Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

14

Den nya lådan är endast till för lastbilen med 1,3-motorn, och själva motorn är lite ”stryp”. Jo, den ”lyxiga” föreställningen gjordes med ett öga på den äldre brodern – Oxen.

Den kompakta Fiat Strada pickupen har tillverkats i Brasilien sedan 1998, men gick in i den andra generationen först 2020, efter att ha fått en fullfjädrad fyrdörrarshytt (medan den enradiga versionen förblev i drift). Föregångaren, trots sin solida ålder med branschstandard, var redan efterfrågad där, och den nya lastbilen ser ut att toppa rankingen av de mest populära bilarna på den brasilianska marknaden, med mer än 100 000 sålda enheter från januari till november. Och i detta sammanhang tillkännagav den lokala divisionen av företaget Stellantis expansionen av raden av versioner av den ”andra” Strada.

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch

Huvudsaken är att pickupen från och med nu är tillgänglig inte bara med en femväxlad ”mekanik”, utan också med en CVT, och Strada har blivit den andra lokala Fiat-modellen med en sådan låda (den första var Pulse SUV). CVT användes på naturligt aspirerade bilar i Firefly 1.3-familjen, samtidigt fördes motorn till nya miljöstandarder (gäller från januari 2022), så nu producerar den 98 hk på bensin istället för de tidigare 101 hk på vanlig etanol i Brasilien – 107 CV. (det fanns 109 CV). Observera att lastbilen även finns tillgänglig med en motor i 1.4 Fire-serien, dess uppgradering har ännu inte påverkats (85 eller 88 hk). Traction är fortfarande uteslutande framhjulsdrivet.

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch. På grund av den nya karossen har bärkraften minskat: för en modell med en variator är denna siffra 600 kg mot 650 kg för en fyradörrars pickup med ”mekanik” (bärkapaciteten för en enkelradsversion är 720 kg kg)

Fiat Strada CVT kommer i endast två rika versioner, Volcano och Ranch, den senaste nya och nu den dyraste i sortimentet. Förresten, tidigare tillhandahölls detta alternativ endast för den gamla Fiat Toro-lastbilen. Kompakten har dock sina egna egenskaper. Så om en liknande Toro ser annorlunda ut från andra konfigurationer med en annan grill, så har Strada en standardgrill, men ”lyx”-versionen har motsvarande märken på akter- och framskärmarna, löpbrädor och original 15-tumshjul. Dessutom är ytterspegelhusen utförda i högblank svart.

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada Ranch

Precis som Toro Ranch har Strada Ranch en tvåfärgad frontpanel i svart och brunt. Även på stolarna finns bruna ”läder”-insatser. På utrustningslistan för toppversionen av Fiat Strada finns även ett multimediasystem med pekskärm, trådlös laddning för en smartphone, fyra krockkuddar och en backkamera.

En pickup med CVT i Volcano-versionen (stoppningen är nästan densamma som Ranchen, förutom inredning och klädsel) kostar 111 990 brasilianska reais (cirka 1 453 000 villkorliga enheter med nuvarande växelkurs), den nya toppversionen kostar 116 990 reais. (1 518 000 rubel). En baslastbil med enradshytt, 1,4-motor och ”mekanik” kostar idag någonstans från 86 000 reais (1 116 000 konventionella enheter).

Avslutar året som en storsäljare, Fiat Strada-pickupen får en CVT och en ny toppversion

Fiat Strada bas pickup

Samtidigt har Fiat-pickupen en tvilling – naturligtvis kommer Ram 700 snart att få en CVT. Men de har fortfarande inga planer på att sälja lastbilar utanför Latinamerika.

Denna webbplats använder cookies för att förbättra din upplevelse. Vi antar att du är ok med detta, men du kan välja bort det om du vill. Jag accepterar Fler detaljer