Vale la pena prendere una Cadillac Escalade SUV usata per una famiglia
Ciao, amanti del canale ” Lisa Rules “!
Oggi, probabilmente, una recensione d'addio della Cadillac Escalade di vecchia generazione. Un test drive di una nuova vettura è già pronto e vi aspetta sul mio canale (link a fine articolo). È con il suo prossimo arrivo sul nostro mercato, credo, che ci saranno molte offerte per l'acquisto di Escalades usate. Inoltre, vorrei sperare che anche i rivenditori abbassino i prezzi su di loro. Anche se quest'ultimo è difficile da credere. Nonostante questa sia inizialmente un'auto molto affidabile con un minimo di “punti dolenti”, e nella versione aggiornata della Cadillac Escalade, il produttore ha eliminato molte delle carenze lamentate dai proprietari di Cadillac e questa versione ottiene un solido 5 punti rispetto al vecchio modello.
Allora cosa c'è sotto il cofano
Il familiare motore V8 da 6,2 litri, 426 l/s (prima del resto erano 409), 600+ Nm di coppia. Questo è stato sopportato per molti anni e ha subito diverse reincarnazioni. L'ultimo di questi è un 4 cilindri commutabile per il risparmio di carburante. È vero, non sono riuscito a risparmiare, perché ho guidato solo una settimana e volevo ottenere il massimo dall'auto. Nessun altro motore è offerto.
Ho una versione a sette posti per un giro di prova, che è abbastanza adatta per una famiglia se la consideri alla pari con le nuove Polisade o Mojave. L'auto è enorme, molto spaziosa, con molto spazio per il passeggero posteriore. Con i sedili anteriori molto spinti indietro, c'è molto spazio davanti, anche nella terza fila c'è abbastanza spazio per un adolescente o un adulto per un breve viaggio.
Dall'attrezzatura sul retro – climatizzatore, nei poggiatesta – schermi (ho un'attrezzatura molto buona su un giro di prova). La qualità dei materiali delle finiture interne è eccellente, Cadillac è sempre stata famosa per loro, ma il design degli interni stesso, alcuni dei suoi elementi non mi sono sempre chiari. Anche se una questione di gusti.
Quindi, se stai acquistando una Escalade come auto di famiglia, è importante sapere che la parte posteriore sta tremando seriamente perché qui c'è un ponte. Per la suocera, forse, andrà bene). Ma è meglio prendersi cura dei bambini. Il ponte non è a molle, come i camion, ma con un collegamento multiplo e un collegamento trasversale. Data la trazione posteriore di base, questo rende l'auto un rullo. E una tale prestazione quando si guida sull'ultima fila ti fa sentire come se fossi su una “coda di cane”, soprattutto nella versione lunga. Scuote molto forte. Sul secondo, non molto, ma trema.
La seconda e la terza fila di sedili sono ribaltabili elettricamente. Con la loro aggiunta completa, si forma quasi un appartamento in cui puoi vivere. Puoi dormire tranquillamente in macchina mettendo un materassino. Sarà comodo per due, c'è molto spazio – l'ho sperimentato personalmente.)
Quasi dimenticavo di dirti quanto spazio resta per i passeggeri della terza fila. Non è difficile arrivarci: sollevi la sedia della seconda fila con una maniglia e si alza da sola. I sedili dell'ultima fila sono leggermente incassati, come in molte auto. In teoria, con i miei 175 cm di altezza, posso sedermi lì, ma le mie ginocchia sono praticamente dietro le orecchie. Se vai così, chiudi solo. I bambini saranno molto più a loro agio. Tra i bonus, c'è un portabicchieri, condotti dell'aria nel soffitto.
Ora davanti alla cabina. La qualità della finitura, ancora una volta, è molto buona. Anche la parte inferiore del vano portaoggetti in Alcantara – ora i produttori raramente se lo permettono. Sul soffitto e in altri luoghi già visibili, ancor di più.
Lo schermo multimediale è sicuramente obsoleto, anche se funziona abbastanza velocemente. Non mi piace la navigazione qui, preferisco usare il telefono. Di conseguenza, la “barba” è incorniciata in nero lucido, il tutto imbrattato di dita. Nella nuova Escalade, tutto è molto più fresco. Cadillac non fa brevi passi durante l'aggiornamento, si sussulta immediatamente.
La ricarica del telefono non è molto conveniente. Se metti il telefono lì, si muove costantemente durante la guida e il processo di ricarica viene interrotto. Il frigorifero sotto il bracciolo centrale funziona bene e ha molto spazio. Nelle vicinanze si trova un connettore USB aggiuntivo e un accendisigari.
In una parola, tutto in cabina è decente e di alta qualità. Anche se acquisti un'auto usata, non essere arrabbiato. Bene, a meno che, ovviamente, un proprietario molto sciatto non l'avesse posseduto prima. Per ucciderlo, devi sforzarti.
“Poker”… Più precisamente, la leva del cambio. Ci vuole sicuramente un po' per abituarsi. Ad esempio, all'inizio ho ostinatamente inserito la marcia più bassa “bassa”, e poi mi sono chiesto perché l'auto non si muoveva.
Nonostante il buon isolamento acustico, quando premi il pedale dell'acceleratore, sentirai ancora questo bellissimo “boo-boo”.) E solo TALI motori suonano così. In particolare, sento questo ronzio in contrasto con Tesla. Sì, va alla grande, ma qui con la Cadillac è una sensazione speciale.
Per coloro che non hanno mai guidato l'Escalade, vale la pena dire che è molto scorrevole. E questo è con l'accelerazione dichiarata a centinaia di 6,7 secondi. Può essere davvero molto veloce e dinamico, ma il rollio è terribile.
Devi abituarti a usare i freni, perché all'inizio sembra che non ci siano. Non è così, sono abbastanza profondi e non male, devi premere il pedale. Allo stesso tempo, ti divertirai sicuramente a guidare questa macchina.
C'è una sfumatura nel funzionamento della scatola: quando si preme il gas, si sente un “secondo di pensiero”. Poi l'auto si precipita. Buono inoltre l'otto rapporti, pensato per un momento di oltre 900 Nm agli attuali 600+, quindi la scatola è più che sufficiente.
Un piccolo riassunto alla fine
L'atterraggio nella Cadillac Escalade è molto alto, al livello dei piccoli camion – è molto alto. Se non hai mai guidato auto di grandi dimensioni, è meglio provarlo, ma personalmente per me è super, visti i molti anni di esperienza alla guida di un Hummer. Non tutte le persone sono così, per alcuni potrebbe essere scomodo.
Escalade è enorme, abitando in centro, non l'avrei comprato nemmeno io. Ma d'altra parte, ha un potere incondizionato con il rotolo disponibile. Un'attrezzatura eccellente attende anche in una configurazione semplice. Il consumo medio con il mio stile di guida è di 17,3 litri ogni 100 km/h, più spesso anche di più. Ricorda, presto ce ne sarà uno nuovo. E il vecchio, come opzione, è sul mercato delle auto usate – perché no.
Cosa ne pensate, vale la pena prenderne uno usato per una famiglia? Guarda il mio ultimo numero con una recensione di una Cadillac Escalade usata e condividi la tua opinione nei commenti, per i quali vi ringrazio tutti:
