti QX80 besteht aus Widersprüchen. Dies ist bereits aus einigen der oben beschriebenen Aspekte deutlich geworden, und ich werde die Aufhängungsarbeiten hinzufügen. Auf gutem Asphalt sind die Federungseinstellungen ideal – das Auto krängt nicht, taucht nicht ab, aber sobald Sie auf eine kaputte Straße fahren, scheinen sich die Stoßdämpfer dem Wunsch des Fahrers zu widersetzen, „dies” zu fahren, was die Straßenbauer nennen Asphalt, unangenehme Steifheit tritt auf.
Im Gelände – im Gegenteil – wird der QX80 unnötig imposant, als wolle er den Passagieren unnötige Unannehmlichkeiten bei der Überwindung unwegsamen Geländes ersparen. Dafür reicht zum Glück eine Bodenfreiheit von 234 mm völlig aus, und auf dem Finik-Holztransporter ist überhaupt kein Platz – dafür ist er nicht gemacht. Er wird einfach dort vorbeifahren, wo sein Fahrer es braucht, und nicht dort, wo Blogger hypnotisieren, Autos für den Preis einer Wohnung zu ertränken.
Natürlich fällt der QX80 unter die Luxussteuer, es sei denn, Sie sind Beamter, für den Luxus = geschäftliche Notwendigkeit ist. Aber der Verbrauch eines riesigen Motors nach modernen Maßstäben hat mir gefallen – ehrliche 16 Liter bei normaler Fahrt und wenn etwas aktiver, dann 18-20 pro Hundert.
Es wäre unehrlich, nicht zu erwähnen, dass es für zwei Fondpassagiere zwei Bildschirme in den Kopfstützen, ein separates Klima, beheizte Sitze eines sehr bequemen Sofas gibt, aber wenn drei von uns darauf fahren müssen, wird der durchschnittliche Passagier nicht sein comme il faut überhaupt. QX ist überhaupt kein Familienbus für den Transport von Kindern zur Schule, aber auch hier ist es nicht so einfach – ein paar Knopfdrücke und die dritte Reihe öffnet sich in einem riesigen Kofferraum. Ein Erwachsener kann dort nicht untergebracht werden, aber die Kinder werden es am meisten sein …
Zusammenfassend lässt sich der Infiniti QX80 getrost der Klasse der „Status”-Autos zuordnen. Ich wollte niemanden „drängen”, sondern das Auto verpassen, das auf das „Fenster” wartet – es wird sozusagen sogar angenehm und nicht nur ein angemessenes Verhalten.
QX80 ist keine Rakete und kein "beha" für Hitzköpfe. Manchem mag der Stil zu protzig oder umgekehrt zu klassisch erscheinen, aber wer es mag, wird definitiv zufrieden sein. Es gibt Beschwerden über einige Punkte, aber sie sind (wahrscheinlich) bereits in der aktualisierten Version behoben. In jedem Fall ist das Fahren eines QX80 angenehm genug, um nicht müde zu werden, eine zweistündige Fahrt … Entschuldigung … entlang des Kutuzovsky-Prospekts zu schleichen.
Es lädt zum Vergleich mit einem der direkten Konkurrenten ein, der aus irgendeinem Grund als großer SUV gilt, obwohl er auf Lager eher mittelmäßig „fährt”. Also … der QX80 ist angenehmer zu fahren als dieser Bursche in Klasse und Größe.
Nun, die „Steuerung im Kopf” … Der Infiniti QX80 hat die beste Arbeit des aktiven Tempomatsystems und des Kollisionsvermeidungssystems. Glauben Sie mir, ich habe verschiedene Dinge gesehen und ausprobiert, aber Sie können den QX80 ohne Kreuzfahrt fahren, aber ohne das Bremspedal zu berühren – er stoppt von selbst und ist unglaublich ausreichend. Wie das in unserer verrückten Bewegung möglich ist, verstehe ich einfach nicht.