9 coisas que agradam e incomodam os proprietários de Toyotas

Confiabilidade lendária, relógios digitais dos anos 80 e intervalos de manutenção a cada 10.000 km: lembramos as características mais distintivas dos carros Toyota

Foto: Toyota

Relógio da década de 1980

Afinal, o interior da Toyota é um tópico para um artigo separado ou até mesmo um conjunto de materiais. De geração em geração nos modelos da Toyota, designers e ergonomistas continuaram a aplicar soluções de design que a princípio eram uma característica peculiar desses carros, mas com o passar dos anos começaram a criar confusão. Por exemplo, um desses interiores da Toyota é um relógio digital com uma fonte que lembra as calculadoras eletrônicas de meados da década de 1980, que foi encontrada em quase todos os modelos da marca por várias décadas. Recentemente, a fabricante começou a abandonar relógios estranhos no local de maior destaque do painel frontal, já que a hora no carro pode ser visualizada tanto na tela do computador de bordo quanto no display do sistema multimídia.

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Plástico sob a “árvore”

O plástico estilo folheado de madeira é outra marca registrada do interior da Toyota, que aparece em muitos modelos da marca japonesa ano após ano. Além disso, essas peças se distinguem não apenas pelo design de textura não muito habilidoso, que destaca imediatamente o material barato nelas, mas também pela resistência ao desgaste não muito alta. Via de regra, essas capas ficam muito rapidamente cobertas com pequenos arranhões pelo contato com objetos duros, como moedas, chaves e até telefones, e perdem sua cara “apresentação”.

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“ruído” fraco

Obviamente, essa afirmação não é verdadeira para todos os modelos da Toyota, mas a maioria dos carros da marca japonesa, infelizmente, não brilha com isolamento acústico no contexto de seus colegas de classe rivais.

Os proprietários dos modelos Toyota mais baratos e produzidos em massa reclamam principalmente da falta de isolamento acústico interno, mas às vezes os proprietários de carros caros da Toyota também produzem isolamento acústico adicional para seus carros. “

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Verniz fino

A partir de meados dos anos 2000, a fabricante japonesa começou a usar tintas à base de água menos tóxicas para todos os seus modelos. Do ponto de vista ambiental, a nova pintura mostrou-se muito menos prejudicial ao meio ambiente, mas também afetou a qualidade e a durabilidade da própria pintura. A pintura das carroçarias dos carros Toyota tornou-se mais fina e reage de forma muito sensível ao menor impacto mecânico, razão pela qual perde rapidamente o brilho de fábrica. Mesmo com o lançamento de pequenas pedras e areia, um grande número de lascas e arranhões se forma na caixa. Os locais mais vulneráveis ​​são a borda do capô, as caixas dos espelhos, a parte superior das asas, que não são protegidas por guarda-lamas e forro do para-lama.

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Manutenção frequente

Hoje, a maioria das montadoras mudou para um intervalo de manutenção anual ou manutenção de 15.000 km para quase todos os seus modelos. Além disso, algumas marcas premium até recomendam manutenção a cada 25.000 km ao usar óleos de motor de longa duração. E outros modelos recomendam independentemente que o proprietário entre em contato com o serviço somente quando a eletrônica de bordo determinar o desgaste dos consumíveis e uma mudança nas características do óleo no motor. Mas com a Toyota é diferente. A fabricante japonesa ainda exige uma revisão geral de todos os seus modelos a cada 10.000 km.

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Confiabilidade

A resistência e a durabilidade dessas máquinas foram mitos e lendas por muitos anos, que agora são muito difíceis de destruir. Sim, a Toyota, como qualquer outro carro, tende a falhar com o tempo, mas isso acontece com menos frequência do que outros. E esta não é uma afirmação infundada: de ano para ano, os modelos da Toyota ocupam posições de liderança nas classificações de confiabilidade de várias agências independentes.

A fabricante japonesa é bastante conservadora e raramente é a primeira a inovar e introduzir tecnologias inovadoras no setor. Como regra, as soluções avançadas aparecem nos carros da Toyota muito mais tarde do que outros fabricantes. E os japoneses preferem soluções testadas pelo tempo. É por isso que os entusiastas da Toyota continuam a se alegrar em possuir alguns dos carros mais confiáveis ​​do mundo.

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despretensão

Esse recurso é inerente a todos os veículos da Toyota e também está intimamente relacionado às soluções de design testadas pelo tempo dos carros japoneses. Por exemplo, a indústria há muito confia em motores turboalimentados de baixa potência, caixas de engrenagens robóticas pré-selecionadas e sistemas de controle eletrônico sofisticados. E os japoneses continuaram a instalar seus carros com motores naturalmente aspirados e carros “automáticos” clássicos por anos.

E mesmo os CVTs que a Toyota começou a usar nos últimos anos estavam entre os últimos usados ​​pelos japoneses até que outros fabricantes os experimentassem.

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Mas são essas soluções que proporcionam aos carros da Toyota despretensão na operação. Abastecer esses carros com 92 milhões de gasolina ou diesel de um posto de gasolina pouco conhecido não é assustador. E a manutenção de tais máquinas está ao alcance mesmo de pequenos serviços de garagem.

Conforto

Claro, a Toyota construiu carros completamente diferentes ao longo de sua longa história. A gama da marca também incluiu carros esportivos lendários, como o 2000 GT. E um exemplo recente é o cupê GT86 robusto e intransigente, criado em colaboração com a Subaru. Além disso, a gloriosa tradição esportiva da Toyota sempre foi expressa no Supra, recentemente revivido pela marca japonesa. No entanto, ao longo dos anos, a maioria dos Toyotas sempre foi construída com segurança e conforto em mente.

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Suspensão macia, condução suave e caráter silencioso são características inerentes à grande maioria dos modelos Toyota e altamente valorizadas por seus proprietários.

analogia

Uma gama de sistemas de segurança eletrônicos ativos e passivos são agora usados ​​em todos os veículos modernos, incluindo a Toyota. No entanto, é o fabricante japonês que continua a construir os seus carros, como se costuma dizer, de acordo com os antigos padrões.

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Mesmo nos modelos de ponta, nenhum dos assistentes eletrônicos da Toyota incomoda seu proprietário com intromissões ou falhas desnecessárias. Qualquer sistema eletrônico está configurado para ser o último a intervir nas ações do motorista. E é exatamente isso que muitos proprietários de Toyotas adoram em seus carros.”