Marsi kroonikad: Gemballa GmbH võitis kohtuasja Uwe Gemballa poja nime üle
Gemballa GmbH ja Marc Philipp Gemballa GmbH vaheline kohtuvaidlus lõppes Gemballa GmbH võiduga ning Marc Philipp Gemballa on sunnitud oma ettevõtte ümber nimetama.
Saksa ettevõtja Uwe Gemballa asutas oma tuunimisstuudio 1981. aastal, siis kandis see nime G-Topline Automobiltechnik, kuid Mercedes-Benzi, Porsche ja Volkswageni doonorautode ümberehituste maht oli nii suur, et nende tootjad keelasid nende logode kasutamise ja siis. Uwe pidi Gemballa ettevõtte ümber nimetama ja registreerima selle täieõiguslikuks autotootjaks.
Gemballa sai tuntuks eelkõige Porsche mudelite ekstreemhäälestajana, kahe aastakümnega muutus selle äri rahvusvaheliseks, kuid 2010. aastal juhtus ebaõnn: tööreisil Lõuna-Aafrikasse hukkus Uwe Gemballa. Pärast seda läks ettevõte ja Gemballa kaubamärgi õigused kolmandatest isikutest investorite omandisse, mida juhtis Steffen Korbach, kes nüüd juhib Gemballa GmbH-d.
Noor Mark Philipp Gemballa oma isa Uwe Gemballa ühe loomingu ees (1997. aasta foto).
Samal ajal asutas Uwe Gemballa täiskasvanud poeg Mark Philipp Gemballa (praegu 27-aastane) 2020. aastal oma samanimelise ettevõtte, mille ta positsioneeris oma isa töö jätkajaks. Steffen Korbach otsustas, et kahel Gemballal pole turul kohta ja kaebas Marc Philipp Gemballa GmbH kohtusse, väites, et see ettevõte tegeles kaubamärgi pettuse ja ebaseadusliku kasutamisega.
Mark Philippe Gemballa Marsieni ristkupee ees.
Sel nädalal andis Gemballa GmbH välja pressiteate, milles teatas, et on võitnud kaks kohtuasja Marc Philipp Gemballa GmbH vastu. Esiteks nimetas Stuttgarti ringkonnakohus Gemballa GmbH-t Gemballa kaubamärgi ainsaks seaduslikuks omanikuks ja keelas Gemballa Jr-l seda oma ettevõtte jaoks kasutada, viidates, et kui ta seda otsust ei täida, ootab teda 250 tuhande euro suurune trahv. või arreteerida.
Mark Philipp esitas Kölni oblastikohtusse apellatsiooni, kuid kaotas ka siin: eelmine kohtuotsus jäi jõusse ning Mark Philippile määrati mitme tuhande euro suurune rahatrahv. Lisame, et sellised kohtuvaidlused pole autotööstuses haruldased – meenutage vaid oma ettevõttest välja visatud August Horchi ja kohtuvaidlust Hispaania kaubamärgi Hispano Suiza ümber.
Lahendus on üsna lihtne: Mark Philipp peab vähendama oma ettevõtte nime MPG-ks ja jätkama. Tema debüütmodell Marsien (nimi tõlkes "Marslane") debüteeris tänavu juulis ning avalikkus ja ajakirjandus võtsid selle vastu suure entusiasmiga, seega on ettevõttel hea potentsiaal.
Marsien
Marsien
Marsien
Marsien on 80ndate ühe kuulsaima superauto Porsche 959 kaasaegne ümberkujundamine, mis loodi B-rühma rallit silmas pidades ja võitis 1986. aasta Pariis-Dakari maratoni. Marsienil, nagu ka Porsche 959-l, on reguleeritav vedrustus. Sõidukõrguse vahemik on 120-250 mm. Doonorautoks on kaasaegne Porsche 911 Turbo S, kuid kõik kere välispaneelid on valmistatud uutest süsinikkiust ning inspireeritud Porsche 959. seemisnahast ja süsinikkiust sisekujundusest.
Marsien
Porsche 911 Turbo S varuvedrustus Marsienil on asendatud KW Automotive komponentidel põhineva kohandatud vedrustusega, see on mõeldud sõitmiseks nii asfaldil kui ka maastikul. Laomootorile andis hoogu kuulus tuunimisstuudio Ruf: võimsus tõusis 650 hj-lt. ja 800 Nm kuni 750 hj ja 930 Nm ning lisavarustusena pakutakse võimsuse kasvu kuni 830 hj. Kuni 100 km/h kiirendab Marsien 2,6 sekundiga, maksimaalne kiirus on 330 km/h.
Marc Philippe Gemballa plaanib Marsienist välja anda vaid 40 eksemplari väärtusega 495 000 eurot tükk.
Gemballa hüperauto ja Avalanche 4×4 ristkupee visandid.
Gemballa hüperauto ja Avalanche 4×4 ristkupee visandid.
Mis puutub Gemballa GmbH-sse, siis see pole viimastel aastatel midagi erilist välja lasknud ja teenib jätkuvalt Porsche mudelite ja mitte viimaste, vaid eelmiste põlvkondade tööpäevade häälestamist. Ambitsioonid ulatuvad aga sellest kaugemale: 2019. aastal kuulutas ettevõte välja täiesti originaalse keskmootoriga hüperauto, mida lubab tutvustada 2022. aastal ning 2020. aastal avaldas 991. põlvkonna Porsche 911 baasil põhineva Avalanche 4×4 ristkupee visandid. – tegelikult on see Marsieni otsene konkurent. Avalanche 4×4 esilinastus on samuti kohe ukse ees, ootame tema ja Marsieni vahelisi näost-näkku ja kirjavahetusduelle.
