Vuoden bestsellerina lopettava Fiat Strada pickup saa CVT:n ja uuden huippuversion

Alkaen Lukas Müller Alkaen heinä 9, 2022

Uusi laatikko on vain 1.3-moottorilla varustetulle kuorma-autolle, ja itse moottori on hieman ”kuristunut”. No, ”ylellinen” esitys tehtiin katsomalla vanhempaa veljeä – Härkää.

Pieniä Fiat Strada -lava-autoa on valmistettu Brasiliassa vuodesta 1998, mutta se tuli toiseen sukupolveen vasta vuonna 2020 saatuaan täysimittaisen neliovisen ohjaamon (kun yksirivinen versio pysyi käytössä). Edeltäjällä oli alan mittakaavassa vankasta iästään huolimatta siellä jo kova kysyntä, ja uusi kuorma-auto näyttää olevan Brasilian markkinoiden suosituimpien autojen listan kärjessä, ja tammikuusta marraskuuhun on myyty yli 100 000 kappaletta. Ja tässä yhteydessä Stellantis-yrityksen paikallinen osasto ilmoitti ”toisen” Stradan versioiden valikoiman laajentamisesta.

Fiat Strada Ranch

Tärkeintä on, että tästä lähtien pickup on saatavana paitsi viisinopeuksisella ”mekaniikalla”, vaan myös CVT:llä, ja Stradasta on tullut toinen paikallinen Fiat-malli tällaisella laatikolla (ensimmäinen oli Pulse-maastoauto). CVT:tä käytettiin Firefly 1.3 -perheen vapaasti hengittävissä autoissa, samalla moottori saatettiin uusiin ympäristöstandardeihin (voimassa tammikuusta 2022), joten se tuottaa nyt 98 hv bensiinillä aiemman 101 hv:n sijaan tavallisella etanolilla. Brasiliassa – 107 CV. (CV:tä oli 109). Huomaa, että kuorma-auto on saatavana myös 1.4 Fire-sarjan moottorilla, sen päivitys ei ole vielä vaikuttanut (85 tai 88 hv). Pito on edelleen yksinomaan etuveto.

Fiat Strada Ranch. Uuden korin vuoksi kantokyky on laskenut: variaattorilla varustetussa mallissa tämä luku on 600 kg verrattuna 650 kg nelioviseen ”mekaniikalla” varustettuun avolava-autoon (yksirivisen version kantavuus on 720 kg kg)

Fiat Strada CVT:stä on saatavana vain kaksi rikasta versiota, Volcano ja Ranch, uusin uusi ja nyt sarjan kallein. Muuten, aiemmin tämä vaihtoehto tarjottiin vain vanhalle Fiat Toro -kuorma-autolle. Kompakteilla on kuitenkin omat ominaisuutensa. Joten jos samanlainen Toro näyttää erilaiselta kuin muut kokoonpanot, joissa on eri säleikkö, niin Stradassa on vakiosäleikkö, mutta ”luksus”-versiossa on vastaavat merkit taka- ja etulokasuojassa, juoksulaudoissa ja alkuperäisissä 15-tuumaisissa pyörissä. Lisäksi ulkopeilien kotelot on viimeistelty korkeakiiltoisena mustana.

Fiat Strada Ranch

Kuten Toro Ranchissa, myös Strada Ranchissa on kaksisävyinen etupaneeli mustana ja ruskeana. Myös tuoleissa on ruskeita ”nahkaisia” lisäosia. Fiat Stradan huippuversion varustelistalla on myös multimediajärjestelmä kosketusnäytöllä, älypuhelimen langaton lataus, neljä turvatyynyä ja peruutuskamera.

CVT:llä varustettu lava-auto Volcano-versiossa (pehmuste on melkein sama kuin Ranch, paitsi sisustus ja verhoilu) maksaa 111 990 Brasilian realia (noin 1 453 000 ehdollista yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla), uusi huippuversio maksaa 116 990 real. (1 518 000 ruplaa). Peruskuorma-auto yksirivisellä ohjaamolla, 1,4-moottorilla ja ”mekaniikalla” maksaa nykyään 86 000 realista (1 116 000 perinteistä yksikköä).

Fiat Strada peruslava

Samaan aikaan Fiat pickupissa on kaksois – tietysti myös Ram 700 saa pian CVT:n. Mutta heillä ei ole vieläkään suunnitelmia myydä kuorma-autoja Latinalaisen Amerikan ulkopuolelle.