Skoda har för avsikt att fylla på sortimentet med tre modeller mindre och billigare än Enyaq crossover
Företaget förväntar sig att nya produkter kommer att dyka upp före 2030. Senare kan den ”gröna” familjen utökas med en sjusitsig SUV eller minivan.
Det tjeckiska märket, som ägs av det tyska företaget Volkswagen, har funnits på den europeiska marknaden plus sedan 2013, men återhämtningen drabbades av krisen 2020. Återförsäljare sålde 634 160 enheter det året, en minskning med 14,6 % från förra året föregående år. Förra året visade försäljningen också en negativ trend: i januari-november 2021 köpte köparna 558 055 exemplar, vilket är 3 % mindre än under de första 11 månaderna föregående år.
På bilden: Skoda Enyaq iV
På bilden: Skoda Enyaq iV
Liksom många andra märken fokuserade på den europeiska marknaden fortsätter Skoda nu att utveckla sitt eget utbud av elfordon. Dess förstfödda var Enyaq iV crossover, som debuterade i september 2020. Igår, den 31 januari 2022, introducerade företaget den ”gröna” coupé-SUV – Enyaq Coupe iV, såväl som dess ”laddade” version med tillägg av RS till namnet.
Nu har Skoda pratat lite om framtidsplanerna på att utöka elfamiljen. Så till 2030 avser företaget att introducera ytterligare tre nya produkter, som var och en kommer att vara mindre än Enyaq och Enyaq Coupe. Dessutom kommer dessa tre nya artiklar att vara billigare än de redan presenterade ”elektriska SUV:arna”. Kom ihåg att startpriset för Enyaq iV på den lokala marknaden börjar från 1 124 900 CZK, kostnaden för ”coupe” har ännu inte tillkännages.
På bilden: Skoda Enyaq Coupe iV
På bilden: Skoda Enyaq Coupe iV
Notera att det tidigare rapporterats att ett av de nästa prioriterade projekten kommer att vara en helt ”batteri” subkompakt bil, som sannolikt kommer att vara ungefär lika stor som Volkswagen ID.3 ”electrohatch”. Kom ihåg att denna ”femdörrar” på MEBs modulära plattform blev den förstfödda i den ”gröna” ID-linjen, som ägs av det tyska varumärket.
En annan nyhet kommer troligen att vara ”smulor”, som kommer att baseras på MEB Entry-plattformen (denna ”vagn” är designad för ”tåg”) på ingångsnivå). Det antas att denna nya produkt kommer att bli en ”skirt” ersättning för stadsbilen Citigo, vars tillverkning slutfördes 2020. Dess närmaste ”släktingar” kommer att vara produktionsbilar baserade på koncepten Volkswagen ID.Life och Cupra Urban Rebel. De förväntas komma ut på marknaden 2025, med den nya Skoda som troligen kommer senare.
Även i framtiden, efter 2030, kan Skodas elektriska räckvidd komma att fyllas på med en sjusitsig bil, crossover eller minivan. För tillfället är Skodas prioritet att lansera tre mindre och mer prisvärda elektriska tåg, enligt varumärkeschefen Thomas Schaefer, men Skoda kan tänka sig att utveckla större elfordon i framtiden.
Observera att enligt det tjeckiska företagets plan, i början av nästa decennium, skulle cirka 50-70% av den totala försäljningen i Europa falla på helt elektriska modeller. Kom ihåg att den förstfödda i den ”gröna” linjen av Skoda Enyaq har relativt goda resultat på den gamla världens marknad: för ett ofullständigt 2021 (från januari till november) lyckades återförsäljare sälja 40 889 exemplar här. Som jämförelse är resultatet något högre för ”tvillingen” – Volkswagen ID.4, som sålde 46 079 exemplar under samma period.
