Prodrive Hunter: tuotannon maasto-superauto, joka perustuu ralli-raid-autoon
Brittiyhtiö Prodrive on tuonut markkinoille siviili Hunterin, jolla voi ajaa yleisillä teillä, mutta sen pääelementti on edelleen hiekka ja kivet. Luvassa on 25 kappaleen rajoitettu painos, joiden hinta on alkaen 1,25 miljoonaa puntaa.
Viime kesänä Prodrive esitteli päivitetyn Dakar-ralliin suunnitellun Hunter T1+ -ralliraid-auton, ja nyt ehdollinen maantie Hunter on valmis, jonka kuka tahansa voi ostaa, jos hänellä tietysti on ”ylimääräistä” 1,25 miljoonaa puntaa. Ensimmäinen ostaja oli Bahrainin kruununprinssi Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, hänen hiekanvärinen autonsa näkyy kuvissa.
”Hunterin” ytimessä on tilarunko, joka on valmistettu korkealujuudesta teräksestä, ulkopaneelit on valmistettu komposiittimateriaaleista. Matkustamossa säilytettiin FIA:n homologoitu turvahäkki, mutta siviiliversion sisustuksen suunnitteli Ian Callum (hän työskenteli Jaguar-brändin pääsuunnittelijana vuoteen 2019 asti), etupaneelia muutettiin parempaan mukavuuteen verrattuna. tuotantoautoon asennettiin mukavammat istuimet, ulkonäöltään tutumpi multimedianäytöllä varustettu keskikonsoli ja uusi digitaalinen kojetaulu, äänieristystä on parannettu merkittävästi. Ohjaamon takana sijaitseva 480 litran polttoainesäiliö voidaan laskea alas asiakkaan pyynnöstä tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.
Prodrive Hunter on 4,6 metriä pitkä, 2,3 metriä leveä, 1,85 metriä korkea ja sen akseliväli on 3,0 metriä, mutta samalla jousitusmatkaa on lisätty 50 millimetristä 400 millimetriin ajon parantamiseksi. Itse jousitus on sama kuin kilpa-autossa: kaksinkertaiset tukivarret ”ympyrässä” ja kaksi säädettävää iskunvaimentinta jokaiselle pyörälle. Jarrut: Levyjarrut, tuuletetut 6-mäntäiset jarrusatulat jokaisessa pyörässä. Moottori on sijoitettu eteen, mutta etuakselin taakse, minkä vuoksi Prodrive kutsuu Hunteria keskimoottoriksi.
Moottori on modifioitu 3,5-litrainen Ford V6 -bensiini kahdella turboahtimella (samaa käytetään Bronco Raptorissa), sen suorituskyky on kasvanut noin 50 % verrattuna kilpa-autoon, jonka suorituskykyä rajoittavat määräykset, korotettu noin n. 50%: teho – yli 600 hv, vääntö – 700 Nm. Vaihteisto on 6-nopeuksinen ”robotti”, jonka ohjauspylväässä on valtavat vaihteet. Pito on tietysti täysi, kolmella tasauspyörästöllä (interaxal ja kaksi pyörien välissä). 100 km/h Prodrive Hunter kiihtyy alle 4 sekunnissa, huippunopeus on noin 300 km/h.
Prodrive Hunter Group T1 + Racing
Siviilihunterit tuottaa Prodrive itse, jonka pääkonttori on Banburyssa, Oxfordshiressä, Englannissa. Täyden painoksen tuottaminen kestää noin kaksi vuotta.
