Prodrive Hunter: supercarro off-road de produção baseado em um carro de rally-raid
A empresa britânica Prodrive introduziu um Hunter civil, que pode ser conduzido em vias públicas, mas seu principal elemento ainda é areia e pedras. Haverá uma edição limitada de 25 peças com preço de £ 1,25 milhão cada.
No verão passado, a Prodrive apresentou o carro de rally-raid Hunter T1+ atualizado projetado para o Rally Dakar, e agora a estrada condicional Hunter está pronta, que qualquer um pode comprar, se ele, é claro, tiver um “extra” 1,25 milhão de libras esterlinas. O primeiro comprador foi o príncipe herdeiro do Bahrein, Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, é seu carro cor de areia que é mostrado nas fotografias.
No coração do “Hunter” está uma estrutura espacial feita de aço de alta resistência, os painéis externos são feitos de materiais compostos. A cabine manteve a gaiola de segurança homologada pela FIA, mas o design interior da versão civil foi redesenhado por Ian Callum (ele trabalhou como designer-chefe da marca Jaguar até 2019), o painel frontal foi alterado na direção de maior conforto em comparação para o carro de produção, assentos mais confortáveis foram instalados, aparência mais familiar, um console central com uma tela multimídia e um novo painel de instrumentos digital, o isolamento acústico foi significativamente melhorado. O tanque de combustível com capacidade de 480 litros, localizado atrás da cabine, pode ser rebaixado a pedido do cliente para aumentar o volume do porta-malas.
O Prodrive Hunter tem 4,6 m de comprimento, 2,3 m de largura, 1,85 m de altura e uma distância entre eixos de 3,0 m, mas ao mesmo tempo o curso da suspensão foi aumentado de 50 mm para 400 mm para uma melhor condução. A suspensão em si é a mesma de um carro de corrida: triângulos duplos “em círculo” e dois amortecedores ajustáveis para cada roda. Freios: A disco, ventilado com pinças de 6 pistões em cada roda. O motor está localizado à frente, mas atrás do eixo dianteiro, razão pela qual a Prodrive chama o Hunter de motor central.
O motor é um Ford V6 a gasolina de 3,5 litros modificado com dois turbocompressores (o mesmo usado no Bronco Raptor), seu desempenho é aumentado em cerca de 50% em comparação com um carro de corrida, cujo desempenho é limitado por regulamentos, aumentado em cerca de 50%: potência – mais de 600 cv, torque – 700 Nm. A caixa de câmbio é um “robô” de 6 velocidades com enormes paddle shifters na coluna de direção. A tração, claro, é plena, com três diferenciais (interaxal e dois entre as rodas). A 100 km/h o Prodrive Hunter acelera em menos de 4 s, a velocidade máxima é de cerca de 300 km/h.
Grupo Prodrive Hunter T1 + Corrida
Os caçadores civis serão produzidos pela própria Prodrive, com sede em Banbury, Oxfordshire, Inglaterra. Levará cerca de dois anos para produzir uma tiragem completa.
