Nissan suspende fábrica de Barcelona para ser vendida e convertida em carros elétricos
A decisão de fechar a fábrica de Barcelona foi tomada pela administração da Nissan na primavera passada, mas seu destino ainda não foi determinado. O principal concorrente para a compra agora é a empresa espanhola QEV Technologies.
A fábrica da Nissan em Barcelona (oficialmente Nissan Motor Iberica) foi vítima de um programa de otimização de recursos de uma empresa japonesa: seu centro de eletrificação para a Europa foi escolhido como um local em Sunderland, na Grã-Bretanha, no qual a Nissan investirá mais £ 1 bilhão, enquanto a empresa espanhola está fora do negócio. Estava previsto encerrar no final de 2020, mas a pedido das autoridades espanholas, preocupadas com o destino das 3.000 pessoas envolvidas nesta produção, o encerramento da fábrica foi adiado para dezembro de 2021. 17 de dezembro Um comunicado de imprensa foi divulgado sobre onde o último carro montado (picape Navara) saiu da linha de montagem e a história da empresa sob a asa da Nissan acabou.
Primeiro Nissan Patrol montado na Espanha
A fábrica foi inaugurada em 1983 e começou a produzir SUVs Patrol no chassi – foi o primeiro carro japonês a ser localizado na Europa. Posteriormente, os modelos Terrano II, Pathfinder, Navara, Serena, Primastar, NV200 e Pulsar receberam registro espanhol. Juntamente com a atual terceira geração da picape Navara, a fábrica de Barcelona produziu seus clones: o Mercedes-Benz Classe X e o Renault Alaskan. Além da oficina de montagem principal, a Nissan Motor Iberica inclui duas fábricas auxiliares: uma para fundição, outra para chassis e peças de suspensão. Desde o seu lançamento, a Nissan Motor Iberica produziu 3.345.000 veículos.
Panorama moderno da fábrica da Nissan Motor Iberica
No verão, ficou conhecido que após o fechamento da fábrica em Barcelona, a picape Nissan Navara deixará o mercado europeu – nos últimos anos vendeu muito pior do que seus principais concorrentes (Ford Ranger, Toyota Hilux e Mitsubishi L200), mas a carreira de Navara continuará na Ásia, África e América Latina. A montagem do Mercedes-Benz X-Class em Barcelona foi interrompida na primavera de 2020, pois a administração da Daimler estava muito decepcionada com os resultados de vendas do modelo. Renault Alaskan não terá herdeiro, mesmo este clone não foi um sucesso comercial.
Nissan Navara
Mais um ano de trabalho na fábrica da Nissan Motor Iberica não ajudou a determinar seu destino: a sul-coreana LG Energy Solution, a francesa Schneider Electric e a chinesa Great Wall Motor foram anteriormente citadas entre potenciais compradores, mas acabaram deixando a empresa. lugar espanhol. Ontem, a Reuters informou que as autoridades espanholas nomearam a jovem empresa local QEV Technologies como a principal candidata para a aquisição: ela terá uma empresa-mãe e instalações auxiliares provavelmente irão para a fabricante espanhola de scooters elétricas Silence.
A QEV Technologies é pioneira em veículos elétricos, mas esta empresa nunca esteve envolvida na produção em massa antes e tem estado envolvida principalmente em automobilismo, produção de protótipos e componentes de alta tecnologia para pequenos projetos (o site da empresa, em particular, destaca o trabalho em um supercarro sob a marca Arcfox do automotivo chinês BAIC). Se o negócio for bem sucedido, a QEV Technologies, em cooperação com as empresas suecas Inzile e Volta, começará a fabricar componentes para motores elétricos (principalmente baterias) em Barcelona e oferecerá montagem de carros por contrato, como a empresa finlandesa está fazendo atualmente. Valmet e o holandês VDL Nedkar.
Outro potencial comprador da Nissan Motor Iberica é a empresa belga Punch Powertrain, conhecida pelas suas transmissões automáticas (instaladas nos veículos UAZ) e que está agora a aumentar ativamente a produção de componentes e conjuntos de veículos elétricos. Em geral, enquanto o destino da fábrica de Barcelona paira no ar, as autoridades espanholas não conseguiram garantir um fluxo "livre" de seus funcionários de um proprietário para outro. Assim que um novo proprietário for determinado, ele levará pelo menos um ano para adaptar a planta aos seus propósitos.
