NIO ES6 en 2019 Jr. mais plus dalnoboynie frère electrocreaser NIO ES8

Le nouvel électrocréateur chinois NIO EC6 (EC6 NIO) est officiellement dévoilé le 15 décembre 2018, un événement spécial de la journée NIO en Chine. Dans notre examen du NIO ES6 en 2018-2019 – vidéo, photos, prix, spécifications matérielles et frère plus jeune mais plus avancé du modèle NIO ES8. Le deuxième modèle du lancement du multisegment électrique NIO 5 places EC6 a surpris les automobilistes et les journalistes avec un prix raisonnable, à partir de 358 000 yuans (environ 3 455 000 unités standard) et une autonomie continue de 510 km (modification électrocréateur avec batteries avec un capacité de 84 kW).

Soit dit en passant, la fourchette de prix de la nouveauté est solide, à partir de la valeur initiale de 358 000 yuans pour une voiture à deux moteurs électriques d’une puissance totale de 435 forces, une transmission intégrale et un ensemble de batteries d’une capacité de 70 kWh, offrant un kilométrage de 410 km sur une seule charge à partir de 548 000 yuans (environ 5 288 000) pour un crossover à deux moteurs d’une puissance de 544 chevaux, une transmission intégrale et une batterie de traction d’une puissance de 84 kWh, permettant une charge parcourir 510 km.

Mais le coût d’un nouveau crossover électrique, hors déduction des subventions gouvernementales du gouvernement chinois. Selon les assurances de la direction de la société NIO, le prix du nouveau crossover électrique NIO EU6, grâce aux subventions de l’État, peut être ridicule (c’est clair, comme un gros électrocréateur), et ne sera que de 190 000 yuans (1 833 000 unités conventionnelles).

Le nouveau multisegment électrique NIO ES6 est proposé exclusivement avec un intérieur à 5 places et est nettement plus petit que son frère aîné NIO ES8, disponible dans 6 à 7 zones locales. Le design extérieur de la carrosserie des deux véhicules NIO est réalisé selon un style commun. Ainsi, la carrosserie du modèle junior EC6 est dotée des mêmes éléments et attributs élégants que la carrosserie du crossover électrique de rang supérieur ES8.

En présence d’une face avant puissante avec des sources lumineuses à plusieurs niveaux et d’un pare-chocs majestueux, un profil de carrosserie harmonieux et élégant avec des panneaux articulés en plastique d’origine, des poignées de porte coulissantes, de grandes découpes de passage de roue, un kit carrosserie en plastique généreux autour du périmètre inférieur de la carrosserie, des plats élégants avec des feux arrière à LED incroyablement stylés.

• Les dimensions extérieures de la carrosserie du NIO ES6 en 2018-2019 sont de 4850 mm de long, 1965 mm de large, 1743-1758 mm de haut, 2900 mm d'empattement et 170 mm de garde au sol.
• Voie des roues avant – 1668 mm roues arrière – 1672 mm.

Le corps du multisegment électrique NIO EC6 par rapport à l’ancien modèle de corps NIO ES8 mesure moins de 172 mm de long, tandis que les dimensions de l'empattement compact sont de 110 mm. La largeur et la hauteur du modèle sont presque identiques.

Selon le niveau d’équipement du crossover NIO EC6, nous proposons des jantes en alliage 19-20 pouces avec caoutchouc, respectivement, dans les tailles 255/55 R19 et 255/50 R20. Mais en option, vous pouvez commander de grandes roues de 21 pouces avec des pneus 265/45 P21.

Les technologies d’éclairage du nouveau multisegment électrique chinois entièrement à LED sont des fentes étroites, des feux de jour, des phares, des antibrouillards avant et arrière et bien sûr des feux arrière. Boîtiers de rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED et même feux de plaque d’immatriculation arrière à LED.

