NIO ES6 i 2019 Jr. men mer dalnoboynie bror electrocreaser NIO ES8

Den nya kinesiska electrocreaser NIO EC6 (EC6 NIO) presenteras officiellt den 15 december 2018, en speciell NIO-dag i Kina. I vår recension av NIO ES6 2018-2019 – video, bilder, pris, hårdvaruspecifikationer och yngre, men mer avancerad bror till NIO ES8-modellen. Den andra modellen av lanseringen av NIO 5-sits elektriska crossover EC6 överraskade bilister och journalister med ett rimligt pris, från 358 000 yuan (cirka 3455 tusen standardenheter) och en kontinuerlig räckvidd på 510 km (electrocreaser modifiering med batterier med en kapacitet på 84 kW).

Förresten är prisklassen för nyheten solid, från startvärdet på 358 000 yuan för en bil med två elmotorer med en total effekt på 435 krafter, fyrhjulsdrift och en uppsättning batterier med en kapacitet på 70 kWh, ger en körsträcka på 410 km på en enda laddning från 548 000 yuan (cirka 5288 tusen) för en crossover med två motorer med en effekt på 544 hästkrafter, fyrhjulsdrift och ett dragbatteri med en effekt på 84 kWh, vilket tillåter en laddning att tillryggalägga 510 km.

Men kostnaden för en ny elektrisk crossover, exklusive avdrag för statliga subventioner från den kinesiska regeringen. Enligt försäkringarna från NIO-företagsledningen kan priset på den nya NIO EU6 elektriska crossovern, tack vare statliga subventioner, vara löjligt (det är tydligt, som en stor electrocreaser), och kommer bara att vara 190 000 yuan (1 833 tusen konventionella enheter).

Den nya elektriska crossovern NIO ES6 erbjuds exklusivt med en 5-sits interiör, och är betydligt mindre än sin äldre bror NIO ES8, tillgänglig från 6-7 lokala områden. Den yttre designen av karossen på båda NIO-fordonen utförs i en gemensam stil. Så kroppen på juniormodellen EC6 är utrustad med samma eleganta element och attribut som kroppen på den elektriska crossovern ES8 i seniorklass.

I närvaro av en kraftfull frontände med ljuskällor på flera nivåer och en majestätisk stötfångare, en harmonisk och stilig karossprofil med originalplastpaneler, skjutdörrshandtag, stora hjulhusutskärningar, ett generöst karosspaket i plast runt den nedre omkretsen av karossen, eleganta fat med otroligt snygga LED-bakljus.

• De yttre måtten på karossen på NIO ES6 under 2018-2019 är 4850 mm lång, 1965 mm bred, 1743-1758 mm hög, 2900 mm hjulbas och 170 mm markfrigång.
• Framhjulsspår – 1668 mm bakhjul – 1672 mm.

Karossen på NIO EC6 elektriska crossover jämfört med den äldre NIO ES8 karossmodellen är mindre än 172 mm lång, medan den kompakta hjulbasen är 110 mm. Bredden och höjden på modellen är nästan identiska.

Beroende på utrustningsnivån för NIO EC6 crossover erbjuder vi 19-20 tums lättmetallfälgar med gummi, respektive i storlek 255/55 R19 och 255/50 R20. Men som tillval kan du beställa stora 21-tumshjul med 265/45 P21-däck.

Ljustekniken för den nya kinesiska hel-LED elektriska crossovern är smala slitsar, varselljus, strålkastare, dimljus fram och bak, och naturligtvis bakljus. Ytterspegelhus med LED-blinkers och även LED-bakre registreringsskyltsljus.

NIO ES6 elektriska crossover har en standard 5-sits sedan och en stor bagageutrymme som kan ta från 584 liter bagage bakom ryggen på andra raden till 1433 liter från den platsen. Med standard baksätesposition är lastlängden 950 mm. Genom att vika baksidan av den andra raden kan du öka längden på stammen upp till 1860 mm. maxbredden på stammen är 1300 mm (mellan de bakre bågarna 1000 mm) och höjden är 750 mm.

I recensionen presenteras den nya kinesiska elektriska crossovern NIO EC6 i den maximala konfigurationen, i den tredje versionen av programmet, som inte bara involverar närvaron av två elmotorer på 400 kW (544 hk) vid 725 Nm vridmoment och 84 kWh batterier, men också rik utrustning. Huvudversionen kommer förresten också att vara mycket välutrustad och skiljer sig endast i närvaro av ett mindre antal elektroniska assistenter och assistenter (ett system som känner igen trafikskyltar, ett körfältssystem för att hjälpa strålkastarsystem med adaptiv kontroll, en parkeringsassistent, ett manöverhjälpsystem bakåt på parkeringsplatser, uppvärmd ratt, head-up display, luftfräschare i kupén).

Så när de köper en electrocreaser NIO EC6 kommer bilister att kunna välja olika motoreffekt och batterikapacitet, och utrustningen är nästan identisk för alla versioner och förutsätter närvaron av en virtuell instrumentpanel med en 8,8-tums fullfärgsskärm, en multifunktionell ratt, ett avancerat multimediasystem med 11,3-tums pekskärm, dubbel klimatkontroll, säten för förare och framsätespassagerare, elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade (kabinettpassagerarstol med bekvämt fotstöd), baksäteskomfort och värmesteg- stegvis justering av ryggstödets vinkel.

Modell även kamerasystem, eldrift baklucka, elfönster för alla dörrar, nyckellöst instegssystem, elektriskt justerbara ytterbackspeglar, uppvärmd och automatisk fällbar, panoramaglastak, storlek 1200 mm till 740 mm, med skjut-500 mm sektion, adaptiv kryssning kontroll, främre och sidokrockkuddar i första raden och krockgardiner för första och andra sätesraden, ABS med EBD och BAS, TCS och ESP, parkeringssensorer fram och bak, premiummaterial (äkta och konstläder, mocka, aluminium), LED-interiörbelysning.

Specifikationer för NIO ES6 2018-2019.
Den nya elektriska crossovern NIO ES6 står på samma avancerade plattform som vår, som byggdes av storebror NIO ES8 (en elmotor för varje axel, fyrhjulsdrift, dragbatteri placerat under hyttens golv).
Val av köpare så många som 4 versioner av den nya elektroöverföringen.

• Basmodell NIO EC6 410 med elmotorer med totalt utbyte (320 kW 610 Nm) och en uppsättning batterier med en kapacitet på 70 kW. Den här bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder och kan resa upp till 410 km på en laddning.
• Därefter NIO EC6 430 med elmotorer med total effekt (400 kW 725 Nm) med 70 kWh dragbatteri. Accelerationen från 0 till 100 km/h är 4,7 sekunder och har en räckvidd på 430 km.
• Näst högsta utrustningen heter NIO ES6 i 480 och är utrustad med två elmotorer (320 hk 610 Nm) i ett par 84 kW traktionsbatterier. Accelerationstid från 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder, kraftreserv på en laddning upp till 480 km.
• Ovanpå toppen NIO EC6 510 med elmotor, släpper totalt (400 kW 725 Nm) och 84 kWh batteri. Spurt till första hundra tar 4,7 sekunder och har en räckvidd på 510 km.

Den maximala hastigheten för alla modifieringar av den elektriska crossoveren är begränsad till 200 km / h.