Kia Carens відродять, щоб перетворити на семимісний Seltos
Генеалогія моделі Carens налічує три покоління попередників, які виробляються з 1999 року та відомі майже у всьому світі, але у 2018 році Kia припинила виробництво цих автомобілів, не представивши прямого наступника. І тільки зараз Каренс знову згадали, але ця історія починається із чистого аркуша. Адже спочатку Karens були компактними одномісними кабінами з місцем для традиційних пасажирів, а тепер модель переходить на платформу кросовера Seltos, від якої отримає хетчбек кузов і збільшений кліренс.
Офіційний дебют відбудеться 16 грудня в Індії, але Kia вже поділилася ескізами, що дають уявлення про екстер'єр та інтер'єр. Caren істотно відрізнятиметься від Seltos двоярусною передньою оптикою, збільшеним заднім звисом і седаном з іншою передньою панеллю і центральним тунелем.
Хоча про технологію можна говорити і зараз, адже в Індії вже випускають трирядний кросовер Hyundai Alcazar на базі Creta другого покоління: зважаючи на все, Carens отримає від нього безліч рішень.
Рецепт Альказара простий: критська колісна база була подовжена на 150 мм, двері підняли, рівень даху підняли, додали вікна з боків, встановили 18-дюймові колеса, але при цьому позбавили всіх чотирьох колісний привід, а з двигунів залишилися тільки атмосферник дволітровий. л.с.) та дизель 1.5. (115 л.с.). За ескізами Kia видно, що Carens піде тим же шляхом, і якщо так, то новинка обіцяє бути просторішою за попередників, адже висота і колісна база Alkazar (1675 мм і 2760 мм) більше, ніж у одиночної кабіни, що випускалася до 2018 року.
Виробництво Carens вироблятиметься на індійському заводі в Анантапурі насамперед для потреб місцевого ринку. Компактні та доступні автомобілі з додатковими сидіннями в багажнику є найкращим розміром сімейних автомобілів в Індії. Є навіть Datsun Go+ на базі Nissan Mikra та Renault Triber завдовжки менше чотирьох метрів на базі крихітного позашляховика Kwid. А компанії Mahindra вдалося створити дев'ятимісний кросовер на шасі TUV300 Plus з габаритами Кашкая та двома поздовжніми лавками у багажнику.
Міжнародні перспективи такої концепції не зрозумілі. В останні роки з європейського ринку пішли практично всі компактні та малолітражні мінівени (Каренс пішов у компанію таких автомобілів, як Opel Meriva, Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Ford B-Max та Toyota Verso) та замінених ними кросоверів немає. Вони поспішають запропонувати семимісцеву комплектацію, оскільки демографічна ситуація в Європі, м'яко кажучи, не схожа на індійську. Але цієї осені Hyundai вирішила запустити Alcazar у Мексиці під назвою Grand Creta. Крім того, дуже схожий багатомісний субкомпактний формат поширений в Індонезії та Малайзії, де, за чутками, Hyundai та Kia готують випуск оригінальних семимісних моделей.
