Prodrive Hunter: tootmisvõimsusega maastikusuperauto, mis põhineb ralli-raid-autol
Briti firma Prodrive on võtnud kasutusele tsiviilotstarbelise Hunteri, millega saab küll sõita avalikel teedel, kuid selle põhielemendiks on siiski liiv ja kivid. Piiratud tiraaž, 25 tükki, hinnaga alates 1,25 miljonit naela.
Möödunud suvel tutvustas Prodrive Dakari ralliks mõeldud uuendatud Hunter T1+ ralliraidautot ning nüüd on valmis tinglik maantee Hunter, mille saab osta igaüks, kui tal on muidugi “lisa” 1,25 miljonit naelsterlingit. Esimene ostja oli Bahreini kroonprints Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa, fotodel on just tema liivavärvi auto.
“Hunteri” keskmes on kõrgtugevast terasest ruumiline raam, välispaneelid on valmistatud komposiitmaterjalidest. Salongis säilis FIA homologeeritud turvapuur, kuid tsiviilversiooni sisekujunduse kujundas ümber Ian Callum (ta töötas Jaguari kaubamärgi peadisainerina kuni 2019. aastani), esipaneeli muudeti võrreldes suurema mugavuse suunas. seeriaautole paigaldati mugavamad istmed, välimuselt tuttavam multimeediaekraaniga keskkonsool ja uus digitaalne näidikupaneel, heliisolatsioon on oluliselt paranenud. Kabiini taga asuvat 480-liitrist kütusepaaki saab kliendi soovil alla lasta, et suurendada pagasiruumi mahtu.
Prodrive Hunter on 4,6 m pikk, 2,3 m lai, 1,85 m kõrge ja teljevahe on 3,0 m, kuid samal ajal on vedrustuse käik parema sõidu huvides suurendatud 50 mm-lt 400 mm-le. Vedrustus ise on sama, mis võidusõiduautol: topeltõõtshoovad “ringis” ja iga ratta jaoks kaks reguleeritavat amortisaatorit. Pidurid: ketas, ventileeritud 6-kolviliste pidurisadulatega igal rattal. Mootor asub ees, kuid esitelje taga, mistõttu Prodrive nimetab Hunterit keskmootoriks.
Mootoriks on modifitseeritud 3,5-liitrine kahe turboülelaaduriga Ford V6 bensiin (sama, mida kasutatakse ka Bronco Raptoril), selle jõudlus on tõusnud ligikaudu 50% võrreldes võidusõiduautoga, mille jõudlus on reeglitega piiratud, suurendatud ligikaudu 50%. 50%: võimsus – üle 600 hj, pöördemoment – 700 Nm. Käigukast on 6-käiguline “robot”, mille roolisambal on tohutud käiguvahetajad. Veojõud on muidugi täis, kolme diferentsiaaliga (interaxal ja kaks rataste vahel). 100 km/h-ni kiirendab Prodrive Hunter vähem kui 4 sekundiga, maksimaalne kiirus on umbes 300 km/h.
Prodrive Hunter Group T1+ võidusõit
Tsiviilsete “Huntersi” tootmisega hakkab tegelema Prodrive ise, mille peakorter asub Banburys (Inglismaa, Oxfordshire). Täieliku tiraaži saamiseks kulub umbes kaks aastat.
