Triunfo elétrico: Porsche Taycan supera o icônico 911
O sucesso do primeiro modelo elétrico produzido em massa da Porsche não foi prejudicado por uma escassez global de microchips ou um recall de verão devido a uma queda repentina de energia na usina.
O Porsche Taycan estreou em setembro de 2019 e vendeu 20.015 unidades em todo o mundo em 2020 (doravante, são fornecidos os dados da própria empresa). Em março deste ano, a perua Cross Turismo se juntou à linha Taycan e, como uma família ampliada de veículos elétricos, a Porsche conseguiu ultrapassar os 911 carros esportivos em vendas: de acordo com os resultados dos três primeiros trimestres de 2021, que a Porsche publicado hoje, 28.640 e 27.972 unidades foram vendidas. respectivamente, apesar de a demanda pelo Porsche 911 ter aumentado 10% em relação ao mesmo período do ano passado.
Para os veículos elétricos, esta é uma vitória brilhante e significativa, embora seja claro que é impossível comparar diretamente o Taycan e o 911 – eles têm públicos-alvo diferentes. Mas com o Panamera, a comparação é bastante adequada: o análogo da gasolina apresentou resultado de 20.275 unidades vendidas com aumento de 1%.
Não há nada de surpreendente no fato de o Taycan ter feito mais sucesso do que o Panamera, porque, tudo o resto igual, é mais barato comprar e operar, enquanto está mais na moda e ensurdecedoramente rápido nas versões superiores. Mesmo recentemente, onde a infraestrutura de carregamento quase não está desenvolvida, o Taycan está vendendo melhor que o Panamera, mas os trens elétricos vivem principalmente nas grandes cidades, onde têm algo para se conectar.
No verão deste ano, a Porsche foi obrigada a recolher todos os Taikans produzidos na época (cerca de 43.000 unidades) devido a uma falha de software no controle da usina, mas esse procedimento desagradável, como vemos, não abalou o demanda por um carro elétrico. No entanto, ainda está longe dos crossovers a gasolina da Porsche: de janeiro a setembro, o Cayenne vendeu 62.451 unidades em todo o mundo, o Macan – 61.944 unidades, a família Porsche 718 de carros esportivos com motor central – 15.916 unidades.
By the way, na próxima geração do Porsche 718, provavelmente, se tornará elétrico. A eletrificação do modelo 911 não está excluída, mas as versões com motores de combustão interna permanecerão com ele até o fim – a Porsche geralmente espera por sua “vida eterna” graças ao combustível neutro para o clima.
A China se tornou o maior consumidor de carros Porsche nos três primeiros trimestres, com 69.789 unidades vendidas. (e isso apesar do fato de não haver produção local e os preços da Porsche na China serem loucos), os EUA estão em segundo lugar – 51.615 unidades, as vendas atingiram recentemente 4.611 unidades.
Em apenas nove meses, a Porsche vendeu 217.198 carros em todo o mundo, um aumento de 13% em relação ao mesmo período de 2020.
Até o final do ano de 2021, a Porsche provavelmente se tornará novamente a empresa mais lucrativa da estrutura do Grupo Volkswagen e distribuirá bônus generosos aos trabalhadores: no ano passado, cada funcionário em tempo integral na Alemanha recebeu 7.850 euros.
