Martian Chronicles: Gemballa GmbH vann en rättegång om namnet på Uwe Gemballas son

Från Lukas Müller Från jul 26, 2022

Rättegången mellan Gemballa GmbH och Marc Philipp Gemballa GmbH slutade med seger för Gemballa GmbH, och Marc Philipp Gemballa kommer att tvingas byta namn på sitt företag.

Den tyske entreprenören Uwe Gemballa grundade sin trimstudio 1981, då hette den G-Topline Automobiltechnik, men volymen av förändringar av Mercedes-Benz, Porsche och Volkswagen donatorbilar var så stor att deras tillverkare förbjöd användningen av deras logotyper, och sedan Uwe var tvungen att byta namn på företaget i Gemballa och registrera det som en fullfjädrad biltillverkare.

Gemballa blev känd främst som en extrem tuner av Porsche-modeller, på två decennier blev dess verksamhet internationell, men 2010 inträffade en olycka: under en affärsresa till Sydafrika dödades Uwe Gemballa. Därefter övergick företaget och rättigheterna till varumärket Gemballa i tredjepartsinvesterare under ledning av Steffen Korbach, som nu leder Gemballa GmbH.

Unge Mark Philipp Gemballa framför en av sin far Uwe Gemballas skapelser (1997 foto).

Samtidigt grundade den vuxna sonen till Uwe Gemballa – Mark Philipp Gemballa (han är nu 27 år gammal) – sitt eget företag med samma namn 2020, som han positionerade som ett fortsatt arbete för sin far. Steffen Korbach beslutade att de två Gemballas inte hade någon plats på marknaden och stämde Marc Philipp Gemballa GmbH och påstod att företaget var bedrägligt och olagligt använde ett varumärke.

Mark Philippe Gemballa framför Marsien cross-coupe.

Den här veckan gav Gemballa GmbH ett pressmeddelande om att man vunnit två rättsfall mot Marc Philipp Gemballa GmbH. Först kallade tingsrätten i Stuttgart Gemballa GmbH till den enda juridiska ägaren av varumärket Gemballa och förbjöd Gemballa Jr. att använda det för sitt företag, vilket indikerade att om han inte följde detta beslut skulle han få böter på 250 tusen euro eller arrestering.

Mark Philipp överklagade till Kölns regionala domstol, men förlorade även här: det tidigare domstolsbeslutet förblev i kraft och Mark Philipp fick böter på flera tusen euro. Vi tillägger att sådana rättstvister inte är ovanliga i bilindustrin – kom bara ihåg August Horch, som blev utesluten från sitt eget företag, och rättstvisterna kring det spanska märket Hispano Suiza.

Lösningen är ganska enkel: Mark Philipp måste minska sitt företagsnamn till MPG och fortsätta. Hans debutmodell Marsien (namnet översätts som ”Martian”) debuterade i juli i år och möttes med stor entusiasm av allmänheten och pressen, så företaget har god potential.

Marsien

Marsien är en modern omformning av Porsche 959, en av 80-talets mest kända superbilar, som designades med grupp B-rally i åtanke och vann Paris-Dakar maraton 1986. Marsien har, precis som Porsche 959, en justerbar fjädring. Räckvidden för åkhöjd är från 120 till 250 mm. Givarbilen är en modern Porsche 911 Turbo S, men alla yttre karosspaneler är av ny kolfiber och löst inspirerade av Porsche 959. mocka- och kolfiberdetaljer.

Marsien

Stamupphängningen av Porsche 911 Turbo S på Marsien har ersatts med en anpassad fjädring baserad på KW Automotive-komponenter, den är designad för körning både på asfalt och terräng. Stammotorn förstärks av den berömda trimstudion Ruf: effekten har ökat från 650 hk. och 800 Nm upp till 750 hk och 930 Nm, och som tillval erbjuds en effektökning upp till 830 hk. Upp till 100 km/h Marsien accelererar på 2,6 sekunder, maxhastigheten är 330 km/h.

Marc Philippe Gemballa planerar att släppa endast 40 exemplar av Marsien värda 495 000 euro vardera.

Skisser av Gemballa hyperbil och Avalanche 4×4 cross-coupe.

När det gäller Gemballa GmbH, har det inte släppt något speciellt de senaste åren och fortsätter att tjäna på tulltrimning av Porsche-modeller, och inte de senaste, utan tidigare generationerna. Ambitionerna sträcker sig dock längre än så: 2019 tillkännagav företaget en helt original hyperbil med mittmotorer, som man lovar att introducera 2022, och 2020 publicerade man skisser av Avalanche 4×4 crosscoupe baserad på 991 generationens Porsche 911 – i själva verket är detta en direkt konkurrent till Marsien. Premiären av Avalanche 4×4 är också precis runt hörnet, vi väntar på ansikte mot ansikte och korrespondensdueller mellan honom och Marsien.