Skoda aikoo täydentää valikoimaa kolmella Enyaq-crossoveria pienemmällä ja halvemmalla mallilla
Yhtiö odottaa uusien tuotteiden ilmestyvän ennen vuotta 2030. Myöhemmin ”vihreää” perhettä voidaan laajentaa seitsenpaikkaisella maastoautolla tai tila-autolla.
Saksalaisen Volkswagenin omistama tšekkiläinen tuotemerkki on ollut Euroopan markkinoilla plus vuodesta 2013, mutta elpymiseen vaikutti kriisi 2020. Jälleenmyyjät myivät samana vuonna 634 160 yksikköä, mikä on 14,6 % vähemmän kuin viime vuonna edellisenä vuonna. Viime vuonna myynti oli myös negatiivinen: tammi-marraskuussa 2021 ostajat ostivat 558 055 kappaletta, mikä on 3 % vähemmän kuin edellisen vuoden 11 ensimmäisen kuukauden aikana.
Kuvassa: Skoda Enyaq iV
Kuvassa: Skoda Enyaq iV
Kuten monet muutkin Euroopan markkinoille keskittyneet merkit, Skoda jatkaa nyt oman sähköautovalikoimansa kehittämistä. Sen esikoinen oli Enyaq iV -crossover, joka debytoi syyskuussa 2020. Eilen, 31. tammikuuta 2022, yritys esitteli ”vihreän” coupe-maastoauton – Enyaq Coupe iV:n sekä sen ”ladatun” version, jonka nimeen lisättiin RS.
Nyt Skoda on puhunut hieman tulevaisuuden suunnitelmista sähköperheen laajentamiseksi. Vuoteen 2030 mennessä yhtiö aikoo tuoda markkinoille vielä kolme uutta tuotetta, joista jokainen on pienempi kuin Enyaq ja Enyaq Coupe. Lisäksi nämä kolme uutta tuotetta ovat halvempia kuin jo esitellyt ”sähköiset maastoautot”. Muista, että Enyaq iV:n aloitushinta paikallisilla markkinoilla alkaa 1 124 900 CZK:sta, ”coupen” hintaa ei ole vielä ilmoitettu.
Kuvassa: Skoda Enyaq Coupe iV
Kuvassa: Skoda Enyaq Coupe iV
Huomaa, että aiemmin on raportoitu, että yksi seuraavista prioriteettiprojekteista on täysin ”akku” varustettu pienikokoinen auto, joka on todennäköisesti kooltaan samanlainen kuin Volkswagen ID.3 ”electrohatch”. Muista, että tästä MEB-moduulialustan ”viisiovisesta” tuli saksalaisen tuotemerkin omistaman ”vihreän” ID-linjan esikoinen.
Toinen uutuus, todennäköisimmin, ovat ”murut”, jotka perustuvat MEB Entry -alustalle (tämä ”kärry” on suunniteltu lähtötason ”junille”). Tästä uudesta tuotteesta oletetaan tulevan ”jalkalistaa” Citigo-kaupunkiautolle, jonka tuotanto valmistui vuonna 2020. Sen lähimmät ”sukulaiset” ovat Volkswagen ID.Life- ja Cupra Urban Rebel -konsepteihin perustuvia tuotantoautoja.. Niiden odotetaan saapuvan markkinoille vuonna 2025, ja uusi Skoda tulee todennäköisesti myöhemmin.
Myös tulevaisuudessa, vuoden 2030 jälkeen, Skodan sähköautovalikoimaa voidaan täydentää seitsemänpaikkaisella henkilöautolla, crossoverilla tai tila-autolla. Tällä hetkellä Skodan tavoitteena on tuoda markkinoille kolme pienempää ja edullisempaa sähköjunaa brändipäällikön Thomas Schäferin mukaan, mutta Skoda saattaa harkita suurempien sähköajoneuvojen kehittämistä tulevaisuudessa.
Huomaa, että tšekkiläisen yrityksen suunnitelman mukaan seuraavan vuosikymmenen alussa noin 50-70 % Euroopan kokonaismyynnistä putoaisi täysin sähkömalleihin. Muista, että Skoda Enyaqin ”vihreän” linjan esikoisilla on suhteellisen hyviä tuloksia vanhan maailman markkinoilla: keskeneräisen vuoden 2021 aikana (tammikuusta marraskuuhun) jälleenmyyjät onnistuivat myymään täällä 40 889 kopiota. Vertailun vuoksi tulos on hieman korkeampi ”kaksoismallilla” – Volkswagen ID.4:llä, joka myi 46 079 yksikköä samana ajanjaksona.
