Prodrive Hunter: supercar fuoristrada di produzione basata su un’auto da rally
La società britannica Prodrive ha introdotto un cacciatore civile, che può essere guidato su strade pubbliche, ma il suo elemento principale è ancora sabbia e pietre. Ci sarà un'edizione limitata di 25 pezzi al prezzo di 1,25 milioni di sterline ciascuno.
La scorsa estate, Prodrive ha introdotto l'auto da rally Hunter T1+ aggiornata progettata per il Rally Dakar, e ora la strada condizionale Hunter è pronta, che chiunque può acquistare, se, ovviamente, ha un “extra” di 1,25 milioni di sterline. Il primo acquirente è stato il principe ereditario del Bahrain, Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, è la sua auto color sabbia quella che si vede nelle fotografie.
Il cuore del “Hunter” è un telaio spaziale in acciaio ad alta resistenza, i pannelli esterni sono realizzati in materiali compositi. L'abitacolo ha mantenuto la gabbia di sicurezza omologata FIA, ma il design degli interni della versione civile è stato ridisegnato da Ian Callum (ha lavorato come capo progettista del marchio Jaguar fino al 2019), il pannello frontale è stato modificato in direzione di un maggiore comfort rispetto sull'auto di serie sono stati installati sedili più comodi, un aspetto più familiare una console centrale con uno schermo multimediale e un nuovo quadro strumenti digitale, l'isolamento acustico è stato notevolmente migliorato. Il serbatoio del carburante con una capacità di 480 litri, situato dietro la cabina, può essere abbassato su richiesta del cliente per aumentare il volume del bagagliaio.
Il Prodrive Hunter è lungo 4,6 m, largo 2,3 m, alto 1,85 m e ha un passo di 3,0 m, ma allo stesso tempo l'escursione delle sospensioni è stata aumentata da 50 mm a 400 mm per una guida migliore. La sospensione stessa è la stessa di un'auto da corsa: doppi bracci trasversali “in cerchio” e due ammortizzatori regolabili per ogni ruota. Freni: a disco, ventilati con pinze a 6 pistoncini su ciascuna ruota. Il motore si trova in avanti ma dietro l'asse anteriore, motivo per cui Prodrive chiama l'Hunter un motore centrale.
Il motore è un Ford V6 benzina modificato da 3,5 litri con due turbocompressori (lo stesso utilizzato nella Bronco Raptor), le sue prestazioni sono aumentate di circa il 50% rispetto a un'auto da corsa, le cui prestazioni sono limitate dal regolamento, aumentate di circa 50%: potenza – oltre 600 CV, coppia – 700 Nm. Il cambio è un “robot” a 6 marce con enormi leve del cambio sul piantone dello sterzo. La trazione, ovviamente, è piena, con tre differenziali (interasse e due tra le ruote). A 100 km/h Prodrive Hunter accelera in meno di 4 s, la velocità massima è di circa 300 km/h.
Prodrive Hunter Gruppo T1 + Racing
The Civil Hunters sarà prodotto dalla stessa Prodrive, con sede a Banbury, nell'Oxfordshire, in Inghilterra. Ci vorranno circa due anni per produrre una tiratura completa.
