Cerrando el año como un éxito de ventas, la camioneta Fiat Strada obtiene una CVT y una nueva versión superior
La caja nueva es solo para la camioneta con el motor 1.3, y el motor en sí está un poco "estrangulado". Bueno, la actuación "lujosa" se hizo con la vista puesta en el hermano mayor, Tauro.
La camioneta compacta Fiat Strada se produce en Brasil desde 1998, pero ingresó a la segunda generación solo en 2020, después de haber recibido una cabina completa de cuatro puertas (mientras que la versión de una sola fila permaneció en servicio). El predecesor, a pesar de su sólida antigüedad según los estándares de la industria, ya tenía una gran demanda allí, y parece que la nueva camioneta encabezará la clasificación de los autos más populares en el mercado brasileño, con más de 100.000 unidades vendidas de enero a noviembre. Y en ese contexto, la división local de la empresa Stellantis anunció la ampliación de la línea de versiones de la "segunda" Strada.
Rancho Fiat Strada
Rancho Fiat Strada
Lo principal es que a partir de ahora la camioneta está disponible no solo con una «mecánica" de cinco velocidades, sino también con una CVT, y la Strada se ha convertido en el segundo modelo local de Fiat con una caja de este tipo (el primero fue el SUV Pulse).). La CVT se usó en automóviles de aspiración natural de la familia Firefly 1.3, al mismo tiempo que el motor se adaptó a los nuevos estándares ambientales (vigentes a partir de enero de 2022), por lo que ahora produce 98 hp con gasolina en lugar de los 101 hp anteriores con etanol común. en Brasil – 107 CV. (había 109 CV). Tenga en cuenta que el camión también está disponible con un motor de la serie 1.4 Fire, su actualización aún no se ha visto afectada (85 u 88 hp). La tracción sigue siendo exclusivamente de tracción delantera.
Rancho Fiat Strada. Debido a la nueva carrocería, la capacidad de carga ha disminuido: para un modelo con variador, esta cifra es de 600 kg frente a 650 kg para una camioneta de cuatro puertas con "mecánica" (la capacidad de carga de una versión de una fila es de 720 kg). kg kg)
La Fiat Strada CVT viene en solo dos versiones ricas, Volcano y Ranch, la última novedad y ahora la más cara de la gama. Por cierto, anteriormente esta opción solo se proporcionaba para el viejo camión Fiat Toro. Sin embargo, el compacto tiene sus propias características. Entonces, si un Toro similar se ve diferente de otras configuraciones con una parrilla diferente, entonces el Strada tiene una parrilla estándar, pero la versión de "lujo" tiene las insignias correspondientes en los guardabarros trasero y delantero, los estribos y las llantas originales de 15 pulgadas. Además, las carcasas de los retrovisores exteriores están acabadas en negro brillante.
Rancho Fiat Strada
Rancho Fiat Strada
Rancho Fiat Strada
Rancho Fiat Strada
Rancho Fiat Strada
Al igual que Toro Ranch, Strada Ranch presenta una fascia delantera de dos tonos en negro y marrón. También en las sillas hay inserciones de "cuero" marrón. La lista de equipamiento de la versión superior de la Fiat Strada también incluye un sistema multimedia con pantalla táctil, carga inalámbrica para un teléfono inteligente, cuatro bolsas de aire y una cámara de visión trasera.
Una camioneta con CVT en la versión Volcano (el acolchado es casi el mismo que el Ranch, excepto por la decoración y la tapicería) cuesta 111.990 reales brasileños (alrededor de 1.453.000 unidades condicionales al tipo de cambio actual), la nueva versión superior cuesta 116.990 reales. (1.518.000 rublos). Un camión básico con cabina de una fila, motor 1.4 y "mecánica" cuesta hoy alrededor de 86.000 reales (1.116.000 unidades convencionales).
Camioneta básica Fiat Strada
Mientras tanto, la camioneta Fiat tiene un gemelo; por supuesto, pronto la Ram 700 tendrá una CVT. Pero aún no tienen planes de vender camiones fuera de América Latina.
