Марсіанські хроніки: Gemballa GmbH виграла суд за ім’я сина Уве Гембали
Судовий позов між компаніями Gemballa GmbH і Marc Philipp Gemballa GmbH завершився перемогою Gemballa GmbH, а Марк Філіп Гембалла буде змушений перейменувати свою компанію.
Німецький підприємець Уве Гембалла заснував своє тюнінг-ательє в 1981 році, тоді воно називалося G-Topline Automobiltechnik, але обсяг переробок донорських машин Mercedes-Benz, Porsche і Volkswagen був таким великим, що їх виробники заборонили використовувати свої логотипи, і тоді Уве прийшлося компанію в Gemballa та зареєструвати її як повноцінного автовиробника.
Gemballa прославилася насамперед як екстремальний тюнер моделей Porsche, за два десятки років її бізнес став міжнародним, але у 2010 році сталося нещастя: під час ділової поїздки до ПАР Уве Гембалла було вбито. Після цього компанія та права на товарний знак Gemballa перейшли у власність стороннім інвесторам на чолі зі Штеффеном Корбахом, який зараз і управляє Gemballa GmbH.
Юний Марк Філіп Гембалла на тлі одного зі творінь свого батька Уве Гембалли (знімок 1997).
Тим часом підрослий син Уве Гембалли — Марк Філіп Гембалла (йому зараз 27 років) — у 2020 році заснував власну однойменну фірму, яку позиціонував як справу свого батька. Штеффен Корбах вирішив, що двом Гембалам на ринку не місце і подав до суду на Marc Philipp Gemballa GmbH, стверджуючи, що ця компанія займається шахрайством та незаконно використовує товарний знак.
Марк Філіп Гембалла на тлі крос-купе Marsien.
Цього тижня Gemballa GmbH випустила прес-реліз про те, що виграла два суди у Marc Philipp Gemballa GmbH. Спочатку Окружний суд Штутгарта назвав Gemballa GmbH єдиним законним власником марки Gemballa і заборонив Гембалле-молодшому використовувати її для своєї компанії, вказавши, що за невиконання цього рішення йому загрожує штраф у розмірі 250 тисяч євро або арешт.
Марк Філіп подав апеляцію до Кельнського обласного суду, але й тут програв: колишнє судове рішення залишилося чинним, а Марк Філіп був оштрафований на кілька тисяч євро. Додамо, що в автоіндустрії такі позови не рідкість – досить згадати вигнаного зі своєї компанії Августа Хорьха і позов навколо іспанської марки Hispano Suiza.
Рішення напрошується досить просте: Марку Філіпу потрібно редукувати назву своєї компанії до абревіатури MPG та продовжувати роботу. Його дебютна модель Marsien (назва перекладається як «марсіанін») дебютувала в липні цього року і була зустрінута публікою та пресою з великим ентузіазмом, тому потенціал у компанії хороший.
Марсьєн
Марсьєн
Марсьєн
Marsien – це спроба сучасного переосмислення Porsche 959, одного з найвідоміших суперкарів 80-х, який створювався з прицілом на ралійну групу В і виграв 1986 марафон Париж-Дакар. Marsien, як і Porsche 959, має регульовану підвіску. Діапазон зміни дорожнього просвіту – від 120 до 250 мм. Як автомобіль-донор використовується сучасний Porsche 911 Turbo S, але всі зовнішні кузовні панелі нові, виконані з вуглепластику і вільно цитують за формою Porsche 959. У салоні – новий високий центральний тунель в дусі Porsche Carrera GT, нові легкі крісла-ковші та щедра обробка замшею та вуглепластком.
Марсьєн
Стокова підвіска Porsche 911 Turbo S на Marsien замінена кастомною на компонентах KW Automotive, вона розрахована на їзду як по асфальту, так і бездоріжжю. Стоковий двигун форсований знаменитим тюнінг-ательє Ruf: віддача зросла з 650 л. та 800 Нм до 750 л.с. і 930 Нм, а у вигляді опції пропонується підвищення потужності до 830 л. До 100 км/год Marsien розганяється за 2,6 секунди, максимальна швидкість — 330 км/год.
Марк Філіп Гембалла планує випустити лише 40 екземплярів Marsien вартістю 495 тисяч євро кожен.
Ескізи гіперкара Gemballa та крос-купе Avalanche 4х4.
Ескізи гіперкара Gemballa та крос-купе Avalanche 4х4.
Щодо компанії Gemballa GmbH, то вона нічого особливого за останні роки не випустила і продовжує заробляти на черговому тюнінгу моделей Porsche, причому не найсвіжіших, а минулих поколінь. Однак амбіції простягаються далі цього: в 2019 році компанія анонсувала повністю оригінальний середньомоторний гіперкар, який обіцяє представити в 2022 році, а в 2020 році опублікувала ескізи крос-купе Avalanche 4х4 на базі Porsche 911 покоління 991 – по суті. Прем'єра Avalanche 4х4 теж ніби не за горами, чекаємо очні та заочні дуелі між ним та Marsien.