Le crossover électrique NIO ES6 dispose par défaut d’une berline 5 places et d’un grand coffre capable d'emporter de 584 litres de bagages derrière le dos de la deuxième rangée à 1433 litres à partir de cet endroit. Avec la position standard des sièges arrière, la longueur de chargement est de 950 mm. En repliant l’arrière de la deuxième rangée, vous pouvez augmenter la longueur du coffre jusqu’à 1860 mm. la largeur maximale du coffre est de 1300 mm (entre les arches arrière 1000 mm) et la hauteur est de 750 mm.

Dans la revue, le nouveau crossover électrique chinois NIO EC6 est présenté dans la configuration maximale, dans la troisième version du programme, qui implique non seulement la présence de deux moteurs électriques de 400 kW (544 ch) à 725 Nm de couple et 84 kWh de batteries, mais aussi des équipements riches. Soit dit en passant, la version principale sera également très richement équipée et ne diffère que par la présence d’un plus petit nombre d’assistants et d’assistants électroniques (un système qui reconnaît les panneaux de signalisation, un système de maintien de voie pour assister les systèmes de phares avec un contrôle adaptatif, un assistant de stationnement, un système d’aide à la marche arrière dans les parkings, volant chauffant, affichage tête haute, désodorisant dans l’habitacle).

Ainsi, lors de l’achat d’un électrocréateur NIO EC6, les automobilistes pourront choisir différentes puissances moteur et capacités de batterie, et l’équipement est quasiment identique pour toutes les versions et suppose la présence d’un tableau de bord virtuel avec un écran couleur de 8,8 pouces, un volant multifonctionnel, un système multimédia avancé avec un écran tactile de 11,3 pouces, une double climatisation, des sièges pour le conducteur et le passager avant, réglables électriquement, chauffants et ventilés (siège passager meuble avec repose-pieds confortable), siège arrière confort et marchepied chauffant- réglage progressif de l’angle du dossier.

Modèle également système de caméra, couvercle de coffre électrique, vitres électriques pour toutes les portes, système d’entrée sans clé, rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, chauffants et rabattables automatiquement, toit en verre panoramique, taille de 1200 mm à 740 mm, avec section coulissante de 500 mm, croisière adaptative contrôle, airbags frontaux et latéraux dans la première rangée et airbags rideaux pour la première et la deuxième rangée de sièges, ABS avec EBD et BAS, TCS et ESP, capteurs de stationnement avant et arrière, matériaux de finition haut de gamme (cuir véritable et artificiel, suède, aluminium), éclairage intérieur à LED.

Spécifications de NIO ES6 en 2018-2019.
Le nouveau crossover électrique NIO ES6 est sur la même plate-forme avancée que la nôtre, qui a été construite par le frère aîné NIO ES8 (un moteur électrique pour chaque essieu, quatre roues motrices, batterie de traction située sous le plancher de la cabine).
Choix des acheteurs jusqu’à 4 versions du nouvel électrotransfert.

• Modèle de base NIO EC6 410 avec moteurs électriques de rendement total (320 kW 610 Nm) et un ensemble de batteries d’une capacité de 70 kW. Cette voiture accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et peut parcourir jusqu’à 410 km sur une seule charge.
• Puis NIO EC6 430 avec moteurs électriques de puissance totale (400 kW 725 Nm) avec batterie de traction de 70 kWh. L’accélération de 0 à 100 km/h est de 4,7 secondes et a une autonomie de 430 km.
• L’équipement suivant le plus élevé s’appelle le NIO ES6 en 480 et est équipé de deux moteurs électriques (320 ch 610 Nm) dans une paire de batteries de traction de 84 kW. Temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, Réserve de marche sur une seule charge jusqu’à 480 km.
• Au-dessus du top NIO EC6 510 avec moteur électrique, libérant un total de (400 kW 725 Nm) et 84 kWh de batterie. Spurt aux cent premiers prend 4,7 secondes et a une autonomie de 510 km.

La vitesse maximale de toutes les modifications du crossover électrique est limitée à 200 km / h.