Skoda intende ricostituire la formazione con tre modelli più piccoli ed economici del crossover Enyaq

By Lukas Müller On Mag 24, 2022

L'azienda prevede la comparsa di nuovi prodotti prima del 2030. Successivamente, la famiglia "verde" può essere ampliata con un SUV o un minivan a sette posti.

Il marchio ceco, di proprietà della società tedesca Volkswagen, è presente nel mercato europeo plus dal 2013, ma la ripresa è stata colpita dalla crisi del 2020. I concessionari hanno venduto 634.160 unità quell'anno, in calo del 14,6% rispetto all'anno precedente. Lo scorso anno anche le vendite hanno mostrato un andamento negativo: nel periodo gennaio-novembre 2021 i buyer hanno acquistato 558.055 copie, il 3% in meno rispetto ai primi 11 mesi dell'anno precedente.

Nella foto: Skoda Enyaq iV

Come molti altri marchi focalizzati sul mercato europeo, Skoda sta ora continuando a sviluppare la propria gamma di veicoli elettrici. Il suo primogenito è stato il crossover Enyaq iV, che ha debuttato a settembre 2020. Ieri, 31 gennaio 2022, l'azienda ha presentato il SUV coupé "verde" Enyaq Coupe iV, così come la sua versione "caricata" con l'aggiunta di RS al nome.

Ora Skoda ha parlato un po' dei piani futuri per espandere la famiglia elettrica. Quindi entro il 2030, l'azienda intende introdurre altri tre nuovi prodotti, ognuno dei quali sarà più piccolo dell'Enyaq e dell'Enyaq Coupe. Inoltre, questi tre nuovi articoli saranno più economici dei “SUV elettrici" già presentati. Ricordiamo che il prezzo di partenza di Enyaq iV nel mercato locale parte da 1.124.900 CZK, il costo della "coupé" non è stato ancora annunciato.

Nella foto: Skoda Enyaq Coupe iV

Si noti che in precedenza è stato riferito che uno dei prossimi progetti prioritari sarà un'auto subcompatta completamente "a batteria", che probabilmente sarà di dimensioni simili alla "portello elettrico" Volkswagen ID.3. Ricordiamo che questa "cinque porte" su piattaforma modulare MEB è diventata la prima nata della linea ID "verde", di proprietà del marchio tedesco.

Un'altra novità, molto probabilmente, saranno le "briciole", che saranno basate sulla piattaforma MEB Entry (questo "carrello" è pensato per i "treni" entry-level). Si presume che questo nuovo prodotto diventerà un sostituto del "battiscopa" per la city car Citigo, la cui produzione è stata completata nel 2020. I suoi "parenti" più stretti saranno le auto di serie basate sui concetti Volkswagen ID.Life e Cupra Urban Rebel. Dovrebbero arrivare sul mercato nel 2025, con la nuova Skoda che probabilmente arriverà più tardi.

Anche in futuro, dopo il 2030, la gamma elettrica di Skoda potrebbe essere rifornita con un'auto a sette posti, un crossover o un minivan. Al momento, la priorità di Skoda è lanciare tre treni elettrici più piccoli e più convenienti, secondo il capo del marchio Thomas Schaefer, ma Skoda potrebbe prendere in considerazione lo sviluppo di veicoli elettrici più grandi in futuro.

Si noti che secondo il piano dell'azienda ceca, all'inizio del prossimo decennio, circa il 50-70% delle vendite totali in Europa dovrebbe ricadere su modelli completamente elettrici. Ricordiamo che il primogenito della linea “verde” di Skoda Enyaq ha ottenuto risultati relativamente buoni nel mercato del Vecchio Mondo: per un 2021 incompleto (da gennaio a novembre), i concessionari sono riusciti a vendere qui 40.889 esemplari. Per fare un confronto, il risultato è leggermente superiore per la "gemella" – Volkswagen ID.4, che ha venduto 46.079 unità nello stesso periodo.