Nuevo Opel Astra GTC: lo que puede ser
El verano pasado, la empresa alemana presentó una nueva generación de su hatchback de cinco puertas. Pronto la gama de modelos se ampliará debido a la camioneta, pero decidimos presentar el Astra en otra variante de carrocería, en la que se ofreció durante la mayor parte de su historia.
La primera generación de Astra con el índice de fábrica F apareció en 1991, tenía una gama muy amplia de carrocerías ofrecidas: un sedán, hatchbacks de tres y cinco puertas, una camioneta e incluso un convertible. En la segunda generación, que recibió el índice G, también se agregó a esta lista un cupé, que ya no apareció en las generaciones posteriores. En cierto sentido, desde la tercera generación del modelo 2003, su papel se ha desplazado a un hatchback de tres puertas, que recibió el nombre de GTC y un diseño ligeramente modificado con un sesgo deportivo. Esta opción existió en la tercera y cuarta (desde 2010) generaciones del Astra, mientras que la quinta generación brindó a los consumidores una opción mínima, que constaba solo de un hatchback de 5 puertas y una camioneta. En cuanto al nuevo Astra, que se presentó oficialmente en julio de este año, hasta el momento solo existe en forma de hatchback de cinco puertas. se le agregará un vagón un poco más tarde (publicamos sus renders el mes pasado), también debería aparecer una versión cruzada. No hay información sobre la modificación de tres puertas, aunque el nuevo estilo de la marca podría quedarle bien.
Como ya se mencionó, las versiones GTC tenían la carrocería original y no eran solo versiones de 3 puertas del «cinco puertas». Tenían un nivel de techo más bajo (por ejemplo, la altura del Astra GTC de cuarta generación con índice J es de 1489 mm frente a los 1510 mm de la versión de 5 puertas). También tienen una silueta más rápida con pilares C más inclinados, lo que también se refleja en nuestros renders. Además, el hatchback recibió faros más estrechos y alargados y luces ligeramente modificadas en su forma.
El nuevo Astra está construido sobre la plataforma EMP2, que también es utilizada por el Peugeot 308 hatchback francés de nueva generación. También tienen una gama de motores común: un «motor turbo» de gasolina 1.2 con una capacidad de 110 o 130 hp. y diésel 1.5 de 4 cilindros con un retorno de 130 fuerzas. Las modificaciones básicas están equipadas con una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que las versiones de 130 caballos de fuerza se pueden combinar con una transmisión automática de 8 velocidades.
Opel Astra GTC (J) muestra 2010
Opel Astra GTC (J) muestra 2010
Opel Astra GTC (J) muestra 2010
Hasta la fecha, el nuevo Astra no ha sido presentado oficialmente recientemente, pero ya se sabe que tendremos modelo. Mientras tanto, la línea de la marca alemana consta de dos crossovers, el más joven de los cuales es el Crossland. Se ofrece con un único 1.2 gasolina de 110 caballos, el coste mínimo es de 1.699.000 unidades convencionales. Se puede comprar un SUV Grandland X más grande por 2.129.000 unidades convencionales, también tiene el único motor indiscutible, pero en este caso más productivo: un 1.6 gasolina «turbo-cuatro» con una capacidad de 150 hp. Ambos crossovers están equipados con una transmisión «automática» de 6 velocidades y tracción delantera.
