Chiudendo l’anno come un bestseller, il pickup Fiat Strada ottiene un CVT e una nuova versione top
La nuova scatola è solo per il camion con il motore 1.3 e il motore stesso è un po' "strangolato". Bene, la performance "lussuosa" è stata realizzata tenendo d'occhio il fratello maggiore, il Toro.
Il compatto pickup Fiat Strada è stato prodotto in Brasile dal 1998, ma è entrato nella seconda generazione solo nel 2020, dopo aver ricevuto una vera e propria cabina a quattro porte (mentre la versione a una fila è rimasta in servizio). Il predecessore, nonostante la sua solida età per gli standard del settore, era già molto richiesto lì e il nuovo camion sembra destinato a scalare la classifica delle auto più popolari nel mercato brasiliano, con oltre 100.000 unità vendute da gennaio a novembre. E in questo contesto, la divisione locale dell'azienda Stellantis ha annunciato l'ampliamento della linea di versioni della "seconda" Strada.
Fiat Strada Ranch
Fiat Strada Ranch
La cosa principale è che d'ora in poi il pickup è disponibile non solo con una "meccanica" a cinque velocità, ma anche con un CVT, e la Strada è diventata il secondo modello Fiat locale con una tale scatola (il primo è stato il SUV Pulse). Il CVT è stato utilizzato sulle auto aspirate della famiglia Firefly 1.3, contemporaneamente il motore è stato portato a nuovi standard ambientali (in vigore da gennaio 2022), quindi ora produce 98 CV a benzina invece dei precedenti 101 CV a normale etanolo in Brasile – 107 CV. (c'erano 109 CV). Si prega di notare che il camion è disponibile anche con un motore 1.4 serie Fire, il suo aggiornamento non è stato ancora influenzato (85 o 88 CV). La trazione è ancora esclusivamente a trazione anteriore.
Fiat Strada Ranch. A causa della nuova carrozzeria, la capacità di carico è diminuita: per un modello con variatore, questa cifra è di 600 kg contro i 650 kg di un camioncino a quattro porte con "meccanica" (la capacità di carico di una versione a una fila è di 720 kg kg)
La Fiat Strada CVT è disponibile solo in due ricche versioni, Volcano e Ranch, l'ultima novità e ora la più costosa della gamma. A proposito, prima questa opzione era prevista solo per il vecchio camion Fiat Toro. Tuttavia, il compatto ha le sue caratteristiche. Quindi, se una Toro simile ha un aspetto diverso da altre configurazioni con una griglia diversa, la Strada ha una griglia standard, ma la versione "lusso" ha i badge corrispondenti sui parafanghi posteriori e anteriori, pedane e ruote originali da 15 pollici. Inoltre, gli alloggiamenti degli specchietti esterni sono rifiniti in nero lucido.
Fiat Strada Ranch
Fiat Strada Ranch
Fiat Strada Ranch
Fiat Strada Ranch
Fiat Strada Ranch
Come il Toro Ranch, lo Strada Ranch presenta un cruscotto anteriore bicolore in nero e marrone. Anche sulle sedie sono presenti inserti in "pelle" marrone. L'elenco degli equipaggiamenti per la versione top di Fiat Strada comprende anche un sistema multimediale con touch screen, ricarica wireless per uno smartphone, quattro airbag e una telecamera per la retromarcia.
Un pick-up con CVT nella versione Volcano (l'imbottitura è quasi la stessa del Ranch, tranne che per arredamento e tappezzeria) costa 111.990 reais brasiliani (circa 1.453.000 condizionali al cambio attuale), la nuova versione top costa 116.990 reais. (1.518.000 rubli). Un autocarro di base con cabina a una fila, motore 1.4 e "meccanica" oggi costa da qualche parte da 86.000 reais (1.116.000 unità convenzionali).
Pickup base Fiat Strada
Nel frattempo, il pickup Fiat ha un gemello – ovviamente, presto il Ram 700 riceverà un CVT. Ma non hanno ancora in programma di vendere camion al di fuori dell'America Latina.
