Prodrive Hunter: produktion av offroad superbil baserad på en rally-raid-bil
Det brittiska företaget Prodrive har introducerat en civil Hunter, som kan köras på allmänna vägar, men dess huvudelement är fortfarande sand och stenar. Det kommer att finnas en begränsad upplaga av 25 stycken till ett pris från £1,25 miljoner styck.
Förra sommaren introducerade Prodrive den uppgraderade Hunter T1+ rally-raid-bilen designad för Dakar Rally, och nu är den villkorade väg Hunter klar, som vem som helst kan köpa, om han, naturligtvis, har ”extra” 1,25 miljoner pund sterling. Den första köparen var kronprinsen av Bahrain, Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, det är hans sandfärgade bil som visas på fotografierna.
I hjärtat av ”Hunter” är en rumslig ram gjord av höghållfast stål, de yttre panelerna är gjorda av kompositmaterial. Kabinen behöll den FIA-homologerade säkerhetsburen, men inredningen av den civila versionen gjordes om av Ian Callum (han arbetade som chefsdesigner för märket Jaguar fram till 2019), frontpanelen ändrades i riktning mot större komfort jämfört med till produktionsbilen, bekvämare säten installerades, mer välbekant till utseendet en mittkonsol med multimediaskärm och en ny digital instrumentpanel, ljudisoleringen har förbättrats avsevärt. Bränsletanken med en kapacitet på 480 liter, placerad bakom hytten, kan sänkas på kundens begäran för att öka bagageutrymmets volym.
Prodrive Hunter är 4,6 m lång, 2,3 m bred, 1,85 m hög och har 3,0 m hjulbas, men samtidigt har fjädringsvägen ökat från 50 mm till 400 mm för bättre körning. Själva fjädringen är densamma som en racerbil: dubbla triangelben ”i cirkel” och två justerbara stötdämpare för varje hjul. Bromsar: Skiva, ventilerade med 6-kolvsok på varje hjul. Motorn är placerad framåt men bakom framaxeln, varför Prodrive kallar Huntern för en mittmotor.
Motorn är en modifierad 3,5-liters Ford V6-bensin med två turboladdare (samma som används i Bronco Raptor), dess prestanda är ökad med ca 50% jämfört med en racerbil, vars prestanda är begränsad av regler, ökat med ca. 50 %: effekt – mer än 600 hk, vridmoment – 700 Nm. Växellådan är en 6-växlad ”robot” med enorma paddelväxlare på rattstången. Dragkraften är naturligtvis full, med tre differentialer (interaxal och två mellan hjulen). Till 100 km/h accelererar Prodrive Hunter på mindre än 4 s, maxhastigheten är cirka 300 km/h.
Prodrive Hunter Group T1 + Racing
De civila jägarna kommer att produceras av Prodrive själva, med huvudkontor i Banbury, Oxfordshire, England. Det kommer att ta cirka två år att producera en fullständig upplaga.
