Vale a pena levar um Cadillac Escalade SUV usado para uma família

Olá, amantes do canal ” Regras Lisa “!
Hoje, provavelmente, uma revisão de despedida da velha geração Cadillac Escalade. Um test drive de um carro novo já está pronto e esperando por você no meu canal (link no final do artigo). É com sua próxima chegada ao nosso mercado, acredito, que haverá muitas ofertas para comprar Escalades usados. Além disso, gostaria de esperar que os revendedores também reduzam os preços deles. Embora este último seja difícil de acreditar. Apesar do fato de que este é inicialmente um carro muito confiável com um mínimo de “pontos doloridos”, e na versão atualizada do Cadillac Escalade, o fabricante eliminou muitas das deficiências que os proprietários do Cadillac reclamaram, e esta versão obtém um sólido 5 pontos em relação ao modelo antigo.

Então, o que está sob o capô

O familiar motor V8 de 6,2 litros, 426 l / s (antes do resto eram 409), 600+ Nm de torque. Isso foi colocado por muitos anos e passou por várias reencarnações. O último deles é um 4 cilindros comutável para economia de combustível. É verdade que não consegui economizar dinheiro, porque dirigi apenas uma semana e queria tirar o máximo proveito do carro. Nenhum outro motor é oferecido.

Eu tenho uma versão de sete lugares para um test drive, que é bastante adequada para uma família se você a considerar em pé de igualdade com o novo Polisade ou Mojave. O carro é enorme, muito espaçoso, com bastante espaço para o passageiro traseiro. Com os bancos dianteiros muito recuados, há muito espaço à frente, mesmo na terceira fila há espaço suficiente para um adolescente ou um adulto para uma curta viagem.

Do equipamento na parte de trás – controle climático, nos encostos de cabeça – telas (tenho um equipamento muito bom em um test drive). A qualidade dos materiais de acabamento interior é excelente, a Cadillac sempre foi famosa por eles, mas o próprio design de interiores, alguns de seus elementos nem sempre são claros para mim. Embora seja uma questão de gosto.

Então, se você está comprando um Escalade como um carro familiar, é importante saber que a traseira está tremendo seriamente porque há uma ponte aqui. Para a sogra, talvez sirva.) Mas é melhor cuidar dos filhos. A ponte não é com molas, como os caminhões, mas com multi-link e elo transversal. Dada a tração traseira básica, isso torna o carro um rolo. E tal desempenho ao andar na última linha faz você se sentir como se estivesse no “rabo de um cachorro”, especialmente na versão longa. Agita muito forte. No segundo, não muito, mas treme.

Os bancos da segunda e terceira fila são rebatidos eletricamente. Com sua adição completa, quase um apartamento é formado no qual você pode morar. Você pode dormir com segurança no carro, colocando um pequeno colchão. Será confortável para dois, há muito espaço – eu pessoalmente experimentei.)

Quase esqueci de dizer quanto espaço resta para os passageiros da terceira fila. Não é difícil chegar lá – você levanta a cadeira da segunda fila com uma alça e ela sobe sozinha. Os bancos da última fila são ligeiramente recuados, como em muitos carros. Teoricamente, com meus 175 cm de altura, eu consigo sentar ali, mas meus joelhos ficam praticamente atrás das orelhas. Se você for assim, então só feche. As crianças ficarão muito mais confortáveis. Dos bônus, há um porta-copos, dutos de ar no teto.

Agora para a frente da cabine. A qualidade do acabamento, novamente, é muito boa. Até a parte inferior do porta-luvas em Alcântara – agora os fabricantes raramente se permitem isso. No teto e em outros lugares já visíveis, ainda mais.

A tela multimídia certamente está desatualizada, embora funcione com bastante rapidez. Não gosto de navegar aqui, prefiro usar meu telefone. A “barba” é emoldurada em brilho preto, como resultado – toda manchada com os dedos. No novo Escalade, tudo é muito mais legal. O Cadillac não dá passos curtos ao atualizar, ele imediatamente sacode.

O carregamento do telefone não é muito conveniente. Se você colocar o telefone lá, ele se moverá constantemente durante a condução e o processo de carregamento será interrompido. A caixa frigorífica sob o apoio de braço central funciona bem e tem bastante espaço. Perto está um conector USB adicional e um isqueiro.

Em uma palavra, tudo na cabine é decente e de alta qualidade. Mesmo se você comprar um carro usado, não fique chateado. Bem, a menos, é claro, que um proprietário muito desleixado não o tenha possuído antes. Para matá-lo, você precisa se esforçar.

“Poker”… Mais precisamente, a alavanca de câmbio. Definitivamente, leva algum tempo para se acostumar. Por exemplo, no começo eu teimosamente entrei na marcha mais baixa “baixa”, e depois me perguntei por que o carro não estava se movendo.

Apesar do bom isolamento acústico, quando você pressiona o pedal do acelerador, você ainda ouvirá esse “boo-boo” mais bonito.) E apenas TAIS motores soam assim. Eu sinto especialmente esse zumbido em contraste com a Tesla. Sim, ele dirige muito bem, mas aqui no Cadillac, é uma sensação especial.

Para quem ainda não andou no Escalade, vale dizer que é muito enrolado. E isso com a aceleração declarada para centenas de 6,7 segundos. Pode realmente ser muito rápido e dinâmico, mas o rolo parece terrível.

Você precisa se acostumar a usar os freios, porque a princípio parece que eles não estão lá. Não é assim, eles são profundos o suficiente e não são ruins, você precisa pisar no pedal. Ao mesmo tempo, você definitivamente vai gostar de dirigir este carro.

Há uma nuance no funcionamento da caixa: quando você aperta o gás, você sente um “segundo de pensamento”. Então o carro corre. Além disso, a oito velocidades é boa, projetada para um momento de mais de 900 Nm nos atuais 600+, portanto, a caixa é mais que suficiente.

Um pequeno resumo no final

O pouso no Cadillac Escalade é muito alto, no nível de caminhões pequenos – é muito alto. Se você nunca dirigiu carros grandes antes, é melhor tentar, mas pessoalmente é super para mim, considerando os muitos anos de experiência dirigindo um Hummer. Nem todas as pessoas são assim, pode ser inconveniente para alguns.

O Escalade é enorme, morando no centro, eu também não teria comprado. Mas, por outro lado, tem poder incondicional com a rolagem disponível. Excelente equipamento aguarda mesmo em uma configuração simples. O consumo médio com o meu estilo de condução é de 17,3 litros por 100 km/h, mais frequentemente ainda mais. Lembrando que em breve teremos um novo. E o antigo, como opção, está no mercado de carros usados ​​- por que não.

O que vocês acham, vale a pena levar um usado para uma família? Assista minha última edição com uma resenha de um Cadillac Escalade usado e compartilhe sua opinião nos comentários, pelo qual agradeço a todos: